Căile ferate din Marea Neagră vor aduce noi sectoare comerciale în Ordu și în regiune; Servet Șahin, președintele Camerei de Comerț și Industrie a Ordu (OTSO), a declarat că la finalizarea proiectului feroviar vor apărea noi sectoare în Ordu și în regiune și vor crește noi relații comerciale.
Camera de comerț și industrie Ordu Servet Sahin, TRT Trabzon Radio, unde a fost invitatul transmisiei în direct, proiectul Samsun Sarp Railway și Samsun Ordu au făcut o evaluare despre calea ferată.
Servet Șahin, care a răspuns întrebărilor TRT Trabzon Radio; „Transportul feroviar este cel mai ieftin, cel mai economic și cel mai confortabil printre vehiculele de transport. În același timp, este cel mai perfect mijloc de transport în ceea ce privește poluarea mediului. Din acest motiv, ei cred că va exista o vârstă feroviară în secolul XXI.
„Costul feroviar 3/1 din autostradă”
Precizând că calea ferată a fost construită cu un cost mai mic decât autostrada, a spus președintele Șahin; „Atunci când analizăm costul în termeni de 12 milioane dolari pe kilometru de autostradă, costul căii ferate este de 4 milioane USD, astfel încât o cale ferată modernă poate fi construită cu ușurință pentru costul unei șosele cu 6 benzi. Pentru o autostradă cu 6 linii, este necesară o lățime de 37,5 metri sau 40 de metri, în timp ce o cale ferată cu două căi are 13,5 - 14 metri lățime. Acesta este un instrument excelent care poate fi făcut mai ieftin și mai ușor în ceea ce privește exproprierea.
„Căile ferate vor aduce calea mării”
Când transportul feroviar este finalizat, președintele Șahin a spus că transportul pe mare și pe mare va crește în regiune. „Nu putem folosi coasta Mării Negre chiar acum. Cu toate acestea, în viitor, vom folosi drumurile pe mare împreună cu construcția căilor ferate. Dacă transportul feroviar vine în regiunea noastră, transportul maritim va fi utilizat și în regiunea noastră. ”
„Se vor naște noi sectoare comerciale”
Președintele Șahin a declarat că noi sectoare comerciale vor apărea pe calea ferată; „Au dorit ca proiectul feroviar Samsun Sarp să vină în Ordu, dar suntem în favoarea acestui drum care ajunge la Sarp din Giresun, Trabzon, Rize. Deoarece atunci când această cale ferată va ajunge la granițele Georgiei, Azerbaidjanului și Mării Caspice, va apărea un nou sector comercial. Aceasta va conduce la apariția de noi sectoare și la creșterea de noi relații comerciale atât din punct de vedere al turismului, cât și al industriei. Această cale va aduce cu siguranță vitalitate regiunii noastre. ”
„Centrul de logistică Ordu va fi”
În cele din urmă, președintele Șahin a spus că nu este nicio problemă pentru construirea căii ferate între Samsun și Ordu; “. Odată finalizat acest proiect, cel puțin transportul intern va fi mai ușor. Acest drum este foarte important pentru Ordu din punct de vedere turistic și comercial. De la Ordu la Samsun, la Ankara, poate la Paris, se poate ajunge cu ușurință printr-un transport feroviar modern. În același timp, Armata cele mai multe nuci produce în Turcia, produce cea mai miere, produce cel mai mult kiwis orașul nostru, dar nu le comercializa. După aceea, când transportul devine mai ușor, va fi mai ușor pentru Armată să se prezinte în alte țări. Imediat ce acest proiect feroviar este finalizat, Ordu va fi un centru logistic. Industrializarea noastră, care ne lipsește ca provincie, se va dezvolta, iar extinderea noastră în lume va fi mai ușoară ”.
Fii primul care comenteaza