Adil Karaismailoğlu, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, a subliniat că volumul întreținerii și reparațiilor navelor în șantierele navale a crescut cu 10 la sută în ultimii 95 ani și că rata de angajare în sectorul construcțiilor navale a ajuns la aproximativ 115 de mii de oameni, cu o creștere. de 80 la sută. Karaismailoğlu a spus: „Depășind rivalul său Spania în 2020, Turcia a devenit țara care exportă cele mai multe nave de pescuit” și a menționat că Turcia ocupă locul 1,5 în lume în industria de reciclare a navelor, cu o capacitate de 4 milioane de tone brute.
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a vorbit la Ceremonia de lansare a bărcii de pescuit; „Astăzi ne mândrim cu lansarea „navei de pescuit” denumită Ergün Reis A, care are 46 de metri lungime, 17,5 metri lățime și 994 de tone brute, produsă de Başaran Gemi Sanayi, unul dintre pionierii în exportul de nave de pescuit. in tara noastra, in orasul maritim Çamburnu Shipyard Vom asista cu totii impreuna. Nava noastră, pe care o vom întâlni cu apă, este un bun exemplu al industriei noastre navale interne și naționale, care produce peste tot în lume, în fiecare clasă.”
Menționând că, în calitate de Minister al Transporturilor și Infrastructurii, au făcut pași mai puternici în domeniile lor de responsabilitate și au făcut mișcări foarte importante pentru a crește beneficiile oferite de Turcia din mările sale, Karaismailoğlu a spus că, datorită investițiilor inovatoare și vizionare în transport, au crescut cota primită din comerţul maritim şi beneficiul economic al mărilor către Turcia.
„Desigur, suntem mândri de industria noastră de nave, care ne întărește prezența în mările noastre cu capacități interne și naționale”, a spus Karaismailoğlu și și-a continuat discursul după cum urmează:
„Investiția în orașele noastre de coastă este cheia pentru creșterea beneficiilor pe care le obținem de la mare. Investițiile pe care le-am făcut în regiunea noastră, ca Minister, au un loc mare în demersurile pe care le-am făcut pentru a transforma Marea Neagră într-un Lac de Comerț Turc. În timpul guvernelor noastre; Am făcut investiții foarte importante în sectorul nostru maritim din regiunea noastră. Multe dintre proiectele noastre sunt în derulare în prezent. Există 440 producători care operează în șantierul nostru naval Yeniçam, care reprezintă 11 de mii de metri pătrați în total. În acest domeniu sunt angajați și 300 dintre frații noștri. Construcția navală continuă în multe țări europene, asiatice și africane în șantierul nostru naval, unde pot fi efectuate întreținerea și repararea bărcilor noastre de pescuit de orice tonaj și a altor nave. Susținem dezvoltarea economică a regiunii prin investițiile noastre în conformitate cu abordarea noastră holistică de dezvoltare.”
AVIIAȚIA TURCĂ VA REALIZĂ AL 58-lea AEROPORT
Două zile mai târziu, pe 2 mai, un nou indicator al realizărilor inginerești; Subliniind că aeroportul Rize-Artvin, care este numărul unu din lume și al doilea aeroport al Turciei construit cu umplutură pe mare, va fi deschis cu prezența președintelui Erdogan, Karaismailoğlu a spus: „Aviația turcă, care a devenit o putere globală datorită practicilor noastre. , politici și reglementări, va ajunge pe cel de-al 14-lea aeroport. Am finalizat Aeroportul nostru Rize-Artvin, care a fost construit pe o suprafață de 2 milioane de metri pătrați, care este unică în Europa. Aeroportul nostru va răspunde nevoilor de transport ale regiunii noastre de Est Mării Negre, unde transportul rutier este dificil datorită caracteristicilor sale geografice, cu o capacitate de 58 milioane de pasageri pe an, într-un mod mai rapid și mai confortabil. Oferim Aeroportul nostru Rize Artvin, împreună cu Aeroportul Trabzon, tuturor țărilor care se învecinează cu Marea Neagră, dincolo de Turcia, și Coridorul Mijlociu, una dintre cele mai importante rute comerciale dintre Asia și Europa, pe scurt, în serviciul lumii .
MAREA NEGRA VA FI LACUL DE COMERȚ AL EURASIA
Subliniind că Marea Neagră va fi lacul comercial al Eurasiei în următorii 10 ani, Karaismailoğlu a spus: „Toate țările Mării Negre, care prevăd creșterea traficului comercial al Mării Negre și profiturile pe care le vor câștiga din acesta, și-au accelerat portul. investiţii şi au început pregătirile febrile. A fi câștigătorul cursei pentru dominație în Marea Neagră ne va convine mai mult decât oricine altcineva. În calitate de guvern, acordăm o importanță deosebită industriei construcțiilor navale datorită contribuției sale la ocuparea forței de muncă și a valorii adăugate pe care o oferă economiei noastre. Susținem această importanță prin pași concreti. Aș dori să exprim cu liniște sufletească că industria navală turcească; Este un sector care folosește cele mai noi tehnologii, are o conștientizare ridicată a mediului, are cunoștințe și experiență bune, își respectă angajamentele de calitate și timp și are un loc respectat în lume.
