Potrivit studiului realizat de Trend Micro; Printre sistemele inteligente de transport (ITS), multe dintre sistemele, cum ar fi vehiculele, raportarea pe autostrăzi, controlul fluxului de trafic, aplicațiile de gestionare a sistemelor de plată, se numără printre obiectivele atacatorilor cibernetici. Doar anunțat de presă de la începutul acestui an; Atacul 11 asupra infrastructurii ITS din SUA, Germania și Rusia este o dovadă a acestui fapt.
De la vehicule fără șofer la drumuri inteligente, sistemele de transport inteligente care sunt complet integrate și interconectate în infrastructura internetului devin din ce în ce mai mult o parte din viețile noastre. In orice caz; Acest sistem de transport inteligent, în care tehnologiile avansate și în curs de dezvoltare sunt folosite pentru a salva vieți și mediul înconjurător și pentru a economisi timp și bani, conține și riscuri. Având în vedere că toate tehnologiile suportate de internet sunt deschise amenințărilor de atac cibernetic, este posibil ca un posibil atac să provoace perturbarea activităților comerciale, pierderea cifrei de afaceri și chiar riscuri semnificative de securitate. Raportul Trend Micro „Cyber Attacks on Intelligent Transportation Systems: Evaluation of Future Threats in ITS” dezvăluie multe detalii importante, în care examinează amenințările care vor provoca perturbarea efectivă a infrastructurii de trafic, a fluxului de date și informații, a funcțiilor și serviciilor integrate. în ITS. Cercetarea include, de asemenea, recomandări pe termen scurt și lung pentru securizarea ITS împotriva unor astfel de amenințări intense.
În cadrul studiului, cele mai importante componente ale STI, vehiculelor, sistemelor de raportare pe autostrăzi, controlul fluxului de trafic, aplicațiilor și sistemelor de gestionare a sistemelor de plăți, aplicațiilor și sistemelor de comunicații au fost determinate ca puncte-țintă ale atacatorilor rău-intenționați. Ecosistemul STI, în care sunt legate toate aceste componente, nu a devenit încă adevărat. Există cel puțin 10 ani pentru fiecare vehicul și pentru fiecare sistem de autostrăzi ITS să fie conectat unul cu celălalt. Dar astăzi, atacurile asupra infrastructurii STI sunt în creștere zi de zi. De la începutul acestui an, atacul 11 din SUA, Germania și Rusia a fost prezentat în buletine de știri și ziare.
De exemplu, în luna august, au fost atacate tablouri computerizate în California. În loc de mesaje legate de trafic, au fost scrise mesaje agresive, cum ar fi: Există herpes în Trump, kadınlar kadınlar Femei libere în viitor Trafik și "Atenția conducătorilor asiatici Trafik. Deși placa de mesaje a fost protejată de o parolă, hackerii au reușit să decripteze și să scrie propriile mesaje. Deși aceste glume erau un secret ascuns, ele distorsionau atenția șoferilor și siguranța rutieră pe cale de dispariție.
Inteligența artificială poate crea noi criminali în viitor
Cyber-atacatorii ITS; aceleași persoane care atacă instituțiile, guvernele și infrastructurile critice. Deși această infrastructură STI pare a fi ușor de asigurat, realitatea este foarte diferită. Ecosistemul STI evoluează zilnic și, desigur, atacurile se schimbă în paralel. Prin urmare, nu este nerezonabil să ne imaginăm că, în viitor, actorii inteligenței artificiale, care astăzi nu sunt percepuți ca amenințări, vor deveni noi criminali.
Singurul scop al atacurilor STI nu este banii
În general, factorul cheie pentru atacurile cibernetice sunt banii. Dar în lumea ITS, nu orice criminal care atacă ecosistemul o face pentru bani. Sistemele STI pot fi văzute de un număr mare de oameni, iar impactul atacurilor asupra lor este mare. Aceasta este cea care îi determină pe mulți infractori. Privind primele 5 obiective ale celor care atacă ecosistemele ITS, se remarcă răscumpărarea, furtul de date, războiul informațiilor, furtul și răzbunarea - terorismul jucând cu sistemul.
Din perspectiva securității cibernetice, primul motiv pentru a compromite sistemele STI este acela de a fi punctul de intrare pentru ecosistemul ITS mai mare. Oricine poate accesa sistemele STI pe marginea drumului fizic și se poate conecta la acestea prin Internet sau VPN (rețele virtuale de hackeri). Puteți utiliza persoana care a efectuat cu succes atacul sistemului său de a oferi acces la rețeaua corporativă, considerată o rețea de încredere că sistemul STI poate merge în jos mai adânc în rețea cu un efort minim.
Având în vedere numărul de amenințări modele primite în procentul de studiu 54 de risc ridicat, cu risc mediu și așa este procentul de 40 6 este considerat a fi un risc scăzut. În procentul 71 de amenințare cu risc ridicat de atacuri de rețea (NET), atacuri wireless 31 la sută (WR) și procentajul de atacuri fizice (PHY) ca adevărați 26 lui. Atacurile NET, WIR și PHY se intersectează, aceste cifre apar. Motivul pentru aceasta este că, în funcție de natura și funcționalitatea dispozitivului / sistemului atacat ITS, diferite tipuri de atacuri pot fi PHY, WIR și / sau NET în același timp.
Fii primul care comenteaza