Podul Çanakkale din 2023 și autostrada Malkara-Çanakkale, „cel mai lung pod suspendat cu o deschidere medie din lume”, cu o deschidere medie de 1915 de metri, au fost finalizate și puse în funcțiune cu 18 luni înainte de termen.
1915 Podul Çanakkale și autostrada Malkara-Çanakkale, construite prin parteneriatul dintre DL E&C, Limak, SK ecoplant și Yapı Merkezi, cu modelul Build-Operate-Transfer (BOT) sub administrarea Direcției Generale a Ministerului Transporturilor și Infrastructurii TR din Autostrăzi (KGM), la cea de-a 107-a aniversare a Victoriei Çanakkale, a fost pusă în funcțiune cu o ceremonie la care a participat președintele Recep Tayyip Erdoğan. Asigurarea unui transport sigur, rapid și confortabil; 1915 Podul Çanakkale, care va contribui la noi investiții, producție și dezvoltare regională, are titlul de „cel mai lung pod suspendat cu o deschidere medie din lume” cu o deschidere medie de 2023 de metri și „podul suspendat cu cel mai înalt turn din lume”. lumea" cu vârful său de 334 de metri. Podul Çanakkale din 6 va asigura o legătură directă între Anatolia de Vest și țările europene cu alte autostrăzi planificate.
„15 de mii de oameni din 30 țări au lucrat”
Ebru Özdemir, Președintele Consiliului de Administrație al Limak Holding, unul dintre partenerii proiectului, a declarat: „Am finalizat acest proiect lucrând zi și noapte cu aproximativ 4 de mii de oameni din 15 țări diferite în timpul perioadei de construcție record de 30 ani. și cu cei 6 mii de angajați pe șantierele noastre în perioada cea mai aglomerată a proiectului nostru. Cred că Proiectul Çanakkale din 700, la care au participat peste 1915 de ingineri turci, va fi o referință importantă pentru inginerii și managerii turci care lucrează în domeniul ingineriei și construcțiilor de poduri. De asemenea, suntem mândri de cele 49 de femei inginere care au luat parte la proiectul nostru.” a spus.
„Finanțarea a făcut un sunet în lume”
Declarând că Proiectul Podului și Autostrăzii Çanakkale din 1915 este un proiect important pentru întreaga lume cu caracteristicile sale de inginerie și finanțare, Yapı Merkezi Președintele Consiliului de Administrație, Bașar Arıoğlu, a declarat: „Acest proiect atrage atenția întregii lumi, de la finanțare până la contractare, de la abordarea sa inginerească până la caracteristicile sale arhitecturale.
Am investit peste 3 miliarde de euro pentru proiect și am obținut împrumuturi de la 10 de bănci și instituții financiare din 25 țări diferite pentru finanțarea acestuia. Cu structura sa de finanțare, am primit până acum 12 premii internaționale. 1915 Podul Çanakkale a fost un proiect de mândrie și prestigiu pentru partenerii proiectului încă din primul moment. Aș dori să le exprim din inimă mulțumiri tuturor prietenilor mei care au făcut posibilă această deschidere astăzi și care au contribuit la construcția podului.”
„O capodopera inginereasca”
Young Jin Woo, vicepreședinte al lucrărilor de construcții DL E&C, unul dintre cei doi parteneri sud-coreeni ai proiectului, a declarat că deschiderea podului a fost o sursă de mare onoare și fericire și a spus: „Podul Çanakkale din 1915, cu design, inginerie și caracteristici tehnice superioare, au atras un mare interes din lumea construcțiilor internaționale și publicațiile de referință din industria construcțiilor. Suntem mândri că putem deschide întregul Proiect, o capodopera inginerească, cu 18 luni înainte de termen.” a spus.
„Am lucrat cu parteneri de afaceri de primă clasă”
Un alt partener sud-coreean al proiectului, Seung Soo Lee, director general și vicepreședinte senior al SK ecoplant Eurasia Region, a declarat: „Cel mai lung pod suspendat de mijloc din lume 1915 Çanakkale a fost un proiect foarte provocator din punct de vedere tehnic, dar am folosit cel mai avansat. tehnologii de inginerie. Furnizor, consultant și subcontractant, am lucrat cu parteneri recunoscuți internațional, de talie mondială. Sunt mândru, în numele țării și al companiei mele, că am participat la acest proiect.”
Fii primul care comenteaza