Trenurile de mare viteză sunt luate foarte în serios în China, a cărei economie crește în fiecare zi. Ținta în țară este extinderea rețelei și creșterea vitezei la 2020 km/h până în 1000.
Una dintre tehnologiile alternative din lume, în special cu poluarea mediului, este energia electrică. În fiecare an, tot mai multe companii produc și comercializează modele electrice sau hibride. Cu toate acestea, există probleme care nu pot fi rezolvate de electricitate în industria automobilelor. De exemplu, limitele de trafic și de viteză.
Prin urmare, țările în curs de dezvoltare se îndreaptă către sisteme feroviare care nu sunt bazate pe trafic, care pot acoperi rapid distanțe lungi. Franța și Germania în Europa, Japonia și China în sistemul feroviar din Extremul Orient este foarte stabilă. În timp ce Franța se îndreaptă spre trenurile standard cu roți TGV, germanii investesc mult timp în trenuri magnetice. China este cel mai mare client al acestor trenuri.
Una dintre cele două linii de tren cu Maglev, adică sistemul de șine magnetică, care operează în prezent comercial în lume, este situată în China. Mai mult, acest sistem din China atrage atenția ca fiind cea mai lungă linie Maglev și una dintre cele mai rapide linii de tren. În prezent, această linie care leagă aeroportul Shanghai Pudong de centrul orașului Pudong se numește „SMT”, adică trenul Shanghai Maglev.
Lansat în 2001, această linie a fost finalizată în 2004 și a fost pusă în funcțiune pentru pasageri. Cu alte cuvinte, trenurile magnetice au fost în China pentru 8 ani și acum intenționează să extindă această linie de kilometri 30. Scopul guvernului chinez este să preia mult mai mult și mult mai rapid serviciul lui Maglev în 2020.
Fii primul care comenteaza