Marea revoluție în transportul public Antalya

Marea revoluție în transportul public din Antalya: decizia primarului municipalității metropolitane Antalya, Menderes Türel, despre veștile bune pentru transportul public; A fost acceptată în unanimitate de Adunarea Generală UKOME, iar Türel a aprobat decizia.
Primii pași au fost făcuți după ce primarul Municipiului Metropolitan Antalya, Menderes Türel, a anunțat că va oferi vești bune în transportul public. S-a aflat că decizia Adunării Generale UKOME pe această temă a fost luată în unanimitate marți, 9 august 2016 și a fost transmisă pentru aprobare primarului Municipiului Metropolitan Antalya, Menderes Türel, iar decizia a fost aprobată de președinte 3 zile mai târziu. Majoritatea meseriașilor doresc noua aplicație, dar șefii meseriașilor nu. Comercianții în transport au spus: „Noi, ca majoritatea comercianților, sprijinim din toată inima noua aplicație. Dar președinții noștri și administrațiile lor, care gestionează transportul, nu vor și susțin noua aplicație, îi împart pe meseriași, se cunosc pe ei înșiși.” Președintele și managerii, care sunt reprezentanții meseriașilor, susțin că meseriașii nu doresc noua aplicație.
MULTI-HEAD ȘI CURSA SE VA sfârșit
Potrivit detaliilor deciziei luate la UKOME, toate microbuzele, midibuzele și autobuzele din sectorul privat vor fi autobuze cu plăci limitate de zero, 9 metri, capacitate de 28 de pasageri, inclusiv 42 de pasageri așezați și 70 de pasageri în picioare. Firma KENTKART, societate municipală Transporturi A.Ş. În aceste vehicule, în care se folosește ANTALYAKART, care se desfășoară în numele companiei, se va introduce un singur sistem pool în locul sistemelor separate și pool pool-ului de bani privind veniturile obținute din transport. Conceptul de furnizare a serviciilor de transport cu diferite tipuri de vehicule va ajunge la sfârșit. Capacitatea de transport de pasageri aproape se va dubla. Comercianții vor fi liberi să aleagă mărci și modele pentru autobuzele noi. Toate vehiculele vor primi o plăcuță limitată constând dintr-un nou grup de litere, astfel încât drepturile limitate de plăcuță ale meseriașilor vor fi protejate, urmând să fie organizată o licitație în municipiu pentru toate aceste tranzacții. Pentru participarea la licitație se va stabili o taxă de 50 de mii de lire. La licitație vor participa doar comercianții de transport. Ca urmare a noii aplicații și a unui sistem unic de piscină, aventura multi-capete în transportul public, războiul dintre microbuze și șoferii de autobuz și cursele unii cu alții pe trasee se vor încheia.
CARE VA FI STAREA CĂRUI VEHICULE?
Întrucât 93 de autobuze cu plăcuță roșie AN, afiliate companiei Pamfilya, constau din două vehicule cu plăcuțe M sau AB, numărul acestora va fi dublat și se va transforma în 2 de autobuze noi. Fiecare dintre cele 186 de microbuze M-plate și 77 EU-plate midibuses conectate la Camera Șoferilor de Autobuz se va transforma într-un nou autobuz. Cu alte cuvinte, autobuzele, microbuzele și midibuzele cu plăcuțe AN, M și AB vor fi în total 406 de autobuze noi. Microbuzul cu plăcuță de 669 M, inclus în transportul public din Döşemealtı, va fi și un autobuz nou. Numărul de 31 de autobuze publice private alb-albastru afiliate la Cooperativa de Autobuze Publice Private va fi de asemenea dublat, iar 151 vor fi înlocuite cu autobuze noi. Astfel, un total de 302 autobuze cu podea joasă de 1002 metri vor asigura servicii de transport public în sectorul privat din oraș.
În plus, după licitația câștigată, aproximativ 15 autobuze terminale albastre asigură servicii de transport în sectorul privat. Municipalitatea asigură oficial servicii de transport cu 40 de autobuze roșii cu plăcuțe negre, ANTRAY, tramvai nostalgie și autobuz maritim.