Proiectele de transfer de Build Operate au continuat să câștige bani în Curfew

La sfârșitul săptămânii, când s-a decretat un stârp de acces în 30 de orașe metropolitane, cetățenii au rămas acasă și activitatea economică limitată a încetat. În ciuda toată această stagnare, Podul al Treilea și Tunelul Eurasia, care erau aproape fără mașini, au continuat să facă bani. Vom plăti cel puțin 17.6 milioane de TL pentru Podul al Treilea, unde mașinile nu trec în timpul staționării, și cel puțin 960 de mii de TL pentru Tunelul Eurasia.

Ministerul de Interne a declarat o acoperire pentru a preveni răspândirea în continuare a virusului corona în zilele de sâmbătă și duminică. În timp ce modul și momentul anunțării interdicției au fost foarte discutate, procesul a dus la demisia ministrului de interne Süleyman Soylu. Președintele Recep Tayyip Erdoğan nu a acceptat demisia ministrului.

Multe sectoare din Turcia nu au desfășurat afaceri în weekend din cauza stării de acces. Această măsură, care a fost luată pentru a preveni răspândirea virusului, a afectat afacerile meseriașilor, dar există un sector în care afacerea lor nu a fost afectată deloc. Indiferent dacă am trecut sau nu, proiectele Build-Operate-Transfer pentru care am plătit au continuat să câștige bani.

DIARUL PONTULUI 8.8 MILIOANE TL

SözcüConform raportului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii pentru cel de-al Treilea Pod, cu un calcul aproximativ, 1.6 miliarde TL ar fi plătite companiei care operează în a doua jumătate a anului. Cu alte cuvinte, a fost efectuată o plată de 2019 milioane TL pe zi pentru a doua șase luni din 8.8.

Datorită virusului Corona, este evident că vor exista mult mai multe plăți zilnice pentru proiectele Build-Operate-Transfer, deoarece cetățeanul nu folosește aproape niciodată aceste proiecte. Densitatea traficului în Istanbul este foarte mică.

ZILNICUL TUNELULUI EURASIA 480 MII TL

Pentru 2019, cetățeanul a plătit 177 milioane TL pentru Tunelul Europei, care este „cea mai scurtă rută care leagă cele două continente”. Garanția de trezorerie plătită în 2018 a fost de 155 milioane TL. Cu un calcul aproximativ, se vede că în 2019 s-a plătit în medie 480 mii TL pentru tunelul Eurasia. Deoarece pasajele prin tunel în momentul epidemiei Corona sunt aproape inexistente, suma din buzunarul nostru va fi mult mai mare.

În timp ce aproape nimeni nu putea să facă afaceri în Istanbul, cu excepția brutăriilor, din cauza staționării, operatorii Tunelului Eurasia și ai Podului al Treilea, care nu au fost folosite de nimeni, cu excepția celor de serviciu, au continuat să câștige bani. Este de așteptat ca operatorul tunelului să primească peste 960 de mii de TL pentru două zile și cel puțin 3 milioane de TL pentru Podul 17.6.