- Drumul podului va fi mai lung în fiecare săptămână: A doua punte a podului Yavuz Sultan Selim va începe să fie asamblată astăzi la poalele laturii anatoliene. O punte nouă va fi adăugată în fiecare săptămână la pod, care este planificat să se deschidă pe 29 octombrie.
Picioarele de pe laturile asiatice și europene ale podului Yavuz Sultan Selim, al căror proces de beton armat a fost finalizat în mare măsură, au fost finalizate. A doua punte a podului, a cărei primă punte a fost așezată odată cu ceremonia la care a participat Lütfi Elvan, ministrul transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor săptămâna trecută, va începe să fie asamblată astăzi pe piciorul lateral anatolian. Prima punte a podului, care este planificată să se deschidă pe 29 octombrie 2015, avea o greutate de 400 de tone, o lățime de 59 și o lungime de 4.5 metri. Al doilea dintre punțile fabricate într-un șantier naval din districtul Altınova din Yalova pe o bază de 24 de ore va avea o lățime de 59 de metri, o lungime de 24 de metri, o înălțime de 5.5 metri și o greutate de 980 de tone. Greutatea totală a punților aduse de la Yalova cu nave plutitoare care transportă 500 de tone va fi de 55 de tone. Se planifică aruncarea unei punți o dată pe săptămână pe pod, care va fi finalizată prin conectarea a 59 de punți. Punțile vor fi montate reciproc pe ambele părți.
TOTAL 10 VA FI STRIPUL
Potrivit informațiilor primite de la Direcția Generală a Autostrăzilor, proiectarea conceptuală a podului, care a fost construită de inginerul în construcții Michel Virlogeux, cunoscut sub numele de „maestrul podului francez”, și de compania elvețiană Ti Engineering, unde construcția este finalizată , Drumul cu 8 benzi și calea ferată cu 2 benzi vor trece la același nivel. Punțile care vor fi aduse de la Yalova la portul Haydarpașa sunt aduse de aici în zona în care se va face asamblarea trecând prin Bosfor cu mare grijă. Lucrările de asamblare pe pod, unde se va conecta o punte o dată pe săptămână, se așteaptă să fie finalizate în iulie. În cel de-al treilea proiect al Podului Bosforului și al Autostrăzii Nordului Marmara implementat de ICA, lucrările sunt efectuate rapid pe drumurile de legătură. S-a finalizat construcția a 3 canalizări, 102 pasaje subterane și 6 pasaj superior pe autostradă. 1 de utilaje și diverse echipamente sunt utilizate în întregul proiect. 250 mii 6 persoane lucrează în proiect.
47 MILION METREKÜP EXCAVARE - Lucrările de deschidere și cartografiere a traseului au fost efectuate pentru proiectul de autostradă Marmara de Nord, unde se află podul. 75 la sută din lucrările de excavare ale proiectului și 60 la sută din umplutura au fost finalizate. Până astăzi, au fost efectuate 47.6 milioane de metri cubi de săpături și 21.2 milioane de metri cubi de umplere. În plus, lucrările continuă în tunelurile Riva și Çamlık cu 27 de canalizări.
© Toate drepturile despre știrile și fotografiile publicate aparțin ÖzenRay Railway Ltd.
© Niciunul dintre articolele publicate pe site nu poate fi publicat fără permisiunea proprietarului drepturilor de autor.
Proiectat și de SEO Levent Özen | Drepturi de autor © RayHaber | 2011-2024
Fii primul care comenteaza