Marca națională va fi produsă în sistemele feroviare

Marca națională va fi produsă în sistemele feroviare
Clusterul sistemelor de transport feroviar anatolian (ARUS) a decis să participe la următoarele licitații de sistem feroviar cu produse domestice 100% și să creeze un brand național în sistemele feroviare. În scopul menținerii resurselor țării în interior, ARUS își propune să nu piardă investițiile de 2023 miliarde TL care urmează să fie făcute în sistemul feroviar până în 40 pentru companiile străine.
Reuniunea Grupului de sisteme de transport feroviar anatolian (ARUS), care își propune să unească reprezentanții sectorului feroviar sub un singur acoperiș, a avut loc recent la Camera de Comerț din Istanbul. La intalnire; Investițiile Ministerului Transporturilor, Comunicațiilor și Infrastructurii Maritime Metin Tahan, președintele ARUS Ziya Burhanettin Güvenç, vicepreședintele ARUS, membru al consiliului de administrație al Fundației Ostim Sedat Çelikdoğan OSTİM OSB președintele Orhan Aydın, RAYDER președintele consiliului de administrație Taha Aydın, directorul general al transporturilor din Istanbul Președinte al consiliului Ömer Yıldız, vicepreședinte al consiliului de administrație al ITO Șekip Avdagiç, KOSGEB, TUBİTAK, au participat principalii producători de sisteme feroviare, subindustriali, companii de calitate, companii de inginerie și universități.
Potrivit informațiilor primite, întâlnirea cluster, la care au fost invitați și oficialii companiei chineze CSR, care a câștigat licitația Metro Ankara, a deschis calea pentru multe premiere. S-a decis ca ARUS, care a fost înființată cu scopul de a crea un brand național în sistemele feroviare și de a păstra resursele țării în interior, să urmărească și proiectele existente în această perioadă. În cadrul ședinței, s-a subliniat că introducerea unei cerințe de contribuție internă de 51 la sută pentru prima dată în licitația pentru metroul de la Ankara a reprezentat o piatră de hotar și s-a subliniat că practica trebuie respectată foarte strict pentru ca această condiție să nu rămână în vigoare. cuvinte.
Vorbind la reuniunea Ministerul Transporturilor Infrastructurii Director General Adjunct Yalcin Eyigün, a declarat că au ajuns la faza de proiectare finală cu CSR, el a scris în mod deschis de cerință conținut local în caietul de sarcini și a subliniat că ar fi un adept. presedintele Ostim Orhan Aydın el însuși un adept al procesului ar fi, a subliniat necesitatea de a rămâne în Turcia 51 la suta din suma de bani licitație în mod proporțional.
În discursul său, Metin Tahan, directorul general al investițiilor în infrastructură din Ministerul Transporturilor, Comunicațiilor și Afacerilor Maritime, a transmis mesajul „Suntem la dispoziția industrialului”. Atingând importanța deciziei de contribuție internă, Tahan a subliniat că costul licitației Metro Ankara a fost de 3 miliarde de lire. Tahan a menționat că este nevoie de încă 2023 mii de vehicule ale sistemului feroviar în conformitate cu obiectivele din 10, iar costul acestora va ajunge la 40 de miliarde de lire. El a mai spus că sprijinul lor pentru cooperarea clusterului va continua.
„AM FOLOSIT LOCAL, AM CÂȘTIGAT 19 MILIOANE DE EURO”
Președintele ARUS și rectorul Universității din Çankaya Ziya Burhanettin Güvenç au declarat că gruparea este un model de dezvoltare și a subliniat că grupurile ar trebui să vizeze produsul final. Guvench descrie exemple de astfel de grupare în lume, „Turcia; Dacă nu își mărește producția internă prin grupare, va fi condamnată să dispară. Küm Güvenç a declarat că toți actorii ar trebui să fie împreună pentru a obține locuri de muncă la cheie.
Ömer Yıldız, director general al companiei Istanbul Transportation, care produce primul model intern de tramvai RTE200 din Turcia, a declarat că au câștigat un total de 19 milioane de euro din activitățile de localizare. Declarând că se concentrează pe investițiile în design pentru marca națională, Yıdız a subliniat că produsele naționale ar trebui sprijinite cu politici locale și importanța acționării cu conștientizarea mărcii în toate procesele de producție.

sursa: http://www.haber10.com