Membrul Adunării Partidului Popular Republican (CHP) și deputatul Sivas Ulaș Karasu a înaintat o propunere de cercetare pentru linia de tren de mare viteză Ankara-Sivas.
Deschiderea liniei de tren de mare viteză Ankara-Sivas, a cărei construcție a început în 2008, dar încă nu a fost finalizată în ultimii 13 ani, a fost amânată de 7 ori. În cele din urmă, deschiderea liniei, care a fost consemnată a fi deschisă pe 4 septembrie 2021, nu a avut loc la data precizată, iar motivul amânării deschiderii nu a fost explicat.
Karasu, care a inspectat traseul liniei, a stabilit că podul din locația Yarașbeli-Karakaya din districtul Yıldızeli din Sivas s-a prăbușit.
Atrăgând atenția asupra prăbușirii de pe pod, care a fost finalizată în 2014, Karasu a spus: „În timpul verificărilor pe care le-am făcut pe traseu, am văzut că se fac lucrări de îmbunătățire a terenului. Acum, nu s-au efectuat sondaje la sol de-a lungul traseului în timp ce această linie era în curs de construcție? Perioada în care trebuie făcute aceste îmbunătățiri ale terenului este perioada în care începe construcția. Cine va plăti prețul și responsabilitatea pentru asta? Nu poți ieși din această situație revocând Directorii Generali. Cei care trebuie trași la răspundere aici sunt guvernul și oficialii săi. „Domnul președinte este cel care vine constant la Sivas și ține discursuri”, a spus el.
„COSTUL A CREȘT LA 20 MILIARDE DE LIRE”
Karasu de la CHP, care a adus și problema pe ordinea de zi a Parlamentului, a înaintat o propunere de cercetare, precizând că costul liniei a crescut de la 9 miliarde de lire la 20 de miliarde de lire.
„Deși nu s-a anunțat oficial din ce motive nu a fost deschisă linia pe 4 septembrie, în urma investigațiilor, s-a stabilit că podul din locația Yarașbeli-Karakaya, la 25 de kilometri de districtul Yıldızeli al lui Sivas, s-a prăbușit”, a spus. Karasu, adăugând: „Prăbușirea podului construit în 2013 înseamnă că linia se află din nou în Districtul Yıldızeli. Faptul că 8 prăbușiri au avut loc în Tunelul Esmebașı al Districtului reprezintă un pericol în ceea ce privește navigația și siguranța călătoriei. „Întrebările dacă au fost efectuate lucrări la sol în ambele puncte rămân fără răspuns”, a spus el.
Declarând că linia, care nu a fost finalizată de 13 ani, este văzută ca material electoral de către guvern și că încearcă să o deschidă înainte de a fi gata, Karasu a spus: „Călătorie rapidă, confortabilă și sigură este dorința comună a toți cetățenii noștri. În acest sens, deschiderea liniei de tren de mare viteză Ankara-Sivas este dorința comună a tuturor. Dar; „Pașii întreprinși fără a asigura pe deplin siguranța navigației pe linie vor provoca daune ireversibile”, a spus el.
Fii primul care comenteaza