2 NAVE DE PESCUIT AU FOST FINALIZATE ÎN SANTIERELE NOASTRE NAVALE ÎN ULTIMII 131 ANI
Subliniind că au făcut inovații serioase în procesele de navă și documentare cu sprijinul sectorului IT, ministrul Transporturilor, Karaismailoğlu, a declarat că contribuția industriei navale la ocuparea forței de muncă și la economia țării a crescut semnificativ. Exprimând că capacitatea industriei navale de a utiliza energie inovatoare, ecologice și alternative crește pe zi ce trece, Karaismailoğlu a făcut următoarele evaluări;
„Cu politicile raționale urmate de guvernele noastre din 2003, ne-am mărit capacitatea șantierului naval de la 0,55 milioane DWT la 7,5 milioane DWT de 4,65 ori. În plus, volumul întreținerii și reparațiilor navelor în șantierele noastre navale a crescut cu 10 la sută în ultimii 95 ani. Rata de angajare în industria construcțiilor navale a crescut cu 115 la sută în ultimii zece ani, ajungând la aproximativ 80 de persoane. După ce și-a depășit rivala Spania în 2020, Turcia a devenit țara care exportă cele mai multe nave de pescuit. În timp ce 2 de nave de pescuit au fost finalizate în șantierele noastre navale în ultimii 131 ani, continuăm să construim 59 de nave. Alături de prima navă hibridă de pescuit din lume, cea mai mare navă de transport de pește viu din lume are semnătura inginerilor turci. Exportăm nave de pescuit în Norvegia, Islanda, Irlanda și Anglia, care sunt în fruntea pescuitului mondial. Turcia ocupă locul 1,5 în lume în industria de reciclare a navelor, cu o capacitate de 4 milioane de tone brute.”
NE-AM ACCELERAT MUNCĂ PENTRU ȚARA NOASTRĂ O ȚARĂ DE TRANSPORT
Karaismailoğlu, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, a declarat că lucrează din greu pentru ca Turcia, care este acoperită de mări pe trei părți, să fie eficientă și să aibă un cuvânt de spus în patria albastră și că continuă să lucreze: „Ne-am accelerat eforturile pentru a face din țara noastră o țară maritimă. În 2003, flota marina comercială deținută de Turcia a depășit 9 milioane de datorii; a crescut la 31 de milioane de seniori astăzi. Suntem mândri să creștem cantitatea de mărfuri manipulate în porturile noastre de la 190 de milioane de tone la 526 de milioane de tone. În perioada ianuarie-aprilie 2022, volumul de mărfuri manipulate în porturile noastre a crescut cu 6,6 la sută față de aceeași perioadă a anului precedent și s-a ridicat la 180 milioane 590 mii 500 tone. De asemenea, cantitatea de containere manipulate în porturile noastre în perioada ianuarie-aprilie a crescut cu 4,1 la sută față de aceeași perioadă a anului precedent și a ajuns la 4 milioane 254 mii 531 TEU. În perioada ianuarie-februarie 2022, ponderea monetară a transportului maritim a crescut cu aproximativ 29 la sută față de aceeași perioadă a anului precedent și a urcat la 82,3 miliarde de dolari. Toate proiectele pe care le-am împărtășit până acum sunt întruchiparea promisiunilor pe care le-am făcut în 20 de ani. În calitate de guvern al Partidului AK, vedem slujirea publicului ca un serviciu pentru Dumnezeu și ne dezvoltăm obiectivele ca un om de cuvânt și un slujitor al națiunii noastre.
AM PLANIFICAT VIITORUL 30 DE ANI ÎN SITUAREA MARITIMĂ
Karaismailoğlu, care a subliniat că plănuiesc cu 30 de ani înainte, nu astăzi-mâine, în domeniul maritim, așa cum o fac în toate domeniile, pentru a încredința noua Turcie tinerilor în cel mai puternic mod posibil, adăugând că intenționează să Dezvoltarea în continuare a domeniului maritim al Turciei în fiecare domeniu cu abordări raționale, minte comună, sensibilitate statală.El a spus că planurile au fost făcute. Ministrul Transporturilor Karaismailoğlu a declarat: „În acest context, aș dori să rezumam obiectivele noastre pe care le-am promis în Master Planul nostru de Transport și Logistică pentru 2053. Vom crește numărul de instalații portuare la 255. Vom extinde practicile portuare verzi. Vom folosi surse de energie puternic regenerabile în porturile noastre. Vor fi dezvoltate călătorii cu nave autonome și eficiența manipulării va fi sporită cu sisteme autonome în porturi. Concomitent cu creșterea capacității de serviciu de transfer a porturilor, vom dezvolta infrastructura de transport maritim multimodal și pe distanțe scurte care poate deservi țările din regiune. Cu Proiectul Canal Istanbul, traficul de nave va fi redus în Bosfor; iar siguranța navigației va fi crescută”, a conchis el.
Fii primul care comenteaza