Traseul canalului Istanbul sa încheiat

Traseul canalului Istanbul sa încheiat: Ahmet Arslan, Ministrul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor, a declarat că lucrările de traseu au atins etapa finală a proiectului Kanal Istanbul.
Ahmet Arslan, care slujește în minister de mai mulți ani, a ocupat scaunul lui Binalı Yıldırım, care stătea pe locul primului ministru, din Ministerul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor. Vorbind cu Milliyet despre lucrările Ministerului Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor, care a semnat mega proiecte în ultimii ani, ministrul Arslan a declarat că lucrările la proiectul Kanal Istanbul s-au încheiat.
SONA COMERTĂ
X Canalul Istanbul 65. Vrem să începem perioada de guvernare, a spus dönem ministrul Arslan a spus, "Trebuie să începem proiectul în această perioadă prin continuarea lucrărilor inițiate de prim-ministru." Hükümet Ministrul Arslan, zonele de transport și comerciale din întreaga țară, va oferi o resursă economică serioasă în proiectul canalului Istanbul și la sfârșitul lucrărilor pe ruta până la sfârșitul lucrării, a spus el.
Lucrările continuă
Ministrul Arslan a declarat că lucrările privind modul de furnizare a sursei proiectului continuă și că sistemul Build-Operate-Transfer a avut succes în astfel de proiecte mega. Ministrul Arslan, kur În prezent construim acest sistem împreună cu traseul din Kanal Istanbul. După terminarea ficțiunilor, restul va fi ca un stup de sosete
Caracteristicile proiectului
Potrivit declarațiilor, numele oficial al Kanal Istanbul va fi implementat pe latura europeană a orașului. O cale navigabilă artificială va fi deschisă între Marea Neagră și Marea Marmara pentru a ușura traficul navelor din Bosfor, care este în prezent un pasaj alternativ între Marea Neagră și Marea Mediterană. În punctul în care canalul se întâlnește cu Marea Marmara, va fi stabilit unul dintre cele două orașe noi care urmează să fie înființate până în 2023. Lungimea canalului este de 40-45 km; lățimea acestuia va fi de 145-150 m la suprafață și aproximativ 125 m la bază. Adâncimea apei va fi de 25 de metri. Cu acest canal, Bosforul va fi complet închis traficului de tancuri și se vor forma două noi peninsule și o nouă insulă la Istanbul.
453 milioane de metri pătrați din Orașul Nou, care este prevăzut a fi stabilit pe 30 milioane de metri pătrați, este format din Kanal Istanbul. Celelalte zone sunt împărțite în aeroporturi cu 78 milioane de metri pătrați, Ispartakule și Bahçeșehir cu 33 milioane de metri pătrați, drumuri cu 108 milioane de metri pătrați, zonele de parcele cu 167 milioane de metri pătrați și 37 milioane de metri pătrați sunt împărțiți în zone verzi comune.
Proiectul va dura doi ani. Terenurile îndepărtate vor fi folosite în construcția unui mare aeroport și port și vor fi folosite pentru a umple carierele și minele închise. Costul proiectului poate fi mai mare de 10 miliarde de dolari.
Deși locația exactă nu a fost dezvăluită, există diverse afirmații. După ce Erdogan a spus „Acest proiect este un cadou pentru Çatalca”, afirmațiile că proiectul se va desfășura în Çatalca au căpătat importanță. Unii urbaniști prevăd că acest canal se va afla între Lacul Terkos și Lacul Büyükçekmece sau între coasta Silivri și Marea Neagră.
Pentru mai multe informații despre traseele Kanal Istanbul, vă rugăm să urmați site-ul nostru.