Ministrul Arslan: Transportul maritim este la o intersecție importantă

Ministrul Arslan: „Ne pasă de accesul lui Van în Iran, de accesul Istanbulului, Edirne, Kırklareli în Europa, plecarea de peste mare de la mare și accesul în alte țări vecine din nord”.

Ahmet Arslan, ministrul transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor, a oferit informații despre sectorul transporturilor și investițiile în transporturi în Van, în discursul său în cadrul întâlnirii cu agenda „Transport” a platformei Van Güçbirliği.

Armstrong, în discursul său că este o punte între Turcia între Europa și Asia, dar dacă vor da dreptul podului, a spus că țara va rămâne la așa-numita perioadă atâta timp cât o vor face parte din coridorul internațional, a spus:

"75 are o placinta de transport de miliarde de dolari"

„Țara noastră are aproximativ 3 miliarde de oameni în decurs de 4-1,5 ore de zbor. Acesta este un avantaj important pentru oamenii de afaceri. Produsul intern brut creat în această geografie în care se află 1,5 miliarde de oameni este de aproximativ 36 de miliarde de dolari. Putem ajunge în această zonă în trei ore. Există un volum comercial de până la miliarde de dolari datorat acestor venituri și un tort de transport de 75 miliarde de dolari rezultat din aceasta.

Declarând că doresc să adauge valoare adăugată țării din transport, Arslan a spus că iau în considerare proiecte mari în acest sens și a spus:

„Avem un obiectiv de a oferi coridor de transport internațional prin Turcia“

„Ne pasă de accesul lui Van în Iran, accesul Istanbulului, Edirne, Kırklareli în Europa, plecarea peste mare de la mare și accesul în alte țări vecine din nord. Nu este corect să ajungeți dincolo de graniță, este important să conectați acest lucru cu coridoarele de transport corecte din țară. Asta facem noi. Astăzi vorbim despre 26 de mii de kilometri de drum divizat pentru a asigura coridoarele de transport internațional care trec peste Turcia. Am conectat 76 de provincii începând de astăzi, vom elimina acest lucru cu 81 în doi ani. "

Önemli Este important să se integreze reciproc transportul rutier, feroviar și maritim "

Coridoarele de autostrăzi ale importanței de a se completa reciproc, dar în Turcia, aliniate pe trei laturi cu porturile maritime, adăpostesc rețeaua feroviară, cu Armstrong indicând importanța legăturii, transportului terestru, integrării rutelor de fier și maritime între ele, pentru creșterea confortului de călătorie al oamenilor, oferind economii în timp și El a menționat că, din această cauză, este important pentru creșterea economiei țării.

Esi Dezvoltarea universităților din regiune are legătură directă cu transportul și accesul "

Exprimând că transportul aerian este, de asemenea, foarte important pentru ca oamenii să ajungă la distanțe lungi, există acum o universitate în fiecare provincie, iar membrii facultății pot merge zilnic. El a subliniat că dezvoltarea universităților din regiune are legătură directă cu transportul și accesul ".

Van este centrul coridorului de transport cu vecinul său Wang diğer

Arslan a spus că Van are un avantaj semnificativ cu lacul său, vecinul său cu Iranul, proximitatea sa cu Irakul și Siria și că este o importantă intersecție și un centru de coridoare de transport în regiune pentru a merge la Nakhichevan și Rusia prin Van în nord. el a vorbit:

„Deoarece suntem conștienți de acest lucru, am făcut lucrări foarte importante în domeniul transporturilor în Van în 15 ani. Suma investiției pe care am făcut-o în Van în 15 ani, doar Ministerul, este de 5 miliarde 181 milioane TL. Tunelul Cankurtaran îl privește și pe Van. Van este o regiune importantă care va face legătura între Marea Neagră și Iran, Irak și Siria ca al 18-lea coridor pe axa nord-sud. Construim 7 mii 900 de metri de tunel spre Van. Lucrările de proiect au început în tunelul Tendürek, vor exista două tuburi, 5 de metri. "

"Negocierile sunt în curs de lansare a zborurilor cu Iranul"

„Am mărit capacitatea a 50 de vagoane cu cele două feriboturi pe care le-am construit. În plus, poate transporta 350 de pasageri. Costul a doar doi membri este de 323 milioane de lire. Astfel, în timp ce transportăm 15 de vagoane pe an, acum vom putea transporta 840 de vagoane. Este, de asemenea, important în ceea ce privește transportul feroviar. În negocierile noastre cu Iranul, negocierile noastre continuă pentru reluarea transportului de călători.