„Conferința Internațională de Inginerie Auto – IAEC”, unde au fost puse în evidență cele mai recente tehnologii și dezvoltări din domeniul ingineriei auto, a avut ca tema Viitorul Verde și Digital.
Vorbitorul principal al conferinței, David Schutt, CEO al Fullsight, un joint venture al SAE International (SAE), Performance Review InstituteSM (PRI) și SAE ITC, a declarat: „Industria auto din Turcia, pe lângă rolul său în sectorul local economie, este o rețea globală de producători de vehicule și experți în industrie.” face, de asemenea, parte din aceasta. Ne așteptăm la contribuții valoroase din partea industriei auto turce în producția și designul de vehicule pentru viitor. Cred că această organizație este o organizație valoroasă care beneficiază de cunoștințele și experiența părților interesate și a experților noștri din industria mobilității. „Este foarte important să ne unim și să ne împărtășim cunoștințele și experiența în sector”, a spus el.
A opta „Conferință Internațională de Inginerie Auto – IAEC”, care reunește în fiecare an în Turcia experți locali și străini în domeniile lor, a avut loc la Istanbul. Conferința de două zile de anul acesta, a cărei temă principală a fost „Viitorul verde și digital”, a fost găzduită de Centrul de cultură, artă și performanță Bekir Okan.
Uludağ Automotive Industry Exporters Association (OİB), Automotive Industry Association (OSD), Automotive Technology Platform (OTEP), Vehicle Vehicle Supply Manufacturers Association (TAYSAD) în cooperare cu American Society of Automotive Engineers (SAE International). Organizația a organizat cu găzduit mulți experți în domeniile lor din Turcia și din lume.
5 din 1 vehicule vândute în octombrie sunt electrice
IAEC 2023 a fost deschis de către președintele conferinței, membru al facultății Universității Galatasaray, prof. Dr. Tankut Acarman a reușit.
Declarând că vehiculele de nouă generație au tehnologie foarte înaltă, Tankut Acarman a spus: „Software-ul și hardware-ul vehiculelor de astăzi sunt sisteme integrate distribuite, atât în ceea ce privește conducerea, cât și sistemele avansate de asistență la conducere, inclusiv conducerea autonomă, trebuie să fie fiabile. Scopul este să fie ecologic, prietenos cu mediul în ceea ce privește reducerea sau chiar reducerea la zero a emisiilor și să fie supus unor procese eco-eficiente care vizează reciclarea pentru a reduce impactul ecologic al aceleiași cantități de producție în etapa de producție. . În conformitate cu inițiativa Green Deal a Uniunii Europene, se urmărește ca aproape toate mașinile, furgonetele, autobuzele și camioanele să aibă emisii zero până în 2050. „Mai recent, până în 2030, cel puțin 30 de milioane de vehicule cu emisii zero vor fi folosite pe drumurile europene, iar conducerea autonomă va deveni, de asemenea, răspândită pe scară largă”, a spus el.
Subliniind că aceste obiective sunt respectate și în Turcia, Tankut Acarman a spus: „Un vehicul din 2023 vândute în octombrie 5 va fi un vehicul electric. Digitalizarea va juca un rol important în asigurarea unui transport mai eficient din punct de vedere energetic, mai sigur și mai rapid. Utilizarea inteligenței artificiale va fi folosită atât pentru conducerea autonomă, cât și pentru aplicațiile de securitate cibernetică. Fiecare dată digitală despre vehicule va fi o valoare separată. „Și în cele din urmă, transformându-se în experiență, digitalizarea va sprijini ingineria auto în fiecare domeniu”, a spus el.
Türkiye este una dintre țările lider în transformarea ecologică
Făcând un discurs la deschiderea conferinței, președintele Autorității pentru Tehnologii Informaționale și Comunicații (BTK), Ömer Abdullah Karagözoğlu, a remarcat că există schimbări și transformări semnificative în industria auto în întreaga lume și că tranziția la vehiculele electrice se accelerează.
Subliniind faptul că piața globală de vehicule electrice crește rapid, Ömer Abdullah Karagözoğlu a spus: „Vănzam o creștere cu 2022% a vânzărilor globale de vehicule electrice în 108, comparativ cu anul precedent. În tehnologia vehiculelor autonome, statisticile arată că peste 2022 de miliarde de dolari vor fi investite la nivel global în 100. În această nouă eră a automobilelor, importanța software-ului nu poate fi ignorată. Sistemele avansate de asistență pentru șofer, sistemele de infotainment și o gamă largă de sisteme de vehicule conectate sunt susținute de soluții software. Se consemnează că cheltuielile globale pentru software pentru automobile în 2022 sunt de peste 50 de miliarde de dolari.
