3. Ultimul 1 în construcția de aeroporturi 22 Noua moară de moarte realizată?

Vicepreședintele CHP Gamze Akkuş İlgezdi, ministrul Transporturilor și Infrastructurii Cahit Turhan, a reamintit că 6 de muncitori și-au pierdut viața în construcția aeroportului la Comisia de Planificare și Buget a Marii Adunări Naționale a Turciei pe 30 noiembrie și a întrebat dacă noile decese care au avut loc conform datele anunțate de CİMER au apărut înainte de declarația ministrului sau El a întrebat dacă s-a întâmplat ulterior.

Vicepreședintele CHP İlgezdi, care a înaintat o întrebare parlamentară la care va răspunde vicepreședintele Fuat Oktay, a declarat: „Dacă cele 22 de crime la locul de muncă în cauză au avut loc înainte de 6 noiembrie, există o anchetă judiciară/administrativă inițiată împotriva birocraților care au ascuns informații de la ministrul și publicul?" „Care este motivul pentru care birocrații ascund aceste informații?” întrebări puse. Întrebarea parlamentară a lui İlgezdi este următoarea:

S-a dezvăluit că cel puțin 52 de lucrători și-au pierdut viața în crime profesionale care au avut loc în timpul construcției noului aeroport din Istanbul. Se înțelege că decesele în cauză au fost ascunse publicului multă vreme.

Potrivit datelor SSI, 2017 de lucrători și-au pierdut viața în accidente de muncă care au avut loc doar în 1633. 36 la sută dintre muncitorii care și-au pierdut viața lucrau în construcții de clădiri, construcție de structuri neconstructive și activități speciale de construcții. Numărul persoanelor care și-au pierdut viața în industria construcțiilor, unde predomină cele mai proaste condiții de subcontractare, a fost înregistrat la 2017 în 587.

Lucrătorii care au încercat să-și facă auzită vocea împotriva morților și care au protestat pe șantierul aeroportului pentru că au cerut condiții umane de muncă au fost reținuți de forțele de ordine și 31 de persoane au fost arestate. Acuzații precum „rezistența de a împiedica oamenii să-și îndeplinească datoria, încălcarea libertății de muncă și de muncă” au fost aduse împotriva lucrătorilor care au luat măsuri pentru apărarea condițiilor umane de viață prin folosirea drepturilor lor constituționale. Această situație arată că viața muncitorilor din Turcia este desconsiderată cu logica „lasă oamenii din partea de jos să sufere”. Pentru a-i împiedica pe cei care ignoră viața umană să scape cu acțiunile lor și pentru a se asigura că morții nu rămân ca morți;

1. Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Cahit Turhan, a anunțat la Comisia de Planificare și Buget a Marii Adunări Naționale a Turciei din 6 noiembrie că 30 de muncitori și-au pierdut viața în timpul construcției aeroportului. Noile decese relevate de datele CIMER au avut loc înainte sau după declarația ministrului?
2. Dacă cele 22 de crime la locul de muncă în cauză au avut loc înainte de 6 noiembrie, există o anchetă judiciară/administrativă declanșată împotriva birocraților care au reținut informații ministrului și publicului? Care este motivul pentru care birocrații ascunde aceste informații?
3. Câți oameni au fost angajați în total, inclusiv subcontractanții, de la începutul construcției noului aeroport din Istanbul? Care este distribuția acestui număr pe public și companii?
4. Care este numărul de muncitori străini angajați în timpul construcției aeroportului? Care este numărul acestor lucrători care au avut accidente? Există muncitori străini care și-au pierdut viața? Care este distribuția lucrătorilor străini după naționalitate?
5. Care este numărul de copii lucrători aflați a fi angajați în construcția noului aeroport din Istanbul? Care este numărul deceselor, bolilor profesionale și invalidității permanente din cauza muncii copiilor?
6. Care este numărul total de reclamații făcute de muncitori în timpul construcției aeroportului? Care este repartizarea acestor reclamații în funcție de subiectele lor?
7. S-au plătit despăgubiri familiilor muncitorilor care și-au pierdut viața pe șantierul Aeroportului Nou din Istanbul din ziua în care a început construcția acestuia? Compensație plătită anual; Care este repartizarea in functie de suma si numarul de persoane carora li se plateste?
8. Care este numărul de persoane care primesc pensie de deces din cauza accidentelor survenite la construcția noului aeroport din Istanbul? Care este distribuția acestui număr pe ani?
9. Care este numărul de persoane depistate cu boli profesionale în timpul construcției noului aeroport din Istanbul?
10. Care este numărul lucrătorilor care au devenit invalidi definitiv în urma accidentelor din timpul construcției noului aeroport din Istanbul?
11. Care este numărul funcționarilor publici împotriva cărora s-au demarat cercetări judiciare și administrative din cauza accidentelor survenite în timpul construcției Noului Aeroport din Istanbul? Care este repartizarea funcționarilor publici împotriva cărora au fost inițiate proceduri judiciare, în funcție de titlurile acestora?
12. Care este numărul oficialilor companiei împotriva cărora au fost inițiate cercetări judiciare și administrative din cauza accidentelor survenite în timpul construcției Noului Aeroport din Istanbul? „Care este repartizarea funcționarilor companiei împotriva cărora au fost inițiate proceduri judiciare, în funcție de atribuțiile, atribuțiile și responsabilitățile acestora?”