- comoara de ieșire din traseul de punte: 3. Cercetările arheologice care au fost văzute "la prima vedere" pe traseul podului au fost surprinse. Cu toate acestea, nici Muzeul de Arheologie din Istanbul, nici consiliile de conservare nu au nici o informație despre bunurile culturale determinate în raportul EIM pregătit pentru a găsi împrumuturi de la instituțiile financiare internaționale. În timpul proiectului Marmaray, multe artefacte istorice au fost găsite în săpăturile arheologice efectuate de muzeul din Yenikapı, iar proiectul a fost extins pentru 7 ani. Muzeul a fost dezactivat din cauza fricii de prelungire a acestui proiect.
Au mers 2 kilometri în 26.5 zile și ... - podul și traseul au fost scutite de raportul EIA. Cu toate acestea, consorțiul ICA, care realizează construcția, are nevoie de un raport privind evaluarea impactului asupra mediului, chiar dacă este prevăzut, să obțină un credit de la instituțiile financiare internaționale. Secțiunea 13 a raportului elaborat de firma internațională de consultanță și inginerie AECOM este titlul de Arheologie și patrimoniu cultural.
Această secțiune a fost pregătită de compania Regio Cultural Heritage and Consulting. Arheologii Ugur Gokhan Mustafaoğlu și observațiile făcute în munți, la 2 26.5 plimbare de km de drum de-a lungul zilei a venit peste datele arheologice uimitoare. O mare parte a căii împădurite, calea întregii zone din cauza întâmplării de mers pe jos Bush sa întâmplat. este legată de domeniul ei merg în concluzia raportului de investigație preliminară a făcut următoarea sugestie: „“ După defrișarea zonei de construcție de protecție regională a camerelor de cooperare ar trebui să fie o anchetă câmp intens, atunci când potențialul arheologic al regiunii este considerat, sub supravegherea de arheologi cu experiență de toate activitățile, inclusiv intervenții fizice trebuie să fie îndeplinită. "
În ciuda sugestiei din secțiunea concluziilor raportului, Muzeul de Arheologie din Istanbul nu știe despre lucrările de pe autostrada Marmara de Nord. Oficialii muzeului au spus că există o referire la ele. Cu toate acestea, în conformitate cu legea numerotată 2863, există obligația de a opri imediat construcția și de a informa cel mai apropiat muzeu dacă se găsesc bunuri culturale în timpul activității de construcție. Cu toate acestea, firmele contractante prelungesc proiectul și, pe baza deschiderii afacerii, distrug activele culturale. Din acest motiv, Muzeul de Arheologie din Istanbul ar trebui să-și folosească autoritatea pentru a inspecta lucrările rutiere. Traseul rutier trece prin jurisdicția consiliului separat de protecție al 4 din Istanbul. Consiliul poate lua decizia de a "fi făcut sub supravegherea muzeului" pentru aceste lucrări.
1 8 8 25 funcționează în regiunea anterioară anunțată la data de Radical XNUMX March.
Çatalca și Silivri: Peșterile İnceğiz, Necropolisul Maltepe și zona de așezare antică (situl arheologic 1.)
Silivri: Pereți Anastasius (sit arheologic).
Gaziosmanpașa și Sultangazi: Linia de Galerie a Apelor Kırkçeșme.
Avcilar: orașul vechi Ispartakule Spradon (situl arheologic 1 și 3.
Arnavutköy: Structură gravă sculptată în stâncă la Dutlar Mevkii din satul Șamlar.
Çatalca İğneağzı: Pestera Kartepe (Umurtepe) și cariera de piatră antică (1. Grad de sit arheologic natural și de grad 2).
Arnavutköy: Ruinele Sazlıbosna Filiboz (sit arheologic 1.)
Silivri: Küçükkılıçlı Satul de așezare antică în sat (situl arheologic 1.
A găsit pe
"Marșurile de câmp au fost efectuate în părți limitate ale rutei autostrăzii nordice Marmara. Au fost examinate o serie de contoare 200. Domenii martie, 2 au cunoștințe și experiență în proiecte de patrimoniu și construcții de infrastructură culturale de către arheolog senior. Câmp vizibil pe teren având în vedere caracteristicile geologice și arheologice din regiune în urme arheologice de mers pe jos, piese de ceramică, ruine arhitecturale, morminte, morminte cicatrici, umflaturi si movile observate a fost înregistrată. „“
Zonele în care vor fi construite podurile au, de asemenea, un potențial ridicat pentru activele istorice. În literatura de specialitate, există numeroase așezări istorice în aceste zone, dar aceste așezări nu au fost încă descoperite. Unul dintre dealurile dintre Anadolukavağı și Poyrazköy este templul lui Zeus, care ar trebui să fie pe el. Templul Kibele este de asemenea menționat în literatură. Un altar dedicat lui Cybele a fost descoperit în timpul săpăturilor Yenikapı. În lumina acestor informații, activele istorice sau arhitecturale sunt inevitabile în Istanbul, care a jucat un rol-cheie în istorie ".
„Traseu de proiect și multe bunuri imobile arhitecturale și arheologice de pe domeniu, pot fi acoperite cu vegetație sau îngropate sub pământ. Prin urmare, calea proiectului de defrișarea unei etape sistematice de investigare domeniul proiectului după ce echipa arheologică de experiență de păduri și Shrublands ar trebui să se desfășoare. gropi de testare arheologice pentru continuarea cercetărilor sau de conservare a bunurilor arheologice, în funcție de rezultatele săpăturilor de salvare de investigare sau pot fi solicitate. „“
"Șantierul de construcție Garipçe și satul Garipçe, între drum, au fost observate unele piese de ceramică și gresie. Se crede că poate fi folosit un turn sau o secție de poliție pentru observarea satului și a Bosforului. Cercetările de suprafață aparțin perioadelor bizantine și otomane.
Aproape 2.5 km vest de satul Uskumru, pe domeniul construcțiilor, au fost descoperite ceramică și blocuri de piatră de o structură arhitecturală pe versanții dintre Tabya Tepe și Mandıra Tepe. Printre ceramica găsite au fost vase verzi glazurate. "
N 'Principalele rămășițe ale unei clădiri dreptunghiulare au fost găsite la capătul de sus al Zirve Tepe, 1 km vest de coridorul de construcție. Fundația este construită din piatră naturală, iar exteriorul acesteia este acoperit cu mortar horosan.
În Bașakșehir, a fost descoperit un tunel cu găuri, probabil crezut că a fost făcut de mâinile omenești. Reziduurile în formă de L sunt coborâte de o scară. Dimensiunile clădirii sunt determinate ca contoare 0.65 x 10.30 și este foarte probabil că este o cameră de sarcofag.
© Toate drepturile despre știrile și fotografiile publicate aparțin ÖzenRay Railway Ltd.
© Niciunul dintre articolele publicate pe site nu poate fi publicat fără permisiunea proprietarului drepturilor de autor.
Proiectat și de SEO Levent Özen | Drepturi de autor © RayHaber | 2011-2024
Fii primul care comenteaza