Proiectul feroviar Baku-Tbilisi-Kars va fi pus în funcțiune în iunie: ministrul transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor Ahmet Arslan a subliniat că proiectul feroviar Baku-Tbilisi-Kars se află în stadiul finalizării și a spus: „Am finalizat construcțiile în termen de două luni și am finalizat testele în următoarele două luni. vrem să trecem la managementul locomotivelor diesel cu proiectul Baku-Tbilisi-Kars în iunie. " a spus.
Ministrul Arslan a declarat în declarația sa că ninsoarea și vremea rece din acest an au adus abundență în regiune și țară, dar că lucrările din cadrul proiectului feroviar Baku-Tbilisi-Kars au fost întrerupte.
Din acest motiv, Arslan a subliniat că se vor concentra mai mult pe lucrările proiectului feroviar Baku-Tbilisi-Kars, în special pe teren, și a spus: „După finalizarea construcțiilor în termen de două luni, vor finaliza testele în următoarele două luni și vor trece la managementul locomotivelor diesel cu proiectul Baku-Tbilisi-Kars în iunie. noi vrem. Pentru că acest proiect este important nu numai pentru țara noastră, ci și pentru toate țările lumii care doresc să facă comerț prin țara noastră. Mișcarea de marfă din China, Kazahstan, Turkmenistan, Azerbaidjan și Georgia va putea merge în Europa prin țara noastră. " el a vorbit.
Armstrong, subliniind că proiectele aduse în Asia prin încărcăturile din Turcia din Europa, „Doar transportul nu este o valoare adăugată care va permite țării noastre să însemne toate Deși acest lucru este integrat în sistemul global de transport, vom deveni în sectorul feroviar că putem transporta mult mai multă marfă”. a găsit evaluarea.
El a spus: „Proiectul Turcia în sectorul feroviar izbitor de la Armstrong va deveni mai activ”.
„Baku-Tbilisi-Kars are o astfel de caracteristică și o asemenea importanță. Când te gândești în ceea ce privește căile ferate, există o cale ferată de la Edirne la Kars. Cu alte cuvinte, calea ferată care vine din Europa, prin intermediul proiectului Marmaray, trece pe două continente sub mare până la Kars, dar nu există după Kars. Pentru a completa legătura importantă și lipsă a acestui proces, procesele legate de Proiectul Baku-Tbilisi-Kars continuă, iar construcția a ajuns de fapt la etapa de finalizare.
Urmează Turcia, precum și proiecte internaționale
Turcia până la țările lumii, de asemenea, Arslan a subliniat că proiectul în cauză a urmat proiectul în cadrul reuniunii Organizației de Cooperare Economică din Pakistan, de asemenea, a reamintit acest lucru pe ordinea de zi.
Amintind că s-au aflat în Pakistan împreună cu președintele Recep Tayyip Erdoğan săptămâna trecută, Arslan a continuat după cum urmează:
„După cum știți, am fost la reuniunea Organizației de Cooperare Economică din Pakistan, există 10 țări acolo. Acest proiect privește mai mult sau mai puțin toate aceste țări. Sfârșitul Baku-Tbilisi-Kars, pe care toți îl așteaptă cu curiozitate și importanță. Când ne gândim la coridorul de mijloc, adică în ceea ce privește coridoarele de transport între Europa și Asia, ei așteaptă ca Baku-Tbilisi-Kars, care să aducă coridorul de mijloc cea mai rapidă și cea mai scurtă distanță, să fie terminat cât mai curând posibil. Sper că atunci când acest proiect va fi finalizat în iunie, atât noi, ca țară, cât și țările lumii, vom putea beneficia de acest proiect. Desigur, proiectul va contribui la Anatolia de Est și va aduce o contribuție serioasă sectorului feroviar al țării noastre. "
„Timpul de transport între China și Europa va fi redus de 3,5 ori”
Ministrul Ahmet Arslan a declarat că un produs care călătorește din China către țările Uniunii Europene (UE) și către piețele mondiale poate ajunge pe mare între 45 și 60 de zile și a atras atenția asupra faptului că un produs care trece prin coridorul nordic poate ajunge la adresa sa în mai mult de o lună.
Afirmând că proiectul feroviar Baku-Tbilisi-Kars va reduce pierderea de timp și costuri, Arslan a spus: „Când Baku-Tbilisi-Kars este terminat, un transport din China va putea călători în Europa în 15 zile cu calea ferată, ca o completare a coridorului din mijloc. Ce inseamna asta? Distanța va fi redusă de 3-3,5 ori. Va economisi atât timp, cât și bani. Prin urmare, multe transporturi neeconomice vor deveni economice atunci când timpul de transport se reduce de la 45 de zile la 15 zile. " a spus.
De fapt, trebuie să conectați Kars cu Iğdır și Nahcivan prin Kağızman. În același timp, nu căutați un alt traseu, planificați calea ferată Erzurum-Bayburt-Gümüşhane-Trabzon.