Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a declarat: „Incercăm noi drumuri. Deschidem un tunel feroviar mai larg decât tunelul Eurasia. Pentru prima dată în Turcia, vom construi atât tunelul principal care va fi utilizat de trenul de mare viteză, cât și tunelul de siguranță pentru a fi folosit în pietoni, ambulanțe și servicii de întreținere în cadrul aceluiași tub. Cu alte cuvinte, construim două etaje într-un singur tunel. Vom obține un profit mare atât din punct de vedere al timpului, cât și al costului”, a spus el.
Karaismailoğlu a venit la Ușak pentru o serie de vizite și observații. Proiectul liniei ferate de mare viteză Ankara-Istanbul, tunelul Esme-Salihli C1 T12 care participă la ceremonia de lansare a săpăturilor Karaismailoğlu, pentru prima dată va fi construit în tunelul principal, iar tunelul de siguranță va folosi trenul de mare viteză din Turcia și proiectul a raportat că planificat să fie finalizat în XNUMX luni.
„Am făcut din nou căile ferate o politică de stat”
Miniștrii Karaismailoğlu care acordă prioritate consolidării legăturilor Turciei cu lumea în fiecare mod; El a afirmat că s-au făcut investiții și inovații uriașe în zona feroviară, care este o alternativă eficientă, rapidă și confortabilă în fiecare epocă.
Afirmând că în ultimii 19 ani, au transferat 1 la sută din bugetul de 18,8 trilion alocat investițiilor în transporturi și comunicații către căi ferate, Karaismailoğlu a spus: „Am crescut rata investițiilor feroviare de la 2013 la sută în 33 la 2020 la sută în 47 și numai în În 2020, căile ferate vor ajunge la 13,6 miliarde de euro. Am investit în lire. "Am făcut din nou căile ferate o politică de stat și am început reforma feroviară", a spus el.
„Ne aducem cetățenii împreună cu linia YHT Ankara-Sivas în iunie”
Ministrul Karaismailoğlu a declarat că au implementat proiecte foarte importante și mari în trenul de mare viteză; Linia de mare viteză Ankara- Sivas, Linia de mare viteză Ankara-İzmir, Linia de mare viteză Bursa-Yenișehir-Osmaneli, Linia de mare viteză Konya-Karaman-Ulukıșla, Linia de mare viteză Mersin-Adana-Gaziantep și Kapıkule-Çerkezköy El a afirmat că lucrările de construcție a liniei de tren de mare viteză de 3 mii 515 kilometri, inclusiv a liniei de mare viteză, continuă.
Afirmând că linia Ankara-Sivas se apropie de sfârșit, ministrul Karaismailoğlu a spus: „Ne facem ultimele teste pe linia noastră. Începând din iunie, sper că ne vom aduce toți cetățenii împreună cu linia YHT Ankara-Sivas. „Ne continuăm activitatea rapid și cu succes pe linia noastră de tren de mare viteză Ankara-Izmir”, a spus el. Karaismailoğlu a adăugat că odată cu finalizarea liniei, timpul de călătorie între Ankara și Izmir va scădea la 3 ore și 30 de minute.
"Prima dată în Turcia, vom construi tunelurile principale și siguranța tunelurilor într-un singur tunel"
Ministrul Karaismailoğlu, care a declarat că excavarea tunelului T3 de 47 mii 1 de metri lungime, care este cel mai lung tunel al secțiunii Eșme-Salihli a liniei de mare viteză Ankara-İzmir, a continuat după cum urmează:
„Innovăm noi, deschidem un tunel feroviar mai larg decât tunelul Eurasia de 13,70 m lățime. Vom deschide acest tunel folosind cel mai mare diametru TBM din Turcia, cu un diametru de excavare de 13,77 metri și un diametru interior de 12,5 metri. Datorită acestei metode utilizate, pentru prima dată în Turcia, vom construi atât tunelul principal care va fi utilizat de trenul de mare viteză, cât și tunelul de siguranță care va fi folosit în pietoni, ambulanțe și servicii de întreținere în cadrul aceluiași tub. Cu alte cuvinte, construim două etaje într-un singur tunel. Mai mult, vom oferi mari economii atât din punct de vedere al timpului, cât și al costurilor. În condiții normale, doar tunelul principal poate fi finalizat în 24 de luni prin metoda convențională, dar vom termina atât tunelul principal, cât și tunelul de securitate în 12 luni.”
Ministrul Karaismailoğlu, care a vizitat și municipalitatea Eșme în cadrul vizitei sale la Ușak, va vizita ulterior municipalitatea Ulubey.
Fii primul care comenteaza