La Autoritatea pentru Tehnologii Informaționale (BTK), ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Cahit Turhan, care a participat la conferința de presă privind „evaluarea 2018 și obiectivele 2019” ale Ministerului, a pus întrebarea despre accidentul de tren din Ankara, liniile din căile ferate pot funcționa în conformitate cu operațiunea Uniunii Feroviare Internaționale a declarat că nu există nicio șansă de a fi angajat.
Turhan a subliniat că nu există o infrastructură de semnalizare în această secțiune și că sistemul convențional funcționează aici și că în prezent există 45 la sută în semnalizare în sistemele feroviare.
Afirmând că sintagma „semnal esențial” a fost identificat cu el, Turhan a spus: „Nu trebuie, rulăm linia ferată de 6 mii de kilometri fără semnalizare. Când procesul de semnalizare se termină la sfârșitul acestei luni, partea Sincan, unde operăm trenuri de mare viteză, va începe să servească cu un semnal. Acesta va funcționa conform sistemului de operare al trenului de mare viteză. Deoarece nu a existat semnal, acesta nu a funcționat conform sistemului de tren de mare viteză. A fost operat conform sistemului convențional. " a găsit evaluarea.
Ministrul Turhan, a declarat că ancheta administrativă a accidentului continuă în detaliu.
Întrebat când vor fi finalizate lucrările de semnalizare pe linia în care s-a produs accidentul de tren la Ankara, Turhan a spus: „Lucrările noastre de semnalizare între Ankara și Sincan vor fi finalizate la sfârșitul lunii februarie și între Ankara și Kayaș la sfârșitul lunii martie”. a spus.
Fii primul care comenteaza