Marmaray a transportat 18 de milioane de pasageri în 75 luni: Datorită dobânzii primite de Marmaray, care asigură transportul între Asia și Europa sub mare, călătoriile au devenit mai frecvente. Numărul călătoriilor zilnice a crescut de la 274 la 333. Citizen, pe de altă parte, spune: „Marmaray ne-a ușurat viața, este o binecuvântare pentru noi”.
Oferind un transport feroviar subacvatic neîntrerupt între Asia și Europa, Marmaray a devenit indispensabil pentru Istanbulite în scurt timp. 4 de milioane de pasageri au fost transportați până acum cu sistemul care a redus transportul între Sirkeci și Üsküdar la 75 minute. Numărul de pasageri a crescut treptat și a ajuns în medie la 180 de mii de oameni pe zi. De asemenea, turiștii străini au început să arate un mare interes față de sistem. Ca răspuns la acest interes, Ministerul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor a mărit frecvența călătoriei la 5 minute. Astfel, numărul călătoriilor zilnice a crescut de la 274 la 333. Lumea este considerată unul dintre cele mai importante proiecte și visul Turciei de 153 de ani, cu cetățeni Marmaray de toate vârstele de la 7 la 70 de utilizări. Iată care sunt pasagerii care spun „Marmaray este o binecuvântare pentru Istanbulite”:
„ABURUL ESTE ACUM PENTRU PLĂCERE”
Murat Tekin (Student 24):
Nu înțeleg criticile făcute lui Marmaray pentru o perioadă. Prefer Marmaray pentru că este mai avantajos. Sunt student la universitate. Locuiesc în Esenyurt, școala mea este în Üsküdar. Eu folosesc Marmaray în fiecare zi. Prefer Marmaray pentru că este mai convenabil și mai rapid. Astăzi, toți cei care critică Marmaray și care nu critică, preferă acest sistem în călătoriile lor între cele două continente.
Sabahattin Kara (53-retras):
Marmaray este o binecuvântare. Mi-a schimbat toate obiceiurile. Sunt foarte mulțumit de Marmaray. Trec cel puțin de două ori pe săptămână. Prefer Marmaray când trec. Obișnuiam să mă urc pe feribot. Acum mă urc pe feribot doar pentru nostalgie.
Selma Yılmaz (56-Arhitect):
Marmaray a schimbat nivelul de trai. În ultimele două sau două ore și jumătate a trecut acum, aceste două ori s-au diminuat. Putem calcula când ne întoarcem acasă și când mergem. Ne putem da mai mult timp.
Ali Șenyurt (comerciant 38):
Mergem pe Marmaray cu fiica mea Șeymanur. Obișnuiam să traversez strada, acum prefer Marmaray. Economisesc atât timp, cât și bani. Când am intrat pentru prima dată pe Marmaray, eram îngrijorat. În timp, am depășit acest lucru. Acum, ajungem pe Marmaray ca familie când traversăm partea opusă.
Stația 42 care trebuie conectată
Marmaray are o durată de viață de proiectare de 100 de ani și este proiectată să fie rezistentă la cutremur în magnitudinea 9 și potrivită pentru gama de operare a trenurilor 2. Tronsonul Bosfor traversând 1.4 kilometri lungime, construit la o adâncime de 55 metri de la suprafața mării, Marmaray lucrează cu Gebze după îmbunătățirea liniilor de transport. Halkalı În total vor fi 3 de stații, dintre care 42 sunt stații adânci, iar cursul va acoperi aproximativ 76,5 kilometri în 105 minute. Fântâna Gebze-Ayrilik și Halkalı- Proiectul de îmbunătățire a liniilor suburbane dintre Kazlıçeșme și care va fi conectat la Marmaray se așteaptă să fie finalizat în 2015. Situat pe coridorul internațional de transport feroviar pe axa Europa-Asia, proiectul va fi, de asemenea, integrat cu rețeaua centrală YHT și cu proiectele feroviare Baku-Tbilisi-Kars.
Fii primul care comenteaza