Autostrada Ankara Niğde, care costă miliarde de euro, s-a transformat într-un „drum fantomă”

Pe drumul garantat a fost construită o singură facilitate. Firma a spus că este „în construcție” pentru alții, dar a fost de remarcat faptul că nu au fost lucrări de construcție. Șoferii nu au ales drumul, care costă 138.5 TL. Povara proiectului a căzut pe umerii cetățenilor.

Autostrada Ankara-Niğde, construită cu modelul build-operate-transfer (BOT) și care a costat un total de 3.2 miliarde de euro, a fost deschisă în urmă cu aproximativ doi ani. Totuși, din lipsa drumurilor, a început să se numească drum „fantomă”. Proiectul, care are o lungime de 351 de kilometri, a fost implementat de ERG Otoyol Investment and Operation Inc. Drumul, format din trei tronsoane, a fost finalizat pe 17 decembrie 2020.

DATELE SUNT DIFERITE

Potrivit știrilor lui Mustafa Çakır din Cumhuriyet; Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a spus că la acea vreme se acordau diferite garanții pentru vehicule pe trei segmente.

Karaismailoğlu a spus: „Știm, de asemenea, că aceste capacități nu pot fi furnizate în primii ani de funcționare. Costul investiției totale este de 3 miliarde 252 milioane de euro”. Pe site-ul companiei care a construit autostrada s-a precizat că licitația a fost câștigată cu un cost total al investiției de 4 miliarde 31 milioane 55 mii 531 TL. A fost de remarcat faptul că a existat o diferență între datele prezentate de ministru și companie.

NUMAI O SINGURĂ

Deși autostrada a fost deschisă în 2020, există o singură instalație pe ea în afară de benzinărie. Acea unitate este situată în Emirler, care se află în granițele Ankara. În afară de asta, nu există nicio altă facilitate pe autostradă care să aibă o lungime de kilometri. Spațiul este rezervat pentru alte facilități, dar este în construcție. Când se apelează la serviciul pentru clienți al autostrăzii Ankara-Niğde, se precizează că alte facilități sunt în construcție. Cu toate acestea, progresul activității de construcție pentru aceste facilități nu este, de asemenea, vizibil. Cetăţenii care folosesc autostrada trebuie să aştepte sute de kilometri pentru a putea mânca, bea, odihni şi merge la toaletă.

Tariful autostrăzii este de 138.5 TL pentru mașini. În comparație cu vechiul mod, nu este prea preferat. Sunt foarte puține vehicule. Este aproape trafic pe vechiul drum aparținând Autostrăzilor.

De la cetățenii vor VENI

Ministrul a mai spus că la momentul deschiderii autostrăzii nu putea fi asigurată capacitatea în garanții în primii ani.

Cu toate acestea, deoarece pe autostradă se acordă o garanție pentru permisul vehiculului, statul va plăti o diferență pentru fiecare vehicul care nu trece. Acest lucru va mai ieși din buzunarele cetățenilor, chiar dacă nu vor folosi niciodată acea autostradă.

LUNGIME KILOMETRU 351

Autostrada Ankara-Niğde are 351 de kilometri lungime și drumurile sale de legătură. Cale; Trece prin Ankara, Aksaray, Konya, Kırşehir, Nevşehir şi Niğde. Puține vehicule folosesc drumul cu taxă. Pe drumul vechi, este aglomeratie.

2020 MILIARDE DE EURO PLATITI IN 2.4

Nu se știe câte vehicule sunt garantate pe zi în proiect. Potrivit raportului Curții de Conturi, în 2020 a fost plătită o garanție de 2.4 miliarde de euro pentru Autostrada Ankara-Niğde. Autostrada va fi predată publicului pe 25 decembrie 2035.