Acest proiect de vis va fi deschis în 2016: Tunelul Eurasia Eliminați tunelul cu o lungime totală de 400 de kilometri în proiectele Turciei vor intra în funcțiune anul acesta.
Turcia este vedeta multor proiecte, ceea ce va face ca lumea să devină un început, „Imaginați-vă”, proiecte care vor fi angajate și câteva luni mai târziu.
Podul Bay, care va reduce timpul de călătorie între Istanbul și Izmir, care este de 7-8 ore astăzi, la 3.5 ore, este pe cale să fie finalizat. Va începe să fie difuzat în primul trimestru al anului 2016.
După Marmaray, care permite transportul feroviar prin trecerea Bosforului sub mare, proiectul Eurasia Tunnel, care va permite trecerea vehiculelor cu roți de cauciuc, va fi pus în funcțiune și în 2016.
Munții abrupți, care fac ca transportul pe uscat să devină un calvar, vor începe să dea o trecere ușoară cu tuneluri numite „nesfârșite”. Tunelul Ovit de 12.6 kilometri, tunelul Tirik de 7.2 kilometri și tunelurile Kavak de 3.2 kilometri vor conecta Marea Neagră cu sud-estul, Marea Mediterană și Marmara. 2016 va fi operațional cu un tunel total tunel rutier în Turcia va depăși 400 de kilometri.
Lucrările continuă pe drumul de 681 de kilometri Marea Neagră-Mediterana, care va face legătura între Marea Neagră și Marea Mediterană prin ruta Ordu, Sivas, Kayseri, Kahramanmaraș și Osmaniye. În total vor exista 25 de tuneluri între Ordu și Sivas, iar la finalul lucrărilor, distanța dintre Sivas și Ordu, care durează 5 ore, va fi parcursă în 2,5 ore.
Va ușura povara Bosforului
În Proiectul Tunel Eurasia, unul dintre cele mai bune proiecte de inginerie din lume, cea mai importantă fază a proiectului, care constă din trei secțiuni principale de 14,6 kilometri, este Trecerea Bosforului de 3,4 kilometri. Cu Tunelul Eurasia, care va deservi linia Kazlıçeșme-Göztepe, durata călătoriei pe ruta în care traficul este foarte intens în Istanbul va scădea la 15 minute, iar 130 de mii de vehicule vor traversa continentele pe zi. Proiectul este realizat cu o finanțare de aproximativ 1 miliard 245 milioane de dolari cu modelul construi-operează-transfer.
Bursa-Izmir a aterizat la 2
Tunelul Samanlı lung de 3 mii 591 metri, care a fost finalizat într-o mare măsură în cadrul proiectului Autostrăzii Gebze-Orhangazi-İzmir și Podul de trecere a golfului, va fi operațional în martie 2016. Cel mai lung tunel de autostradă din Turcia de la care Samanli cu İstanbul-Bursa 1 oră, în timp ce inter-Bursa-Izmir a remarcat asta în 2 ore. Secțiunea Balıkesir-Manisa-İzmir, care constituie a doua fază a proiectului, este așteptată să fie finalizată în 2017.
Lumina a apărut în tunelul Ilgaz
Tunelul Ilgaz, care se așteaptă să reducă la minimum accidentele de circulație și să reducă transportul între Kastamonu-Ankara la 1.5 ore, va fi finalizat în luna aprilie a anului viitor. Muntele Ilgaz, visul înfricoșător al șoferilor, poate fi trecut în 5 minute cu tunelul de 391 mii 8 de metri în construcție. Tunelul Ilgaz, care se așteaptă să coste 572 milioane TL și să se deschidă în aprilie 2016, va fi, de asemenea, înregistrat ca fiind cea mai mare investiție făcută în Kastamonu. Tunelul, care se așteaptă să economisească 345 mii 655 ore pe an, în timp mediu de călătorie și 8 milioane 300 mii litri în consumul de combustibil, va da economiei 38 milioane 200 mii TL.
Ovit, Turcia va fi cea mai lungă
Ovit a fost construit ca un tunel cu dublu tub, cel mai lung din lume 4. Când a terminat cu lungimea, în timp ce Turcia va purta distincția de a fi tunelul # 1. Tunelul Ovit va fi format din două tuneluri principale lungi de 12.6 km. Lungimea totală a tunelului va fi de 14 kilometri. După finalizarea tunelului Ovit, ruta își va crește importanța strategică și comercială odată cu finalizarea tunelului Tirık lung de 7 metri și a tunelului Kavak lung de 200 metri, care sunt în desfășurare între İspir-Erzurum pe ruta autostrăzii Rize-Mardin. În plus, lucrările continuă în construcțiile de tuneluri care leagă Marea Mediterană, în special Antalya, de regiunile interioare. Având în vedere că tunelurile vor fi finalizate în 3, lungimea totală a tunelurilor finalizate în ultimii 200 ani va depăși 2017 de kilometri.
Trenurile tip Velaro_TR în primul trimestru al 2016 nu ar începe livrarea