Declarând că industria auto contribuie foarte mult la economia mondială și este o sursă de venit pentru peste 100 de milioane de oameni, atât direct, cât și indirect, Ömer Abdullah Karagözoğlu a spus: „Suntem bucuroși să vedem că industria auto turcă a obținut un succes semnificativ. Turcia este al 2022-lea cel mai mare producător de automobile din lume, cu o producție de 1,35 milioane de unități în 13. Țara noastră este unul dintre cei mai mari exportatori de automobile din Europa, cu 970 de mii de vehicule exportate în același an. „Vedem în special producătorii turci de automobile îmbrățișând viitorul de a produce mai mult de 2022 de mii de vehicule electrice în 30 și trasează un curs către mobilitatea durabilă”. a spus.
Declarând că transformarea digitală a deblocat noi domenii de inovație pentru producătorii de automobile, Ömer Abdullah Karagözoğlu a continuat după cum urmează:
„Vehiculele autonome servesc drept punte către viitorul mobilității. Odată cu transformarea digitală, vehiculele își detectează mediul cu ajutorul unităților de control și senzorilor, permițând șoferului să călătorească mai confortabil și mai sigur. Vehiculele inteligente folosesc rețele de comunicații fără fir, sateliți și infrastructura orașului. În acest sens, împuternicim dezvoltarea tuturor sectoarelor din țara noastră cu infrastructuri alternative și în continuă dezvoltare. Lungimea infrastructurii de fibră a depășit 536 mii km. Trăim vieți conectate oricând și oriunde cu tehnologiile noastre puternice, fixe, mobile și prin satelit. Vedem că suma totală a investiției realizate în 2022 este de 31,1 miliarde TL. Aceste investiții sunt foarte importante atât pentru a oferi un serviciu mai bun cetățenilor noștri, cât și pentru a ne pregăti țara pentru noile tehnologii care vin. „Aceste realizări sunt rezultatul investițiilor făcute cu politicile hotărâte și sprijinul statului nostru și eforturile sectorului nostru privat”.
Vorbind despre importanța 5G pentru conducerea autonomă și conectată, Ömer Abdullah Karagözoğlu a spus: „5G oferă o conexiune fiabilă, permițând vehiculelor să interacționeze în siguranță, fără nicio slăbiciune de comunicare. În calitate de BTK, acordăm o mare importanță stabilirii infrastructurii 5G naționale și naționale în țara noastră și ne continuăm activitatea.” a spus.
Exprimându-și convingerea că conferința va aduce contribuții semnificative la părăsirea unei lumi viabile în următoarele secole, pe măsură ce se sărbătorește cea de-a 100-a aniversare a Republicii noastre, Ömer Abdullah Karagözoğlu a spus: „Opiniile care vor fi împărtășite și parteneriatele stabilite în cele două zile. a conferinței va modela, fără îndoială, viitorul industriei auto”.
Ne așteptăm la contribuții valoroase din partea industriei turce
David Schutt, CEO al Fullsight, o inițiativă comună a SAE International (SAE), Performance Review Institute SM (PRI) și SAE ITC, care a fost vorbitorul principal în prima zi a conferinței din acest an, a subliniat că grupul de soluții SAE Sustainable Mobility direcționează sectorul transporturilor către zero emisii și a spus: „În mod analog, concentrându-ne pe infrastructura vehiculelor și, de asemenea, lucrând cu parteneri pentru a dezvolta forța de muncă, sperăm să ne continuăm călătoria de lider împreună în următorul secol. Ne angajăm să ne atingem obiectivul de zero emisii în acest context. Una dintre misiunile noastre este să ne dedicăm noilor tehnologii ale bateriilor. Suntem un participant la programul european de pașapoarte pentru baterii. Pe lângă faptul că este un program cuprinzător și multidisciplinar, acest program oferă inginerilor, tehnicienilor și academicienilor diverse oportunități, în special pe probleme de baterie și infrastructură. „În acest context, asigurăm conformitatea cu legile și reglementările referitoare la vehiculele electrice”, a spus el.
Declarând că industria auto turcă, pe lângă rolul său în economia locală, face și parte din rețeaua de afaceri globală a producătorilor de autovehicule și experților din industrie, David Schutt a spus: „Ne așteptăm la contribuțiile valoroase ale industriei auto din Turcia în domeniul vehiculelor. producție și proiectare pentru viitor. Cred că această organizație este o organizație valoroasă care beneficiază de cunoștințele și experiența părților interesate și a experților noștri din industria mobilității. „Este foarte important să ne unim și să ne împărtășim cunoștințele și experiența în sector”, a spus el.
