Gotthard Tunnel imprimă bani

Gotthard Base Tunnel a început să imprime bani: cum excavarea tunelului, cum spărgând piatra este îndepărtată, imaginea este evaluată în funcție de temperatura de evacuare și a apelor subterane, uneori se spune în fotografii și desene.
În weekend, am călătorit prin Tunelul de bază Gotthard din Elveția, care a câștigat titlul de cel mai lung tunel din lume, cu deschiderea oficială pe 1 iunie, cu participarea liderilor europeni. La începutul și la sfârșitul călătoriei în tunel, care este o lucrare importantă de inginerie și tehnologie, am câștigat o experiență și o experiență interesantă despre modul în care o astfel de lucrare poate fi realizată pentru a genera valoare. Promovarea unui tunel de 20 de minute nu se poate face altfel.
250 km pe oră de la Zurich în direcția Milano excesul de viteză trenul nostru, m 2300 sub Alpi, 57 km lungime Gotthard Base Tunnel din Erstfeld la punctul de intrare de pornire. Călătoria noastră subterană 20 în întuneric a fost terminată la stația Biasca. Deja toată plimbarea pe tunel este atât de mult. Nu există nici o călătorie. Din cauza promoției Gotthard deschisă. Deocamdată, numai unul dintre cele două tuneluri era în serviciu, așa că ne-am întors la Zurich peste vechea linie de cale ferată, dar mai mult.
RETURN LA NOU
În scopul publicității, întoarcerea provine din noul tunel Gotthard, iar turnul se face prin vechea cale ferată. Ce se realizează și cum este beneficiat este aproape viu. Importanța și valoarea tunelului Gotthard nu pot fi înțelese fără a face o excursie la aceste vechi și noi. În drumul nostru spre Zurich, prin vechiul traseu provocator, trenul nostru a trecut prin expunerea frumuseții naturale a Alpilor. Uneori un munte în jurul vremurilor 2, trecând prin tunelurile scurte. Deci am văzut câteva sate și biserici 2 până acum. Noul tunel va elimina călătoria lungă, iar deteriorarea mediului va fi redusă.
ESTE UN BANI IN TUNELUL 2
Nu e nici un cost pentru a trece prin tunel. E destul de aglomerat chiar acum. Prin urmare, este necesar să se miște planificat. După cum am aflat de la oficialii sistemului de turism din Elveția, călătoria în tunel variază între 110 și 160 Euro. 100 este așteptat să viziteze aproximativ o mie de turiști în săptămâna de deschidere. Când intri în Erstfeld, stația de pornire a lui Gotthard, puteți vedea că există o organizație serioasă pentru Elveția și produsele sale. Vremea, claritatea Alpilor, dealurile de ceață, fumoase, de zăpadă îi afectează pe cei care vin. Există o mulțime de corturi, chioșcuri, blaturi deschise, magazine portabile din lemn și locuri care oferă corturi de tip iftar. Același peisaj este situat într-o zonă mai mare și la stația Biasca la punctul final al tunelului cu o densitate mai mare. Împreună cu copiii lor din Elveția și Europa, există o mulțime de oameni din diferite țări ale lumii.
PUNCTUL TUNEL PENTRU PĂMÂNTĂ AURĂ
Tunelul nu este încă finalizat complet. Cu toate acestea, se deschide și se promovează o singură secțiune și se furnizează venituri. Cu toate acestea, nu este posibilă înlăturarea pălăriilor pentru lucrări, cheltuieli, gânduri și lucrări scoase pentru promovarea tunelului.
Se gândeau ca un muzeu viu. Locațiile au fost foarte bine descrise în diferite moduri. Se adresează celui mai tânăr copil, celui mai în vârstă și celor mai curioși dintre acești subiecți. Poate cumpăra pietrele tunelului din cadou. Proiectat și fabricat special pentru tunelul de bază Gotthard, sunt și diverse suveniruri.
TOURISMUL TUNELULUI
Am pornit pentru tunel, dar pentru mine a fost surprinzător să văd o bună publicitate și ceea ce a reușit organizația. Nu pot spune nimic pentru călătoria tunelului 20. Deoarece tunelul Gotthard dintre Zurich și Milano va începe să servească la 11 decembrie 2016. Deci, putem scrie doar povestea distanței dintre orașul 2 și orele 1 scurtate de acest tunel. Dar elvețienii scriu acum o altă poveste cu turiștii care se aruncă în tunelul țării lor. Dacă da, 17 va dura o jumătate de an pentru tunel, care costă 10.3 miliarde de dolari pe an.