Primul tren pleacă pe calea ferată Baku-Tbilisi-Kars

Președintele Recep Tayyip Erdoğan și prima doamnă Emine Erdoğan, președintele azer Ilham Aliyev, primul ministru al Kazahstanului Bakıtcan Sagintayev, primul ministru al Uzbekistanului Abdulla Aripov au participat la ceremonia de deschidere a liniei ferate „Baku-Tbilisi-Kars, desfășurată în Portul Alat, la aproximativ 90 de kilometri de Baku. și premierul georgian Giorgi Kvirikashvili. La ceremonie au fost prezenți și oficiali din Turkmenistan și Tadjikistan.

Ministrul DUDO Ahmet Arslan, ministru adjunct Yuksel Coșkunyürek, UDHB Subsecretarul Suat Hayri AKA, subsecretarul adjunct Orhan Birdal, AYGM Director General Director General Erol Çıtak TCDD İsa Apaydın, TCDD Tașımacılık A.Ș. Directorul general Veysi Kurt a fost printre delegațiile care au participat la ceremonie.

Președintele Erdoğan es Lucrarea liniei noastre feroviare Baku-Tbilisi-Kars -

Vorbind aici, președintele Erdoğan a spus: „În primul rând aș dori să mulțumesc dragului meu prieten Aliyev și autorităților azere pentru ospitalitatea lor care a găzduit acest eveniment important. Mulțumesc mai ales prim-miniștrilor din Kazahstan, Georgia și Uzbekistan pentru că au împărtășit această emoție astăzi. " a început să spună.

Subliniind că a fost foarte încântat să fie la această ceremonie din cauza deschiderii căii ferate Baku-Tbilisi-Kars, Erdogan a spus: „Astăzi facem un pas foarte important pentru viitorul nostru dincolo de perioada în care ne aflăm. Cu această ceremonie, am pus în funcțiune unul dintre inelele noii inițiative a Drumului Mătăsii, care a început cu scopul de a conecta Asia, Europa și Africa. Cu primul zbor al căii ferate Baku-Tbilisi-Kars, cea mai importantă parte a proiectului coridorului de mijloc este finalizată. Astfel, declarăm, de asemenea, că a fost stabilită o conexiune feroviară neîntreruptă de la Londra la China. Acest proiect, care este produsul determinării și viziunii noastre, este succesul comun al tuturor dintre noi. " a folosit expresia.

În ceea ce privește linia „Calea ferată Baku-Tbilisi-Kars”, președintele Erdogan a spus: „Proiectul, care este opera determinării și viziunii noastre, este foarte valoros, deoarece este implementat cu durere, devotament și muncă grea”.

„Am oferit multe servicii care completează proiectul”

Erdogan, investițiile făcute în Turcia, în special în ultimii ani, subliniind ce 15 luptă să treacă acest potențial în viața lui, el a continuat:

„Până în prezent, am oferit numeroase servicii publicului, complementare proiectului feroviar Baku-Tbilisi-Kars. Construcția liniilor de tren de mare viteză Marmaray, reînnoirea liniilor de tren existente, al treilea pod pe care l-am construit la Istanbul, care are și o tranziție a sistemului feroviar, sunt unele dintre acestea. Aceste investiții le-am făcut să sporească în continuare eficiența și atractivitatea proiectului feroviar Baku-Tbilisi-Kars.

Cu portul Alat din Azerbaidjan, conectăm nu doar 3 țări, ci și toate republicile din Asia Centrală la rutele de transport occidentale. La fel, conectăm Turkmenistanul la Europa prin portul Turkmenbashi și Kazahstanul prin portul Aktau. Proiectul feroviar Baku-Tbilisi-Kars va avea o capacitate de 1 milion de pasageri și 6,5 milioane de tone de marfă. "

Afirmând că capacitatea liniei va ajunge la 2034 milioane de pasageri și 3 milioane de tone de marfă în 17, președintele Erdoğan a subliniat că acest lucru va reduce semnificativ costurile transportului de marfă.

„Vor fi transportate 24 de milioane de tone de marfă suplimentară”

Erdogan a declarat că proiectul va oferi oportunitățile cele mai avantajoase pentru expeditori la timp și la distanță pe drumul de mătase istoric.

