cale ferată care urmează să fie produse în diferite orașe din Turcia

cale ferată care urmează să fie produse în diferite orașe din Turcia
Silkworm care produce primele șine de tramvaie autohtone pentru descărcare și scaunul lui Motorman la Recep Altepe, primarul mitropolitului din Bursa, a declarat că au primit comenzi pentru producția de trenuri de mare viteză din o mulțime de țări din Europa. Firmele din Bursa își propun să obțină între 20 și 2 de miliarde de dolari pe piață, care este de așteptat să ajungă la 200 trilioane de dolari în 400 de ani.
Având în vedere inginerul mecanic al primarului mitropolit Recep Altepe, activitatea începută în Bursa acum 3 ani, au avut loc producții serioase despre sistemul feroviar. Durmazlar După testele de simulare ale vagoanelor cu podea joasă ale mașinii care vor fi utilizate în sistemele de tramvai urbane, testele fizice efective au fost demarate la instalațiile BURULAȘ.
S-a înregistrat că vehiculul va putea intra în ofertă în termen de 1 lună după testul fizic. Durmazlar Mașina va putea produce între 150 și 200 de vagoane la fabrica actuală din Bursa, cu 30 până la 40 la sută mai ieftină decât companiile din Europa.
TURCIA TRAIN, va produce piese de viteză ale Europei
Avand in vedere ca Ministerul Transporturilor va incepe in curand sa caute localitatea 51 in toate licitatiile publice de achizitionare de autoturisme cu un regulament numit Legea Offset, primarul municipiului Bursa, Primarul comunei Altep, a declarat, putem începe să producem în Bursa. Am prezentat o viziune despre 3 în urmă cu un an în Bursa, spunând că vagoanele legate de căi ferate și toate tipurile de producție se pot face. Nu numai ca sunt mașini care au nevoie de municipalități din Turcia, scopul nostru este de a produce produse pentru utilizarea în mașini și sistemele feroviare din Europa. În momentul în care am ajuns astăzi, fabricarea vagoanelor a fost finalizată. Vă terminăm testele. Mai întâi, vom rătăci pe străzile din Bursa și apoi vom străbate străzile Germaniei în Europa. În timp ce lucrează în Bursa, Malatya, Konya, Ankara, Eskisehir, Sakarya, Denizli, precum și companii din multe orașe vor contribui la companiile noastre de producție. Avem cadre capabile să facă bine aceste tehnologii ale sistemului feroviar. Fabricile noastre sunt disponibile. Credem că vom fi avantajoși în acest sector deoarece costurile noastre sunt scăzute în comparație cu Europa. Maliyet
ÎNCERCĂRILE SILKBUGURILOR ÎNCEPE PE ȘELELE LUI BURULAȘ
Durmazlar Studiile de testare a primului tren cu bază scăzută produs la fabricile de mașini cu aproximativ 50 la sută din materialele pornite pe șinele de acceptare a produselor Burulaș. După ce s-a desfășurat proba, în care experții europeni de testare vor verifica elementele precum viteza și prinderea în pantă timp de 1 lună, se vor acorda aprobări internaționale vagoanelor cu podea joasă, care pot fi folosite și pe linia Sculpture-City Square. Cu președintele Recep Altepe și consultantul de sistem feroviar Taha Aydın DurmazlarAu folosit vagoane mici și mici și au vizitat interiorul pentru a verifica vehiculele locale.
Taha Aydın a subliniat că piața sistemului feroviar este în creștere și a spus, erek Există o mare dezvoltare a pieței, în special în țările din Orientul Mijlociu. În 2013, suma licitată a sistemului feroviar care urmează a fi efectuată în Arabia Saudită este 465 de milioane de euro. Această cifră corespunde cu milioane de dolari 650-700. Noi plătim mari de dolari ca importurile din Turcia ale acestor instrumente. Un vagon pe care îl folosim în prezent în Bursaray este 8 de milioane de lire. Costul 4 de milioane de lire sterline dintr-un șir de ieșire de fiecare dată când vehiculul 32 se întâlnește. Acesta 30 sau 40 la sută în Turcia, pentru a oferi servicii municipale mai ieftin, este foarte important pentru economia națională. În acest sens, Ministerul Științei, Industriei și Tehnologiei susține activitatea din Bursa.