Deși România și Bulgaria au ajuns la un acord cu Austria pentru a se alătura spațiului Schengen a Europei pe calea aerului și pe mare, rezerva Austriei în problema rutieră a lovit companiile maritime turce. În timp ce camioanele aparținând companiilor au trebuit să aștepte zile întregi la poarta de frontieră Kalotina din Bulgaria, vicepreședintele CHP Ulaș Karasu a adus problema pe ordinea de zi a Marii Adunări Naționale a Turciei.
Bulgaria și România au fost incluse în Schengen. Restricțiile la frontierele aeriene și maritime pentru cele două țări vor fi ridicate în martie, dar granițele rutiere nu au fost ridicate, dimpotrivă, controalele au fost înăsprite din cauza comentariului Austriei. În special, pentru a arăta că controalele la frontieră ale Bulgariei sunt eficiente, aplicarea „detecției complete” fără nicio explicație oficială pentru majoritatea transporturilor efectuate către și dinspre Austria la porțile de frontieră de la începutul acestui an a determinat serioase Probleme. În timp ce porțile de frontieră sunt aglomerate și timpii operaționali devin mai lungi, mii de camioane turcești trebuie să aștepte la graniță zile întregi. Din cauza acestor negativități, în special șoferii și firmele de transport exportatoare au fost și ei avariați, dar încă nu a fost făcută nicio declarație oficială.
I-a întrebat pe ambii miniștri
Vicepreședintele CHP responsabil cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și deputatul Sivas Karasu au adus problema pe ordinea de zi a Marii Adunări Naționale a Turciei cu întrebările pe care le-a adresat doi miniștri. Adresându-se ministrului Comerțului Ömer Bolat și ministrului Transporturilor și Infrastructurii Abdulkadir Uraloğlu, Karasu a spus: „Deși România și Bulgaria au ajuns la un acord cu Austria pentru a participa în regiunea Schengen a Europei pe calea aerului și pe mare, companiile noastre de transport sunt foarte ocupate din cauza la rezervarea Austriei privind drumul.este afectat negativ. Din cauza practicilor arbitrare ale Bulgariei și Austriei, șoferii noștri sunt nevoiți să aștepte zile întregi la poarta de frontieră Kalotina în condiții friguroase de iarnă. „Nemulțumirile experimentate trebuie rezolvate urgent”, a spus el.
În moțiunea sa, Karasu a cerut miniștrilor să răspundă la următoarele întrebări:
• Când ați luat seama, ca minister, de poziția Austriei și Bulgariei? Ce părere aveți despre faptul că Bulgaria nu a făcut nicio declarație oficială pe această temă, care este motivul acestei situații, cine sau cine este responsabil? Ce inițiative ați luat ca minister pentru a rezolva problema?
• În calitate de Minister, există activități pe care le-ați făcut sau veți face pentru a vă asigura că șoferii de camion care au așteptat mizerabil de zile întregi se întorc în țara noastră într-un mod care se potrivește reputației țării noastre? Dacă da, când și cum intenționați să o realizați?
• Reprezentațiile noastre străine au oferit sprijin cetățenilor noștri care au fost victime ale problemei în ceea ce privește alimentația și adăpostul? Care sunt aceste suporturi?
• Ce decizii au fost/vor fi luate pentru a preveni repetarea acestei probleme?
• Ce ajutor și sprijin au fost oferite transportatorilor noștri victimizați? A fost realizat un studiu comun cu companiile sau organizațiile neguvernamentale relevante la care sunt afiliați șoferii victimizați?
• Când și cum vor fi soluționate nemulțumirile companiilor noastre de import și export, care au probleme la porțile de frontieră din cauza atitudinii Bulgariei și Austriei? Câtă pierdere de export a avut loc din cauza problemei?
