Turcia a fost anterior foarte ușor pentru ei de a vinde vehicul feroviar urban. Au avut șansa de a-și vinde vagoanele în orașele turcești cu prețul pe care l-au dorit. Pentru că firma noastră nu a avut această afacere în țara noastră.
Firma germana Siemens, BursaRay primul lot de autoturisme 48 companie de producție auto stabilite în oferta publică Sakarya necesară pentru TÜVASAȘ (Turcia Wagon Industry Inc.), chiar și să coopereze cu instalarea, să ne amintim că aspectul cald adus de departe.
Din acest motiv, nu am uitat că inginerii turci, care au fost luați de la Sakarya la fabrica din Germania, au fost tratați ca "spionaj tehnologic".
Dar acum, Siemens a vândut vehiculul la prețurile exorbitante ale altor companii, inclusiv avantajele Turciei a fost eliminată.
Vedem că Simenes a prezentat o scrisoare de recunoștință Metroului din Ankara pentru licitația de cumpărare a vagoanelor 324 deschise de Ministerul Transporturilor.
În China, spaniolă, sud-coreeană și trei companii coreene au licitat.
Cu alte cuvinte, când au pierdut șansa de a vinde cifre ridicate, au ales să nu intre în licitație.
Nu era ușor aici.
Turcia, tramvai și metrou de luare de afaceri instrument care cota de piață în scădere în soyunuk de acum ei știu foarte bine că nu pot vinde vehicule la numerele care le doresc.
Wagon are încredere, Ministerul Transporturilor, în conformitate cu cerința de contribuția internă a procentului de 51 atrase prețurile mai mici decât unul.
Un vagon la 8 milioane de plătit în Turcia, Ankara a arătat că oferta, această cifră a scăzut la 200 mii de dolari.
Am auzit despre asta la sfârșitul săptămânii la Istanbul, dar firma chineză nu a dat șansa producătorilor europeni înainte ca licitația pentru licitația de la Ankara să fie deschisă.
CSR chineză este fermă, luând în considerare rata de contribuție locală Ministerul Transporturilor a prezentat 324 milioane 391 de mii de dolari cifra sumă de a cumpăra mașini 230 în ofertă, care, în fiecare vehicul 1 milioane 200 de mii de dolari, care este, 2,2 exprimate în liră turcească milioane Pare să coincidă.
Primarul Mitropolit Recep Altepe, 4 un set de vehicule pentru ultima perioadă licitat 32 milioane TL au spus că au plătit.
Acest lucru înseamnă că fiecare vehicul este în valoare de un milion TL.
Dacă credeți că vehiculele din Ankara sunt convertite în 2,2 milioane TL, puteți interpreta diferența.
Numărul 75 din prima parte a mașinii 30 din capitală, iar restul procentului din 51 nativ nu trebuie uitat.
Evident, atunci când Turcia a realiza această sarcină, luând afaceri din orașul turc, atâta timp cât acestea oferă prețuri mai mici de monopol de cale ferată internaționale nu va mai fi luat de la sine.
Putem spune că numele brandului Bursa Silkworm a dus la eliminarea numelui chiar și pe piața vagoanelor.
Cu toate acestea, proiectele europene din Bursa Durmazlareste, de asemenea, inevitabil să investești mai mult în acest domeniu.
Vagonul turc, care va fi pe piața mondială de la Berlin în luna septembrie, ar trebui să aibă un impact asupra cumpărătorului în fiecare aspect.
Eforturile Bursa Municipalitatea Metropolitană în acest domeniu nu ar trebui să fie trecute cu vederea acest lucru ar împiedica apariția de valută străină a Turciei în străinătate.
Sursa: Olay-İhsan Aydın
Fii primul care comenteaza