Președinte IMM Ekrem İmamoğlua participat la test drive pe linia Rumelihisarüstü-Aşiyan Funicular. Declarând că au avut diverse dificultăți în construcția liniei, İmamoğlu a spus: „Are o poveste. Voi explica pe larg la deschidere, dar aici, după preluarea, am ajuns la o concluzie cu o luptă cu adevărat extraordinară pentru a termina treaba”, a spus el.
Primarul municipiului metropolitan Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğlua participat la test drive pe linia Rumelihisarüstü-Aşiyan Funicular. Însoțit de primarul Sarıyer, Şükrü Genç, İmamoğlu a primit informații de la personalul său despre lucrările care se apropie de sfârșit înainte de proba. İmamoğlu a făcut o declarație în fața presei în timpul testului, care a fost efectuat cu succes de la stația Rumelihisarüstü din Sarıyer la stația Așiyan din districtul Beșiktaș.
„MEMBLEM CĂTRE REZULTAT”
Declarând că au avut dificultăți cu companiile de licitație și contractoare în construcția liniei, İmamoğlu a spus: „Are o poveste. Voi explica pe larg la deschidere, dar aici, cu o luptă cu adevărat extraordinară, am ajuns la o concluzie de finalizat după preluarea postului. Am remediat unele probleme tehnice ale construcției. Am rezolvat problemele tale financiare. Când am preluat, aceste vehicule nu fuseseră încă comandate. Am făcut un efort deosebit pentru a plasa comenzile și a trebuit să facem niște tranzacții prin eliminarea contractantului. Are multe subiecte. Dar, la sfârșitul zilei, este o mare plăcere pentru mine să construiesc această facilitate aici. Acum mergem spre concluzie. Spre sfârșitul lunii octombrie, aproape de împlinirea a 99 de ani a Republicii noastre sau o săptămână mai târziu, vom face o deschidere frumoasă aici cu istanbuliții. Îl vom aduce pe Hisarüstü împreună cu Aşiyan. Ne vom distribui cetățenii din Așiyan în multe puncte din Istanbul, prin Bosfor. Are deja o stație deasupra care se întâlnește cu linia de metrou. Mă bucură foarte mult să fac acest cadou frumoșilor studenți din Bosfor care suferă cel mai mult aici, în această perioadă. Le va face viața mult mai ușoară”, a spus el.
VOM DESCHIDERE LINIA BOSTANCI-DUDULLU IN DECEMBRIE
İmamoğlu le-a spus jurnaliștilor: „V-ați exprimat aici trecutul tulburat. Mai aveți aceleași probleme pentru alte linii? El a dat următorul răspuns la întrebarea: „Ai rezolvat-o?”
„Din păcate, nu ne-am simțit confortabil de cele mai multe ori pe liniile noastre de metrou. Dar, de exemplu, vom deschide linia Bostancı-Dudullu la sfârșitul lunii decembrie. De exemplu, aici a fost oferită o finanțare în primul rând pe Iller Bank. Dar nu a fost făcută nicio carte de cont. Nu se gândește la următorul. Am atins rezultatul, din care aproape 55 la sută a fost plătit integral din resurse proprii în perioada noastră. Ne-a fost greu. Dar în aceste condiții dificile, în medii în care finanțele, valuta și inflația cresc, vom deschide cursul și în decembrie. Avem o linie de aproximativ 13,5 kilometri. De exemplu, din cauza costurilor crescute recent cunoscute, doi dintre contractorii noștri de linie au reziliat contractul. Una dintre ele este linia noastră Pendik-Kaynarca-Tuzla. Aceasta este o linie importantă. Procesul de licitație este în prezent în desfășurare. Cireașă-Halkalı linia noastră. A anulat și el. Și-a exercitat dreptul de reziliere. De asemenea, pregătim procesul de licitație pentru tarif. Prin urmare, depășim dificultățile și aici. Desigur, am avut pierderi, am oferit o anumită sumă de finanțare pentru 6-7 șase luni.”
