Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Cahit Turhan, care a participat la conferința de presă organizată la Autoritatea pentru Tehnologii Informaționale (BTK) cu privire la „obiectivele de evaluare 2018 și 2019”, a declarat că s-au purtat discuții cu chinezii pentru acțiunile italianului Astaldi, care deține acțiuni la Podul Yavuz Sultan Selim și Podul Osmangazi. a spus. Ministrul Turhan a declarat că rata dolarului este actualizată de două ori pe an în tunelul Eurasia, care este proiectul ministerului, și că prețul este determinat de două ori în calculul sumei de bază care trebuie plătită.
Yavuz Sultan Selim Bridge și Istanbul-Izmir Turhan a amintit de știri în ceea ce privește transferul de acțiuni ale operatorilor de pe autostradă, Face Autostrăzi General Direcția-Operate-Transfer (BOT) în conformitate cu ratele în noul an în anii lor de contract, menționând că o singură dată de actualizare de preț, sa raportat că utilizarea unor astfel de prețuri în cursul anului.
Explicând că Astaldi se afla în consorțiul podurilor Yavuz Sultan Selim și Osmangazi, Turhan a spus:
„Astaldi întâmpină dificultăți financiare la nivel mondial. Vrea să-și transfere acțiunile. Conform contractului, băncile care finanțează aceste proiecte sunt obligate să informeze și să obțină aprobarea lor în toate tipurile de transfer de acțiuni, transfer de drepturi, revizuire a contractului care urmează să fie făcută aici. Pentru a nu le încălca în niciun fel drepturile. În prezent, se efectuează o evaluare a pieței. „Aceasta este o afacere, care este valoarea acestei companii? Care va fi următoarea sa valoare? Există pretendenți pentru acțiunile lor. Există atât parteneri în interior, cât și în exterior. Sunt interesați și chinezii. Ei fac, de asemenea, o evaluare a acțiunilor Astaldi. Toate acestea sunt supuse aprobării atât a instituției financiare, cât și a administrației.
Ministrul Turhan a declarat că rata dolarului este actualizată de două ori pe an în tunelul Eurasia, care este proiectul ministerului, și că prețul este determinat de două ori în calculul sumei de bază care trebuie plătită.
Afirmând că prețul taxei a fost stabilit în tunelul Eurasia, Turhan a menționat că administrația a dat ordin să continue cu prețurile vechi.
Turhan a subliniat că suma este stabilită o dată pe an în contractele de pe Autostrada Marmara de Nord și Autostrada Istanbul-Izmir și a spus: „Companiile s-au adresat la noi din cauza modificării excesive a cursului de schimb din 2018. Examinăm acest lucru la Trezorerie. Aici continuă eforturile pentru a găsi o soluție cu prietenii noștri de la Trezorerie pentru a proteja drepturile și legile atât ale publicului, cât și ale companiei care se ocupă de tratamentul nedrept. " a găsit evaluarea.
Explicând că companiile responsabile se confruntă cu plăți ridicate ale dobânzilor către instituțiile financiare din cauza creșterii cursului de schimb, Turhan a spus: „Ne propunem să protejăm drepturile publicului prin reducerea avantajului companiei responsabile dacă facem acest lucru de două ori pe an”. a folosit expresiile.
Fii primul care comenteaza