Tunelurile de siguranță deschise în regiunea Kavak-Sandal din districtul Yıldızeli pentru linia de tren de mare viteză Ankara-Sivas (YHT) sunt din nou umplute din cauza unei planificări incorecte.
Deputatul CHP Sivas Ulaș Karasu a anunțat că tunelurile de securitate deschise în regiunea Kavak-Sandal din districtul Yıldızeli pentru linia de tren de mare viteză (YHT) Ankara-Sivas, aflată în construcție, au început din nou să fie umplute pe motiv că acestea au fost planificate incorect. Karasu a spus: „Așteptăm ca ministrul Transporturilor să explice de ce această linie a fost reumplută”.
Ulaș Karasu a declarat că tunelurile de siguranță de 2008 kilometri deschise anterior ale liniei YHT Ankara-Sivas, a căror fundație a fost pusă în 2021 de către Căile Ferate de Stat și a căror construcție continuă, deși este planificată a fi finalizată în 20, și pentru care s-au cheltuit până acum 2 de miliarde de TL, au început să fie umplute, spunând că a fost „planificat greșit”. Într-o declarație făcută astăzi în tunelul de securitate, Karasu a spus:
Instruit să reumple
„Regiunea Kavak-Sandal a liniei de tren de mare viteză Ankara-Sivas. Aici este tunelul T-18. Sunt pe traseul deschis pentru două tuneluri de securitate chiar acum. Acest traseu este format dintr-o zonă de aproximativ 2 kilometri. Această zonă a fost deschisă de oficialii Căilor Ferate de Stat pentru a construi aici un tunel de securitate. Au fost făcute îmbunătățiri la sol. În această regiune, formată din terenuri agricole fertile, s-au efectuat lucrări de expropriere în ciuda opoziției fermierilor. În ultimul moment, când s-au făcut toate săpăturile și au început lucrările, Căile Ferate de Stat au dispus ca aici să se facă o greșeală, că acest loc a fost greșit și să fie reumplut această linie. Linia este acum în curs de reîncărcare.
„Așteptăm ministrul transporturilor”
Acesta este unul dintre cele mai bune exemple ale modului în care resursele țării noastre sunt risipite și cum sunt uzurpate drepturile unui orfan neterminat în această țară. Milioane de lire de bani cheltuite... Din păcate, se închide din nou cu înțelegerea „am făcut o greșeală”, se solicită să fie închis. Aș dori să strig oficialii Căilor Ferate de Stat și Ministerul Transporturilor: Dacă nu cunoașteți această meserie, dacă nu duceți la personal pe cei care cunosc această meserie, dacă nu aduceți personalul calificat la posturi, iata ce evenimentele petrecute pe linia trenului de mare viteza Sivas se petrec in toata regiunea. Există lovituri și alunecări constante. Întotdeauna sunt producții greșite și Sivaslı continuă să aștepte trenul de mare viteză, din păcate. Vom cere socoteala despre aceasta, socoteala celor care au făcut această greșeală și socotelile necesare când vom ajunge la putere prin instanță. Nimeni să nu se îndoiască de asta. Dar acum așteptăm explicația de ce a fost reumplută această linie de la ministrul Transporturilor.”
Karasu a adus problema Marii Adunări Naționale a Turciei.
Karasu a înaintat o întrebare parlamentară pe această temă, cerându-i ministrului Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, să răspundă. Karasu l-a întrebat pe ministrul Karaismailoğlu: „Din ce motiv a fost anulată construcția tunelului de securitate planificat să fie construit în zona menționată? Care este suma de credit cheltuită până acum pentru aceste tuneluri în lire turcești? Se face vreun studiu pentru a stabili dacă tunelul de securitate, a cărui construcție a fost anulată, prezintă un risc în ceea ce privește siguranța navigației?
costul forței de muncă și timpul petrecut ar trebui explicate.