S-a discutat despre decarbonizarea industriei
IAEC 2023 a continuat apoi cu sesiunea intitulată „Vehicule electrice și tehnologii noi pentru combustibil”. Membru al facultății de la Universitatea Tehnică din Istanbul, prof. Dr. În sesiunea moderată de Özgül Keleş; Sabri Erkan Polat, directorul de inginerie a vehiculelor din fabricile turcești de automobile Tofaș, șeful departamentului Tehnologii digitale al Ministerului Industriei și Tehnologiei, Emre Dabak, și liderul de marketing și management al produselor de piață TEMSA America de Nord/Europa, Osman Dündar, au participat în calitate de membri.
Primul eveniment al după-amiezii a fost profesorul Universității Koç, Prof. Dr. Sesiunea „Cyber Security and Connectivity in Automotive” a fost moderată de Sinem Çöleri. În această sesiune, Oyak Renault Connected Vehicles & Services Program Manager İrem Koçelli, Automotive Cyber Security Independent Consultant Orhun Süzer și Numesys Business Development Team Director Tahsin Öztürk au fost membrii panel.
Prima zi a conferinței s-a încheiat cu sesiunea intitulată „Decarbonizarea industriei”. Moderat de Universitatea Sabancı, directorul Centrului de Cercetare și Aplicare în Nanotehnologie Prof. Dr. Paneliștii ultimei sesiuni, întreprinse de Fazilet Vardar Sukan, au fost liderul Ford Otosan pentru sustenabilitate, Dicle Kocaoğlu, președintele Yazaki EMEA Global Cost Engineering, Mehmet Ali Öztopçu, directorul de comunicare pentru sustenabilitate și marketing al Kordsa, Nevra Aydoğan Gürsoy, și directorul adjunct al managementului energetic al Toyotetsu, Onur Bademci.
A doua zi la IAEC 2023
În a doua zi a IAEC 2023, președintele conferinței, profesorul Universității Galatasaray, prof. Dr. A început cu discursul lui Tankut Acarman. Apoi, în calitate de vorbitor principal, membru al Facultății al Departamentului de Chimie al Universității Boğaziçi, membru al Consiliului Aspilsan Enerji AȘ și cercetător șef expert TÜBİTAK RUTE Dr. Mehmet Nurullah Ateş a făcut o evaluare asupra vehiculelor electrice şi a autonomiei acestora. Ulterior, a fost moderată de fondatorul INNODARE, Prof. Dr. A avut loc şedinţa cu titlul „Vehicule autonome”, întreprinsă de Orhan Alankuş. În această sesiune, CEO-ul și partenerul fondator Kuartis Dr. Ahmet Saraçoğlu, managerul segmentului global AVL Andrea Leitner, directorul tehnologiilor de conducere autonomă Otokar Elif Toy Aziziagham și membru al facultății și președinte al conferinței de la Universitatea Galatasaray Prof. Dr. Tankut Acarman a participat ca panelist.
În prima sesiune a după-amiezii, directorul academic al Centrului Compozit al Universității Sabancı, conf. univ. Dr. Moderat de Burcu Saner Okan, s-a discutat „Economia circulară”. În timpul sesiunii, directorul general al Centrului de Inovare Tehnologică BASF, Mübahat Akın, liderul în domeniul sustenabilității produselor Ford Otosan, Özak Durmuș, și partenerul executiv al Eurotec și membrul consiliului de administrație, Reha Gür, au făcut evaluări în calitate de membri ai juriului.
Ultima sesiune din a doua zi și conferința s-a desfășurat sub titlul „Tehnologii inteligente de producție”. Partenerul fondator EVER pentru inovare și tehnologie, Kerim Can Bayar, a moderat sesiunea în care au fost discutate subiecte precum diferite metode de producție și algoritm de inteligență artificială. În calitate de panelist în această sesiune, prof. de la departamentul de producție digitală a Institutului Fraunhofer. Dr. Carmen Constantinescu, CEO-ul KUKA Turcia și Orientul Mijlociu Kağan Abidin, directorul Institutului de Inteligență Artificială TÜBİTAK BİLGEM Dr. Au participat Mehmet Hakkili și strategul de tehnologie Microsoft TR pentru producție și industria energetică Onur Günday. Conferința a fost încheiată de președintele conferinței, prof. Dr. Interpretat de Tankut Acarman.