Etihad Rail din Emiratele Arabe Unite este hotărâtă să-și mute transportul de marfă către căile ferate. Necesarul de vagoane de marfă în țară, care transferă produse petrochimice, materii prime industriale, deșeuri, metale și alte mărfuri de transport de la autostrăzi la căi ferate, crește zi de zi. Datorită acestor noi vagoane, creșterea transportului de marfă va ajunge la 60 de milioane de tone până la sfârșitul anului.
Etihad Rail a făcut primul pas în 2009 și a deschis o licitație pentru achiziționarea a 1000 de vagoane. Până astăzi, 850 de vagoane au fost puse în funcțiune și utilizate în transportul de marfă. Livrarea altor vagoane este preconizată până la sfârșitul anului.
CRRC chinez va încheia un acord general de producție pentru fabricarea de vagoane noi în conformitate cu cerințele EAU. Acestea includ sisteme moderne de frânare, semnalizare și control al comunicațiilor și sisteme de siguranță. În plus, va întreprinde producții speciale cu anumite condiții regionale de mediu. Contractul a fost semnat într-o ceremonie online. La acest eveniment virtual au participat Sun Yongcai, Alteța Sheikh Theyab bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan, membru al Consiliului Executiv din Abu Dhabi, președinte al Curții Crown Abu Dhabi și președinte al Etihad Rail și președinte al Crrc. Contractul a fost semnat de CEO-ul Etihad Rail, Shadi Malek, și de vicepreședintele Grupului CRRC Yangtze, Wang Hongwei.
Contractul acoperă o varietate de tipuri de vagoane pentru a asigura flexibilitatea, frecvența de sincronizare și scara necesară pieței. Prin furnizarea infrastructurii necesare pentru o tranziție intermodală la calea ferată, noua linie a fost proiectată pentru a ușura congestionarea.
Marele proiect feroviar de transport de mărfuri din Emiratele Arabe Unite constă în două etape
Mii de vagoane care vor fi produse în diferite tipuri vor fi utilizate pentru următorul proiect în două etape:
Etapa I - (Linia feroviară Shah-Habshan-Ruwais) este operațională, iar DB Etihad Rail operează linia.
Etapa II - Include legătura feroviară cu Guweifat în Oman și Fujairah. La finalizarea acestei linii, lungimea acesteia va fi de 1.200 km, iar Arabia Saudită și Oman vor fi conectate prin EAU.
Despre Etihad Rail
Acesta a fost înființat în iunie 2009 în baza Legii federale nr. 2 pentru a gestiona dezvoltarea, construcția și operarea rețelei feroviare naționale de transport de mărfuri și pasageri din Emiratele Arabe Unite. În sectorul feroviar construit la cele mai înalte standarde general acceptate, producția, producția, logistica, populația și principalele puncte de import și export din Emiratele Arabe Unite vor conecta principalele centre ale EAU, vor conecta regiunile sigure și durabile și vor integra industria cu transportul feroviar.
Etihad Rail se dezvoltă în conformitate cu viziunea economică Abu Dhabi 2030 și viziunea EAU 2021, care contribuie la diversificarea economică prin inițiative strategice menite să susțină creșterea și diversificarea socio-economică a EAU.
Operațiunile comerciale ale etapei 2016 au început în 2013 la timp, în limita bugetului și cu pierderi zero din timpul pierdut. Etihad Rail DB, o societate mixtă între Etihad Rail și Deutsche Bahn, este cel mai mare operator feroviar din Europa, fondat în XNUMX.
De la semnarea acordurilor de finanțare pentru a doua etapă, Etihad Rail a finalizat și separat coridoarele și terenurile Etihad Rail prin semnarea de acorduri cu autoritățile competente din Emiratele Arabe Unite, recompensând toate pachetele din etapa XNUMX și inițierea lucrărilor de construcție pentru aceste pachete.
Fii primul care comenteaza