TCDD își propune să fie un brand mondial

În domeniul de aplicare al legii privind liberalizarea transportului feroviar, TCDD Tașımacılık A.Ș., stabilit ca operator de cale ferată UM ", funcționează încă de la 1 ianuarie 2017. își propune să fie un brand mondial.

TCDD Taşımacılık A.Ş., care a fost înfiinţat ca „operator de trenuri feroviare” în sfera de aplicare a legii de liberalizare a transportului feroviar şi funcţionează de la 1 ianuarie 2017, a ajuns la prima aniversare.

Compania își desfășoară sarcina de a furniza transport de pasageri și mărfuri, servicii de logistică, exploatare feribotul și furnizarea și întreținerea vehiculelor remorcate în sectorul în care transportul feroviar nu mai este monopol și deschis concurenței.

TCDD Taşımacılık A.Ş., noul lider al trenurilor, operează trenuri pe un total de 1.213 km de rețea feroviară, inclusiv 11.395 km de YHT și 12.608 km de cea convențională. Vizând o operațiune de tren de clasă mondială într-un hinterland de 25 de milioane de kilometri pătrați din Asia până în Europa, Orientul Mijlociu și Africa, Compania efectuează transport intern cu 25 de mii de pasageri pe zi în trenuri de mare viteză, 45 de mii de pasageri pe trenuri convenționale. trenuri și 200 de mii de pasageri pe Marmaray și transportă 100 de mii de tone de marfă în străinătate.

TCDD Taşımacılık A.Ş. își propune să devină un brand mondial prin activarea potențialului feroviar al țării noastre, care a devenit un culoar principal feroviar neîntrerupt între continentele asiatic și european, în cel mai adecvat mod.

Compania lucrează în colaborare și împărtășire cu alți operatori feroviari pentru a duce sectorul feroviar din țara noastră și mai departe, cu noua sa abordare și perspectivă de management.

4 Comentarii

  1. Dar, indiferent de motiv, face întotdeauna pierderi. De unde ? Pentru că este administrat de TCDD și companiile sale, sau se crede că este administrat, de oameni și personal care nu sunt inteligenți, cărora nu le pasă de interesele naționale ale țării și ale oamenilor, cărora nu au capacitatea de a gândi și producem proiectele potrivite și în care ne-am sperat în 2002, dar am fost dezamăgiți după 2007. Astăzi, deși există cale ferată, în 90% din timp există două alternative de a călători dintr-un loc în altul în țară. Drum și aer. De ce nu există cale ferată în afara rutelor YHT? Cred că ar trebui să te gândești la asta. Nu este posibil? Este posibil. Gândește-te puțin. Salutări calde

  2. Dar, indiferent de motiv, face întotdeauna pierderi. De unde ? Pentru că este administrat de TCDD și companiile sale, sau se crede că este administrat, de oameni și personal care nu sunt inteligenți, cărora nu le pasă de interesele naționale ale țării și ale oamenilor, cărora nu au capacitatea de a gândi și producem proiectele potrivite și în care ne-am sperat în 2002, dar am fost dezamăgiți după 2007. Astăzi, deși există cale ferată, în 90% din timp există două alternative de a călători dintr-un loc în altul în țară. Drum și aer. De ce nu există cale ferată în afara rutelor YHT? Cred că ar trebui să te gândești la asta. Nu este posibil? Este posibil. Gândește-te puțin. Salutări calde

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.


*