Ministerul Mediului și Urbanizării a examinat proiectul de linie de tramvai de aproximativ 3 kilometri planificat de municipalitatea metropolitană Istanbul între „Feshane (Haliç) - Bayrampașa”. Decizia „Evaluarea impactului asupra mediului (EIM) nu este necesară” a fost luată pentru proiect. Noua linie de tramvai este așteptată să fie finalizată în 2 ani și costă aproximativ 434 milioane TL.
Haber Turk ınPotrivit raportului lui Mehmet Demirkaya, proiectele finale ale liniei de tramvai Feshane-Bayrampașa, care a fost adusă pe ordinea de zi de către fostul președinte al IMM, Kadir Topbaș în 2015 și avea proiectul pregătit, au fost aprobate fără a fi nevoie de procesul EIM. Noua linie de tramvai, care se va alătura liniei de tramvai Eminönü-Alibeyköy din Eyüp Feshane, va avea aproximativ 3 kilometri.
Pe linia de tramvai se va afla stația 5 care va fi situată între Primăria Bayrambasi și forța Cevik Force. Jumătate din linia de tramvai se duce subteran.
Conform fișierului promoțional al proiectului, se așteaptă ca linia de tramvai să coste 434 milioane 124 mii TL. Seria de tramvaie cu 2 vehicule va fi operată pe noua linie, iar durata medie a turului este calculată la 21 de minute. Fiecare serie va avea o capacitate de 572 de pasageri.
CERTIFICAREA SISTEMULUI DE TRANSPORT MAS
În raportul proiectului, importanța acestei linii pentru regiune a fost explicată după cum urmează:
„În special linia Eyüp-Bayrampașa, care este o regiune cu o densitate mare a populației, a fost planificată pentru transportul neîntrerupt, confortabil și sigur al pasagerilor între centrele importante ale orașului și sistemele feroviare existente. Linia Eyüp-Bayrampașa este integrată cu cinci linii importante, cum ar fi Tramvaiul Eminönü-Alibeyköy, Metrou Vezneciler-Sultangazi, Tramvaiul Topkapı-Habibler, Metroul Yenikapı-Aksaray-Aeroport și Metrou Kazlıçeșme-Söğütlüçeșme, care sunt planificate în cadrul Planul, împreună cu liniile numărate aici. Va juca un rol important în asigurarea integrării sale în oraș.
Linia planificată a sistemului feroviar va constitui coloana vertebrală a sistemului de transport public din regiune
Va fi una dintre linii și va fi o alternativă importantă pentru călătoriile efectuate în mare parte de vehicule private. "
Fii primul care comenteaza