Exprimând că transportul de mărfuri din China va ajunge în țările Uniunii Europene prin coridorul de mijloc în 12-15 zile după punerea în funcțiune a tuturor liniilor de tren de mare viteză, Erdogan a spus: „În prezent, cantitatea de marfă care merge în Europa prin China este de 240 de milioane de tone. este deasupra. Chiar dacă 10% din această marfă este transportată prin coridorul de mijloc care trece prin țările noastre, vor fi transportate 24 de milioane de tone de marfă suplimentară. a găsit evaluarea.

„Proiectul va aduce stabilitate și prosperitate”

Erdoğan, desigur, a subliniat că întoarcerea unei astfel de linii către regiune nu ar fi numai economică, a adăugat el:

„Proiectul va aduce pacea, securitatea și stabilitatea, bunăstarea socială din punct de vedere politic și va contribui la dezvoltarea umană a țărilor noastre, cu mobilitate informațională, precum și cu sarcini și mobilitate umană. Ca state antice ale regiunii, putem realiza proiecte mult mai mari, atâta timp cât acționăm în solidaritate și cooperare. Proiectele pe care le-am implementat până acum, cum ar fi Baku-Tbilisi-Kars, Baku-Tbilisi-Ceyhan, Baku-Tbilisi-Erzurum și TANAP sunt garanțiile a ceea ce vom face de acum înainte. "

İlham Aliyev İl nu credea că Proiectul ICTA va fi finalizat İl

Președintele azer Ilham Aliyev, linia ferată Baku-Tbilisi-Kars (BTK) din Azerbaidjan, Georgia și a declarat că Turcia și-a dat seama datorită voinței, „el nu credea că unele cercuri străine construiesc BTK. Dar trei țări au arătat că, atunci când există voință și încredere puternice, toate lucrurile se pot face. Cele trei țări vor fi împreună și se vor sprijini reciproc de acum înainte. Acest proiect ne va spori oportunitățile economice. " a spus

„Proiectul BTK va crea o punte între Asia și Europa”

În discursul său la ceremonie, premierul georgian Giorgi Kvirikashvili a descris deschiderea BTK drept un eveniment important pentru trei țări și regiuni și a declarat că proiectul va oferi oportunitatea de a furniza produsele necesare piețelor în curs de dezvoltare prin noi canale și a spus că proiectul va aduce o mare contribuție la economia mondială.

„BTK va fi un important centru de transport de tranzit din Kazahstan”

Primul ministru al Kazahstanului, Bakıtcan Sagintayev, a declarat că, în calitate de Kazahstan, acestea sunt una dintre primele țări care susțin BTK.

Sagintayev a spus: „Țara noastră a făcut investiții uriașe în logistica transporturilor în ultimii 9 ani. Am reînnoit drumurile și portul Aktau. BTK va crește puterea de tranzit a Kazahstanului în Marea Caspică. Va ajunge la 25 de milioane de tone de energie pe an. Cu BTK, am oferit cea mai scurtă rută din China, Asia Centrală până în zona Caspică. Transportul către Europa de Est prin caspică va fi de două ori mai rapid. " a spus.

„BTK va aduce prosperitate”

Primul ministru al Uzbekistanului Abdulla Aripov a declarat că BTK este foarte important pentru transportul produselor produse în Asia Centrală către o geografie largă.

Subliniind faptul că au un coridor de transport foarte puternic cu BTK, Aripov a spus: „BTK ne oferă transporturi scurte și directe din China către Europa. Ne vom mări volumul de expediere. Credem că BTK va aduce prosperitate regiunii noastre. " el a vorbit.

În urma discursurilor de inaugurare din epoca simbolică a ultimelor șine de unghii și a trenurilor care transportau cereale din Kazahstan au adus liderii să-și ia rămas bun de la Turcia, au făcut o călătorie în altă oră și 12 minute cu trenul de la stația de port Alata.

Calea ferată BTK, transportul unei alternative importante la crearea unui coridor, este de așteptat ca un partener în traficul feroviar sino-european cu BTK și Marmaray Turcia să își asume un rol important. Turcia, Georgia și Azerbaidjanul pe calea ferată de 76 de kilometri a fost construit în cadrul unui proiect comun al Turciei, 259 de kilometri în Georgia, 503 de kilometri trece prin teritoriul Azerbaidjanului.

La început, Kazahstanul (Kökșetav) în Portul din Turcia (Mersin) transporta cereale aduse în port. Un total de 15 vagoane și trenul care transportă 500 de tone de grâu vor parcurge 4695 de kilometri în total și vor parcurge 180 de ore.