RISC DE APROBARE: „ÎM PLANG OAMENII NOȘTRI”
"De exemplu; Finanțe City este în... Fără sens, fără sens, fără sens... Deci banii lui sunt gata. Această țară va primi 75 de milioane de euro de la BIRD. Aprobarea unei linii care a fost aprobată în unanimitate de Adunarea IMM... Un pix și o cerneală... Aprobare; confirmare pentru statistici... Nu este o garanție. 75 de milioane de euro așteaptă în fața ministrului de aproximativ 9 luni. Și trebuie să o gestionăm din capitalul propriu. Vom depăși toate dificultățile. Eu cred în asta. Dar, în timp ce gestionează astfel de procese valoroase în Istanbul, toată lumea trebuie să-și dea o mână de ajutor. Trebuie să contribuie. Dacă aș fi în aceeași situație, credeți-mă, mi-aș sacrifica de bunăvoie toată munca pentru a vedea cum pot semna cu o zi înainte sau pentru a obține acest job cât mai curând posibil. Cum se face asta? Ce minte este asta? Crede-mă, nu îmi ia logica sau mintea în niciun fel. Îl recomand lui Dumnezeu. Și mă plâng de ele oamenilor noștri.”
"ORICUM; 7 LUNI REST”
„Linia Göztepe-Ataşehir-Ümraniye este foarte importantă în Finans Şehir. 80 de oameni intră și ies de acolo. Nici măcar nu începuse metroul când l-am luat. Cu alte cuvinte, dacă antreprenorul de acolo nu ar fi întâmpinat dificultăți, Finans City ar fi fost terminat poate acum 2 ani; Nu exista metrou. Este o linie de metrou pe care o cumpărăm la nivelul de 2-3 la sută. Ne apropiem de 50 la sută chiar acum. Să deschidem calea pentru asta, să o susținem. Știi care este singurul lucru? — Uite, nu a putut. Mânji, bla bla... Oamenii ăștia nu vor să mănânce. Oricum; Au mai ramas 7 luni. Sper că le vom termina pe toate. Nu de mult acum.”
SCURTĂ A LINII
İBB a început construcția liniei de funicular Rumelihisarüstü – Așiyan pe 21 iunie 2017. A început livrarea de șantier pentru proiectul de construcție, electromecanic și achiziționare de vehicule a liniei de 800 de metri lungime cu o pantă de 14,2 la sută. În timp ce lucrările la linie erau la nivelul de 2018 la sută la finele anului 23, din lipsa bugetului de capital propriu; producția de sisteme electromecanice de vehicule și funiculare a fost oprită fără a începe vreodată. Președintele IMM Ekrem İmamoğlu Noua conducere sub conducere a reluat producția pe linie, făcând planificarea bugetului de capital propriu în iunie 2020. Linia a fost pusă la capăt cu lucrările rapide efectuate.
SERVICIU ACCESIBIL PENTRU STUDENTI CU BELTUR
Linia de funicular Rumelihisarüstü-Aşiyan, care este planificată să deservească istambuliţii în viitorul apropiat, va deservi 3 mii de pasageri pe oră. Durata totală a călătoriei pe linia Aşiyan, care constă din 2 opriri, este de 2.5 minute, iar lungimea liniei este de 0,8 kilometri. Accesul la internet și telefon va fi disponibil de la data punerii în funcțiune a liniei. Linia; Acesta va fi integrat cu linia de metrou (M6) Levent-Hisarüstü la stația Rumelihisarüstü. În plus, integrarea cu City Lines (Cetatea Anadolu, Debarcaderul Küçüksu și Kandilli) va fi asigurată la Gara Așiyan. În acest fel, se va crea o alternativă în ceea ce privește tranzițiile continentale. În plus, BELTUR Cafe va fi amplasată în tunelul de legătură pietonal al Gării Aşiyan, unde studenţii pot beneficia de servicii la preţuri accesibile.
Fii primul care comenteaza