Deputatul Partidului AK Malatya și membru MKYK Öznur Çalık s-a întâlnit cu ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu. S-a aflat că problemele de transport ale Malatyei, în special Proiectul de centură de nord, au fost discutate în timpul întâlnirii.
În timp ce investițiile Ministerului au fost discutate în cadrul vizitei, s-au discutat despre Centura Nord, Terminalul Nou Aeroport, Viaductul Beylerderesi, șoseaua Malatya Pütürge Nemrut, șoseaua centru raionului Doğanșehir, proiecte care sunt în construcție și vor fi incluse în noul program de investiții. .
Çalık a spus: „Reamintind că doar 2002 km de drumuri divizate au fost construite în Malatya până la sfârșitul anului 36, „Am construit 2003 km de drumuri divizate între 2019-375. „Înainte de 2002, în Malatya s-au efectuat un total de 714 km de lucrări de drum asfaltat, am finalizat 15 km de lucrări de drum asfaltat în 4.561 ani”, a spus el.
Çalık și-a continuat cuvintele după cum urmează:„Am conectat toate cele patru laturi ale Malatyei cu drumuri, tuneluri și poduri împărțite. Am deschis calea pentru un transport sigur și rapid. Am construit tunelul Karahan, tunelul Erkenek, tunelurile Çebiş şi Sarsap. Proiectul nostru de tunel montan Pütürge Kubbe, asfaltul districtelor noastre Doğanşehir și Yazıhan și drumurile noastre de legătură cu districtul sunt în curs de finalizare. În timp ce am extins rețeaua de drumuri din Malatya, am continuat eforturile de infrastructură și de îmbunătățire pentru siguranța și comoditatea în transport fără a încetini.
În ceea ce privește șoseaua de centură nordică aflată în desfășurare, deputatul Çalık a spus: „Șoseaua de centură nordică este o problemă care privește nu numai Malatya, ci și provinciile din jur. Avem de multă vreme discuții, în special cu Președintele nostru, cu privire la construcția drumului. Ultima dată i-am prezentat președintelui nostru investiția pe șoseaua de centură nordică la Consiliul central de decizie și administrație al partidului AK (MKYK). Astăzi, ne-am întâlnit cu ministrul nostru al Transporturilor, Adil Karaismailoğlu. Ministrul nostru a dat instrucțiunile necesare pentru finalizarea și livrarea la timp a construcției noastre de centură nordică. Lucrările de construcție a drumurilor continuă în prezent în trei puncte diferite. Acest proiect este un proiect uriaș în valoare de 493 de milioane de lei. 20% din drum a fost finalizat deocamdată. „Va fi finalizat complet în 2022 și va fi pus în slujba națiunii noastre”, a spus el.
În ceea ce privește noul terminal, Çalık a spus: „În timp ce traficul de pasageri al aeroportului Malatya a fost de 2002 mii în 87, a crescut la 2018 mii în 872. Traficul de avioane a crescut de la 1.096 la 6.645. Traficul aerian din Malatya crește rapid și am construit o nouă pistă pentru Aeroportul Malatya, făcând aeroportul nostru capabil să răspundă cererii tot mai mari de pasageri. Acum construim o clădire terminală nouă și mare pentru acest trafic mare de pasageri. Am avut negocieri pentru construirea noii noastre clădiri terminale. Am rezolvat problema transferului terenului aparținând Comandamentului Bazei Principale Jet pentru terenul clădirii terminalului. Apoi am început lucrarea la proiect și acum lucrarea la proiect a fost finalizată. Ca urmare a întâlnirilor noastre cu directorul general al Autorității Aeroporturilor de Stat Hüseyin Keskin, președintele pentru strategie și buget prezidențial Naci Ağbal și ministrul transporturilor și infrastructurii Adil Karaismailoğlu, aducem noua noastră clădire terminală la Malatya. „Construcția clădirii terminalului nostru va începe anul acesta”, a spus el.
Declarând că viaductul Beylerderesi a fost de asemenea discutat în timpul întâlnirii, Çalık a spus: „Viaductul Beylerderesi este una dintre cele mai strategice rute ale Turciei, conectând 16 provincii, inclusiv Malatya, la vest. Pentru Malatya, este unul dintre punctele cheie care leagă orașul de aeroport și zonele industriale organizate. Dacă viaductul se închide pentru întreținere sau orice alt motiv, nu există alternativă pentru trecere. Din cauza reținerii apei de către Barajul Yeşilvadi (Beylerderesi) construit de DSI pe Beylerderesi, vechiul drum, care este o alternativă la Podul Beylerderesi, care asigură transportul est-vest, a fost inundat. Am avut o întâlnire cu privire la construirea unui pod peste Yeşilvadi, care va fi o alternativă la viaductul Beylerderesi. Municipalitatea noastră Yesilyurt are, de asemenea, un proiect de punte între Yakinca și İkizce. „Am cerut ministrului nostru sprijin pentru lucrările pe această problemă”, a spus el.
Subliniind că problema trenului de mare viteză a fost de asemenea discutată în timpul întâlnirii, Çalık a spus: „Viziunea noastră de viitor include furnizarea Malatyei cu tren de mare viteză. Vorbim despre un proiect gigant de trenuri de mare viteză de la Sivas la Malatya, de la Malatya la Elazığ, cu o lungime totală de aproximativ 350 de kilometri și care costă miliarde de lire. Și vor fi zeci de poduri, tuneluri, viaducte, pasaje subterane și supraviețuitoare pe această linie. Licitațiile pentru proiecte au fost finalizate cu rapoartele EIM ale liniilor. Studiile de proiect și lucrările de foraj ale secțiunii dintre Sivas Çetinkaya și Malatya au fost finalizate. Proiectele de tuneluri și structuri inginerești continuă. Lucrările de proiect pentru etapa Malatya – Elazığ s-au încheiat. „Când toate acestea vor fi finalizate, se va propune ca proiectul Trenului de mare viteză să fie inclus în programul de investiții”. el a spus.
În cele din urmă, Çalık a spus; „Aș dori să mulțumesc ministrului nostru al Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, pentru sprijinul acordat. Stimul nostru ministru va vizita Malatya după Eid al-Adha și îl vom găzdui. „În timpul acestei vizite, vom avea ocazia să ne examinăm investițiile la fața locului împreună cu ministrul nostru”, a adăugat el.
Fii primul care comenteaza