Lucrările la linia de 25 de kilometri a sistemului feroviar din a treia etapă între Varsak și Zerdaliği, care este cel mai mare proiect din Antalya, construit cu resurse publice, continuă cu viteză maximă. În proiectul care costă aproximativ 3 de milioane de lire, s-au încheiat lucrările medii de excavare pe traseul Bulevardul Varsak-Sakarya-Intersecția terminalului de autobuz, pe unde va trece linia.
Municipalitatea Metropolitană aduce Proiectul Sistemului Feroviar de Etapa a 3-a, care va oferi o soluție permanentă și contemporană pentru transportul în Antalya. Lucrările progresează rapid la proiectul gigant cu un buget de investiții de aproximativ 700 de milioane de lire, ale cărui baze au fost puse luna trecută de ministrul Afacerilor Externe Mevlüt Çavuşoğlu și primarul Municipiului Metropolitan Menderes Türel. În timp ce construcția zonei de depozitare din Varsak continuă, lucrările de excavare mediană de pe traseul de intersecție bulevardul Varsak-Sakarya-Terminal de autobuz s-au încheiat. Copacii din mediane au fost îndepărtați și luați în îngrijire.
Prima etapă din decembrie
În cadrul Proiectului Sistemul Feroviar de Etapa a 3-a între Varsak și Zerdaliği, în prima etapă, tronsonul până la linia Varsak-Terminal de Autobuz va fi conectat la sistemul existent. Această linie este planificată să fie pusă în funcțiune la sfârșitul lunii decembrie. Se urmărește finalizarea liniei în fața universității înainte de alegerile locale din 2019. Faptul că instituția Băncii Mondiale International Finance Corporation (IFC) a acordat un împrumut pentru finanțarea proiectului fără a necesita o garanție a Trezoreriei a demonstrat încă o dată încrederea în Municipalitatea Metropolitană Antalya.
Stația 39 va avea loc
Proiectul Sistemului Feroviar de Etapa a 3-a, care va începe de la Kepez Varsak și va fuziona cu nostalgica linie de tramvai de la Spitalul de Formare și Cercetare din Meltem, va cuprinde un total de 38 de stații, dintre care 1 sunt la nivel și 39 subteran. Linia, care va începe de la vechea clădire a municipalității din Varsak, va continua până la Bulevardul Süleyman Demirel, Bulevardul Sakarya, Intersecția terminalului de autobuz, Bulevardul Dumlupınar, Facultatea de Medicină, Meltem, Spitalul și Muzeul de Educație și Cercetare și se va uni cu vechiul nostalgie tramvai aici. În cadrul proiectului, linia de tramvai nostalgică dintre Muzeu și Zerdaliği va fi reînnoită de la zero și va fi organizată ca o călătorie dus-întors. Tramvaiul nostalgic va fi complet modernizat cu noile sale vagoane.
Sistemul feroviar va înconjura orașul
Prin proiect, accesul pasagerilor va fi asigurat către centrul orașului din regiunea Varsak din nordul orașului și către zone importante precum Autogara, Spitalul Universitar, campusul universitar, Tribunalul, Spitalul de Educație și Cercetare din vest. Un inel care înconjoară Antalya va fi creat cu Proiectul Sistemului Feroviar de Etapa a 1-a, care va fi integrat cu liniile Meydan-Kepezaltı și Etapa 2 Meydan-Aeroport-Aksu. Lungimea totală a liniei feroviare în Antalya va ajunge la 3 de kilometri. Sistemele au fost planificate pentru a transfera pasagerii și vehiculele unul către celălalt.
Valoarea lui Kepez va crește
Proiectul Sistemului Feroviar de Etapa a 3-a, care va ușura transportul urban, va crește, de asemenea, valoarea regiunilor de pe traseul său. Cea mai mare parte a liniei trece prin granițele districtului Kepez. În timp ce valoarea locuințelor și locurilor de muncă din locurile pe unde trece linia va crește, cartierele din raionul Kepez vor câștiga serios valoare.
Fii primul care comenteaza