China, Kazahstan. Reprezentanții țării ai Uniunii Internaționale a Traseului Internațional de Transport Trans-Caspian (Uniunea Internațională TITR), care își continuă activitățile cu scopul dezvoltării Traseului Internațional de Transport Trans-Caspic care să ajungă în Europa de la Marea Caspică, Azerbaidjan, Georgia și Europa prin Turcia, s-au întâlnit în Azerbaidjan / Baku la 24 septembrie 2021.
Ca membri permanenți ai sindicatului la ședința care s-a reunit pentru Adunarea Generală a TITR; Compania Feroviară Azerbaidjană, Compania Națională de Transport Maritim din Azerbaidjan, Compania Națională a Portului de Comerț Maritim Internațional Aktau, Compania Portuară de Comerț Maritim Internațional Baku, Georgia, Kazahstan Căile Ferate din Ucraina, Direcția Generală TCDD Tașımacılık AȘ și reprezentanți ai companiilor care sunt membri comuni ai uniunii.
Hasan Pezük, directorul general al TCDD Tașımacılık AȘ, care a participat la ședința adunării generale în calitate de membru al consiliului de administrație al Asociației, în discursul de deschidere al Adunării Generale; Arătând că Coridorul de mijloc, care este cea mai importantă verigă a liniei de cale ferată Baku-Tbilisi-Kars, continuă să-și consolideze importanța în transportul între continentele asiatice și europene și că există o cerere tot mai mare de transport de marfă, el a afirmat că Coridorul de mijloc este o importantă poartă de transport în asigurarea continuității schimburilor comerciale cu țările prietenoase în perioada pandemiei.
Informând că cantitatea aproximativă de marfă transportată începând cu 30 septembrie 2017, de la punerea în funcțiune a liniei de cale ferată Baku-Tbilisi-Kars la 15 octombrie 2021, a ajuns la 1.244.269 tone. El a declarat că este posibil să se transporte diferite grupe de produse. în destinații.
„Marmaray este cel mai mare susținător al transportului ecologic și rapid, economisind timp și energie, pe lângă puterea economică pe care linia de cale ferată Baku-Tbilisi-Kars o aduce țării noastre în comerțul internațional.”
Afirmând că serviciile de blocare a containerelor începute în 2019 pe linia China-Turcia-Europa de pe coridorul de mijloc au crescut treptat, directorul general Hasan Pezük a spus în discursul său:
„În 15 septembrie, 7.204 de tone de marfă au fost transportate din China în Turcia în containere de 165.306 TEU, în timp ce 514 de tone de marfă au fost transportate din Turcia în China cu containere de 10.693 TEU. De la începutul anului 2020, trenurile de marfă au început să treacă prin Marmaray Bosphorus Tube Crossing, inelul de aur al Coridorului de Mijloc și un pas către transportul feroviar neîntrerupt de marfă între continentele asiatic și european. Marmaray, „Proiectul secolului”, care permite transportul feroviar neîntrerupt, este cel mai mare susținător al transportului ecologic și rapid, prin economisirea timpului și energiei, pe lângă puterea economică pe care linia feroviară Baku-Tbilisi-Kars a adus-o la noi. tara in comertul international. „
Pezuk a mai spus: „Turcia continuă rapid investițiile care sporesc eficiența și productivitatea liniei de cale ferată Baku-Tbilisi-Kars și a coridorului de mijloc. În plus față de proiectele de linie feroviară de mare viteză aflate în construcție, Centrul logistic Kars a fost finalizat în mai 2021 și și-a început activitățile. În plus, sunt implementate noi aplicații pentru a reduce timpul și costurile de transport. În acest context, documentul de transport comun CIM / SMGS a început să fie utilizat începând cu 10 septembrie 2021 pentru transporturile feroviare de marfă efectuate de țara noastră peste linia de cale ferată Baku-Tbilisi-Kars și coridorul de mijloc. Astfel, economiile de timp și costuri sunt realizate în transporturile noastre. ” spus.
Directorul general Hasan Pezük a declarat că, în calitate de Direcție Generală a TCDD Tașımacılık AȘ, sunt extrem de mândri că se află sub acoperișul Uniunii Internaționale TITR cu țări prietene și frate și a spus: „Până în prezent, am desfășurat o muncă exemplară cu devotament și solidaritate. Datorită acestor eforturi, linia de cale ferată Baku-Tbilisi-Kars și Coridorul de Mijloc ies acum în prim-plan drept cel mai fiabil, mai ușor, mai economic și mai ecologic coridor feroviar dintre conexiunile feroviare est-vest. Acest coridor nu este doar o rută de transport, ci și Drumul de Fier al Mătăsii, care accelerează dezvoltarea țărilor noastre, ne întărește prietenia și fraternitatea, ne întărește solidaritatea și dă viață continentelor. Pe lângă guvernul și ministerul nostru, în calitate de Direcție Generală a TCDD Tașımacılık AȘ, facem un efort mare pentru a crește eficiența și productivitatea acestui coridor. „
Fii primul care comenteaza