Chiar și cel mai rapid tren spre Bursa este greu de găsit la 2023

Trenul de mare viteză este dificil chiar și la 2023: Totul arată Cât de interesant și plin de speranță a început. 23 decembrie La 2012, toată lumea a zâmbit la ceremonia de lansare la trenul de mare viteză din Balat. Pentru trenul de mare viteză "2016 va începe să lucreze în anul" țintă anunțat.
Dar ...
Nu exista nici măcar un proiect pentru Stadionul Yenișehir-Bilecik. Întrebările, "Voința politică se termină în timp dacă dorește, nu-ți face griji", a fost dat răspunsul.
Cu toate acestea, Ne
23 decembrie Prețul trenului de mare viteză stabilit în 2012 pentru Etapa Bursa-Yenișehir și oferta a fost finalizat datorită modificării problemelor rutei și solului. Au ieșit și picioarele viaductului din Balat.
Prin urmare, din vara trecută, tunelurile de tren de mare viteză au rămas în picioare.
Între timp ...
Din nou la începutul verii, în partea de est a Drumului Ring, venind dinspre Izmir și Istanbul spre direcția de colaps și alunecări de teren din Ankara, în apropiere de Viaductul Demirtas.
Acest lucru sa datorat construirii tunelului 1.255 T3 pentru trenul de mare viteză din partea de jos a drumului.
Autostrăzi, drumul dintr-o singură bandă a cerut să elimine daunele provocate de căile ferate. Apoi, TCDD a continuat licitația pentru prăbușirea și renovarea pentru a repara drumul.
Această ofertă 7 a avut loc în ianuarie 2015, dar a eșuat.
În acest proces ...
Pentru stația Yenișehir-Bilecik, pe traseu au existat probleme grave de teren, iar rutele noi au fost căutate de mai multe ori. Se credea chiar că partea din trenul de mare viteză după ce Yenișehir ar fi conectat la Bozüyük via İnegöl-Mezitler.
La urma urmei ...
Zona industrială organizată Inegol a fost adoptată mai aproape de conectarea la Osmaneli. Dar și proiectul a încetat, iar sosirea trenului de mare viteză, așteptată cu mare speranță, sa transformat în incertitudine.
Pentru că ...
Directorul General al TCDD, Süleyman Karaman, care cunoaște și conduce totul în cadrul proiectului, a demisionat în ianuarie pentru a fi candidat la funcția de candidat parlamentar la invitația pe care a primit-o de la partidul AK. Omer Yildiz, care era în fruntea sistemelor feroviare de la Istanbul Metropolitan, a fost numit în schimb.
Pe lângă Y
În Consiliul de Administrație al TCDD, 6 este în prezent Președinte, Director General Yıldız și Membru Adnan Köklükaya. Celelalte membri 4 sunt goi.
Aici ...
Toate acestea au încetat să lucreze la Căile Ferate. 7 Chiar și în ianuarie, drumul cauzat de prăbușirea drumului și de repararea drumului nu poate fi finalizat.
Nu este clar care va fi trenul de mare viteză, când construcția va începe și se va termina și când va ajunge în Bursa. Cu această tendință, chiar și 2023 pare dificil.