Deschiderea liniei de tren de mare viteză Ankara Bursa este amânată pentru 2021: a fost anunțat că deschiderea proiectului de tren de mare viteză Ankara-Bursa, ale cărui baze au fost puse în 2012 și planificate să fie puse în funcțiune în 2016, este amânat pentru 2021.
CHP deputatul Nurhayat Altaca Kayisoglu, proiectul Bursa-Ankara High Speed Train sa mutat pe ordinea de zi a Adunării. Ministrul Transporturilor și Infrastructurii Cahit Turhan să se răspundă că întrebările propunerii revendicările KAYIȘOĞLU, 2012 ani, pe baza motivelor întârzierii Amintind ultimii ani 2 din data de încheiere a proiectului aruncat și a fost întrebat la ce oră se va termina.
RUTA INCORECTA
Potrivit știrilor lui Nergis Demirkaya, ministrul Turhan, în răspunsul său la moțiunea lui Kayıșoğlu, a declarat că licitația pentru secțiunea de 75 de kilometri Bursa-Yenișehir a Proiectului feroviar Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli a fost lansată în 2010, iar lucrările de construcție au început în conformitate cu contractul semnat în 2011. El a explicat motivul întârzierii după cum urmează:
Buna Actualul traseu al proiectului este trecerea prin terenuri agricole, livezi și sere foarte valoroase, pentru a se asigura că provincia Bursa nu este afectată de linia de iaz Gölbașı pentru aprovizionarea cu apă potabilă viitoare. A existat o întârziere în data finalizării proiectului datorită schimbărilor în numărul și calitatea structurii de artă
2016 achiziționat va fi deschis în 2021
. Proiectul este planificat să fie finalizat în ultimul trimestru al 2020 și este planificat să fie comandat în 2021, Tur a spus Turhan.
400 MILIOANE AU FOST DEȘIURI
Deputatul CHP Bursa Nurhayat Kayışoğlu, în timp ce critica AKP în trecut cu cuvintele „Turcia a fost un cimitir de proiect”, a spus că a ajuns în aceeași situație astăzi. Kayışoğlu a subliniat că multe proiecte au fost încercate să fie implementate fără cercetare științifică și fără finalizarea lucrărilor de infrastructură necesare și a spus: „Proiectul de tren de mare viteză Bursa-Ankara este unul dintre cele mai concrete și mai proaste exemple în acest sens”. În ceea ce privește proiectul, guvernatorul Bursei, Münir Karaloğlu, a spus: „Au fost cheltuite 400 de milioane de lire, este exclus să se oprească, dar am avut o nenorocire. Reamintind că proiectul nostru existent a dispărut din cauza unei alunecări mari de teren pe linia dintre Yenişehir și Bilecik, Kayışoğlu a spus: „Există atât întârziere, cât și daune publice grave. Nu a fost terminat la timp, experții spun că în acest ritm cu greu se va termina în 2023. Acestea sunt rezultatele sistemului care funcționează nu pe serviciul public, ci prin licitație și câștigarea de bani pentru susținători. „Din păcate, națiunea plătește prețul”, a spus el.
sursa: www.cumhuriyet.com.t este
Fii primul care comenteaza