Treceri la nivel elastice: Au trecut 03.07.2013 ani de când „Regulamentul privind măsurile care trebuie luate la trecerile la nivel feroviar și principiile de punere în aplicare” a fost publicat în Monitorul Oficial din data de 28696 și în numărul 3. După cum se specifică la articolul f) din prezentul regulament, solul trecerilor la nivel de cale ferată trebuie utilizat într-un mod în care vehiculele rutiere să poată trece cu ușurință. compozite sau cauciuc Este de așteptat să fie acoperită cu materialul.
În ofertele făcute până în prezent, fabricarea a fost făcută în conformitate cu specificațiile tehnice scrise în conformitate cu aceste tipuri de acoperire. Trecerile la nivel care trec peste sarcini grele atât pe latura feroviară, cât și pe cea a autostrăzii sunt acoperite cu sisteme compozite sau din cauciuc aplicate pe ele, fără a perturba sistemul balastat existent. Aceste aplicații, care sunt realizate fără balast și fără a corecta condițiile solului, se aplică de fapt numai în locurile în care trec pietonii și bicicletele! În locurile în care sunt trecute sarcini grele, astfel de treceri la nivel ar trebui menținute continuu. Acest lucru afectează atât activitatea actuală a trenurilor, cât și trecerile rutiere.
Producțiile realizate cu drumuri din beton, cunoscute sub numele de sisteme fără balast, au fost folosite de ani de zile atât în sistemele convenționale, cât și în cele de mare viteză. Acest sistem rutier din beton, care se aplică în special în tuneluri, poate fi aplicat trecerilor la nivel TCDD cu doar 6 ore de închidere a șinelor cu logica „plug-and-play”.
Cu contorul 4 dintr-o singură bucată la contorul 21 și șinele încastrate elastic, traversele elastice de beton încorporate care pot fi plasate imediat vor fi utilizate în curând. Întreruperile de nivel fără întreținere cu durata anuală de viață 50 sunt foarte economice în comparație cu alte tipuri de cauciuc sau compozite, conform calculelor făcute în funcție de durata de viață.
Noile treceri de nivel care vor fi produse de producătorii prefabricați din beton intern contribuie foarte mult la economia țării și oferă standarde de confort și siguranță pentru trecerile rutiere.
Fii primul care comenteaza