Sa arătat că TCDD, care nu a luat avertizări înainte de accidentul YHT din Ankara, unde 9 a decedat, a trecut, de asemenea, raportul incorect al culturilor din Arifiye.
A existat un scandal cu privire la trenul de mare viteză (YHT) care a scăpat de accidentul de la Istanbul-Ankara. 18 a fost raportată autorităților în luna octombrie 2018, unde a fost construită incorect conducta în care trenul a supraviețuit unui posibil accident în luna iunie.
CumhuriyetPotrivit raportului lui Cüneyt Muharremoğlu din Istanbul, „În timpul expediției Istanbul-Ankara, fundul șinelor de la un canal din Arifiye era gol și atenția mecanicilor a împiedicat un posibil dezastru. Conform Raportului anual anual de inspecție întocmit de biroul șef TCDD Bridge în octombrie 2018, grătarul a fost ridicat incorect. Conform raportului, diferența de altitudine a pârâului este mai mare decât calea ferată. Prin urmare, după precipitații, apa pârâului a acoperit drumul și a provocat scurgerea fundului șinelor. Noul canal de construcție construit lângă vechea linie de cale ferată are erori atât în lățime, cât și în grosime. În raport, se subliniază că jgheabul din H1 (vechiul drum) este de 3 × 2 metri, cu alte cuvinte șase metri, și se spune astfel: „Tranziția a fost făcută cu fabricație prefabricată de 2 × 2 metri față de producția existentă. Penthouse-ul (lățimea diafragmei) este insuficient în noua linie. În timp ce grosimea peretelui canalelor fabricate după 2012 nu trebuie să fie mai mică de 35 de centimetri, toate canalele prefabricate din noua linie au fost fabricate sub 35 de centimetri. "
Un alt detaliu remarcabil în raport a fost că nu există informații și documente referitoare la faptul dacă punțile și podeaua găsite în linie sunt potrivite pentru contul anual 500 privind fluxul anual al lucrărilor hidraulice de stat.
Nu au luat în considerare
13 Decembrie 2018 9 a murit 86 oamenii au fost răniți YT accident 5 zile înainte de TCDD'ye Serviciul de întreținere a vehiculelor Direcția de Departamentul de Management al siguranței corporative a relevat faptul că vulnerabilitatea foarfece manual (manual) părea a fi vulnerabile. Foarfece Osman Yildirim, YHT'ye Hat 1 pe drumul 2'ye a uitat să deplaseze foarfecele care au dus la dezastrul care au avut loc la gara din Ankara. TCDD, avertizând cu privire la riscurile care pot apărea din cauza lipsei sistemului de semnalizare, dar a deschis linia prin discreție, la trei zile de la reluarea accidentului, zborurile au luat măsuri suplimentare.
18 Campania Ankara-Istanbul YHT a fost oprită în Sakarya Arifiye în iunie și trenul a fost oprit, trenul a fost oprit și trenul a fost oprit.
Fii primul care comenteaza