Căile Ferate de Stat din Republica Turcia (TCDD) au testat sistemul de Semnalizare, care este unul dintre exemplele de lucrări locale și naționale și ale cărui lucrări de construcție au fost finalizate, la Izmir.
Directorul general al TCDD, Ali İhsan Uygun, care a venit la stația Çamlık cu o locomotivă cu abur de la stația Selçuk, directorul general și directorii instituțiilor din cadrul Ministerului Infrastructurii Transporturilor, a participat la ceremonia desfășurată pentru funcționarea de probă a sistemului de semnalizare, care este unul dintre exemple de lucrări locale și naționale și ale căror lucrări de construcție au fost finalizate de Yapı Merkezi İdis.
În cadrul programului, directorul general al TCDD, Ali İhsan Uygun, și anturajul său au venit la gară cu trenul negru și au testat sistemul local de semnalizare.
Cu sistemul, atât integrat cu interblocare, cât și control independent al trecerii la nivel vor fi implementate pentru a controla și comanda barierele de trecere la nivel, iar când trenul se apropie de trecere, barierele se vor închide automat cu sistemul de semnalizare.
În discursul său de la ceremonie, Uygun a spus că se realizează proiecte importante în căile ferate în sfera de mobilizare a producției interne și naționale, iar printre acestea se numără și proiecte de semnalizare interne și naționale.
„Ca TCDD, lucrările noastre locale și naționale de instalare de semnalizare continuă pe aproximativ 700 de kilometri de linie ferată.” Uysal a spus:
„Pe lângă TCDD, Yapı Merkezi, una dintre organizațiile noastre lider în domeniul căilor ferate, își continua și activitățile de semnalizare internă la Gara Çamlık. De astăzi, începem operarea de probă a sistemului, a cărui instalare și testare a fost finalizată. „Vrem să mulțumim tuturor celor care au contribuit la proiect.”
În declarația făcută de Yapı Merkezi İdis, „Prin aplicarea sistemului de semnalizare principal al stației Çamlık, stația Çamlık, care este situată între stațiile Selçuk și Ortaklar, și traseul adiacent de linie deschisă de 3 de kilometri în total, pe traseul traseului au fost semnalizate trenuri între İzmir-Aydın-Denizli, situate în granițele regiunii a 20-a TCDD.” A fost spus.
În declarație, s-a afirmat că sistemul de interblocare a fost dezvoltat pentru a fi compatibil cu sistemul european de control al trenurilor (ETCS) Nivelul 1 și Nivelul 2 și se spune: „Sistemul poate controla liniile de trenuri de mare viteză interurbane, aplicațiile de tramvai urban. , zonele de depozitare-logistică precum și liniile convenționale." pot fi utilizate. În plus, prima aplicație a sistemului cu tehnologie DAS, care permite urmărirea trenurilor și monitorizarea stării căii prin fibră optică, care a crescut rapid în aplicațiile feroviare în ultimii ani, se află la Gara Çamlık.” au fost folosite expresii.
După ceremonie, Corul de Muzică Populară Turcă TCDD a urcat pe scenă la cina organizată la Muzeul Locomotivei cu Abur Çamlık în cadrul Târgului Internațional de Infrastructură și Logistică a Sistemelor Feroviare Ușoare - Eurasia Rail.
În timp ce numele Yapı Merkezi İDİS, care a implementat acest sistem, este menționat în toate știrile publicate, de ce nu este aici? Cer ca textul să fie corectat imediat.