De la Istanbul la Sivas cu YHT în 5.5 ore

Proiectul Ankara-Sivas pentru trenurile de mare viteză a avut loc la un șantier YHT din Yerköy (Yozgat).

Transportul maritim și Ministrul Comunicațiilor Ahmet Arslan, a avut loc ceremonia, Viceprim-ministru Bekir Bozdag și ministrul Educației Ismet Yilmaz a participat.

AICI: ACESTE PROIECTE AU FOST OBTINUT DE CUMPARATORUL BO

Vorbind la ceremonie, vicepremierul Bekir Bozdağ a subliniat că națiunea turcă se roagă, sprijină și ajută pe oricine pune o piatră pe o piatră, subliniind că există doar 66 km de tuneluri în cadrul proiectului. Bozdağ a spus: „Construim atât de multe tunele într-o singură linie. Acestea se fac cu bani, se fac cu proiecte și transpirație ". a spus.

Vicepremierul Bekir Bozdağ, care a atins și eforturile de localizare în căile ferate, a spus: „Prin permisiunea lui Allah, vom duce națiunea și statul nostru înainte cu acești pași locali. el a vorbit.

ARSLAN: X SERVICIUL VA FI DESCHIS IN 2019 AR

Ministrul transporturilor, transportului maritim și comunicațiilor, Ahmet Arslan, domeniul de aplicare al strategiei planului general pentru transporturi 2023, declarând 2053't și să fie acolo unde în 2071 au trasat o foaie de parcurs pentru ca cererea ca Turcia să poată accesa un cap la început, ei au atras atenția. Arslan a spus: „În timp ce făceam acest lucru, am început proiectul spunând că Kırıkkale, Yozgat și Sivas ar trebui să aibă trenuri de mare viteză”. a spus.

Arslan a declarat că, din 2002 până în 2016, au fost construite o mie 805 de kilometri, adică o medie de 134 de kilometri de cale ferată pe an, „Cantitatea de căi ferate în curs de construcție este de aproximativ 4 mii de kilometri. Lucrăm la 3 mii 967 de kilometri. Dacă ar fi să-l finalizăm în 4 ani, am fi parcurs în medie o mie de kilometri pe an. Între 1950 și 2003, putem termina 52 de kilometri în 945 de ani și o medie de o mie de kilometri pe an. Această țară a devenit țara lider în ceea ce privește țările care utilizează și operează trenuri de mare viteză. " a găsit evaluarea.

domeniul de aplicare al modernizării căii ferate existente, Armstrong, de asemenea, remarcat faptul că sistemele de electrificare și semnalizare, 11 395 de mii de kilometri de cale ferată, reînnoirea 10 515 mii de kilometri și a raportat că devin moderne.

R A FOST PRODUCTI RAIL IN KARABÜK "

Arslan, a declarat anterior că câmpurile din străinătate devin calea ferată a Turciei produce șine în Karabük, a continuat:

„Am venit din țara noastră pentru a satisface nevoile feroviare ale țării noastre. Acesta este un alt indicator al satisfacției noastre. În timp ce facem aceste lucrări, lucrăm la linia de tren de mare viteză de 870 de kilometri și lucrăm la linia de tren de mare viteză de 290 de kilometri. Lucrăm pe o linie convențională de 807 de kilometri. Acestea sunt studii noi. Procesele de licitație pentru cei 318 de kilometri rutieri continuă. Avem 6 mii 200 de kilometri de lucrări feroviare care se află în faza de proiect. Realizăm în total 15 mii 500 de kilometri de lucrări de construcție, licitație și proiect. Calea ferată pe care țara noastră o are în 80 de ani este de 11 mii de kilometri. Puteți să o comparați ".

Arslan a declarat că lucrează între Ankara, Eskișehir, Konya și Istanbul ca trenuri de mare viteză, că vor termina Konya-Karaman anul acesta și îl vor pune în funcțiune, iar apoi Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas va finaliza lucrările în proiect într-un an și vor face testele de anul viitor. El a raportat că vor începe și finaliza testele în 2,5-3 luni și își propun să le deschidă în 2019.

Arslan este Istanbul-Europa Halkalı- Arătând că procesele de licitație ale liniei Kapıkule continuă, „Când vom face și asta, Yozgatlı, Sivas, Kırıkkaleli vor putea merge în Europa de aici cu trenul de mare viteză”. el a vorbit.

Arslan a spus că lucrează la linia Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-İzmir și că această linie va fi finalizată în 2020 și că trenul de mare viteză va merge către Erzincan, Erzurum și Kars și prin utilizarea liniei finite Baku-Tbilisi-Kars, în Asia Centrală, în China. El a menționat că va fi accesibil cu trenul.

„ÎNTRE ANKARA ȘI SİVAS VOR FI 2 ORE”

Ministrul Arslan a declarat că 29 de milioane de metri cubi de 25 de milioane de metri cubi de umplere pe linia de tren de mare viteză Ankara-Sivas au fost finalizați, iar gările de mare viteză vor fi găsite în Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli și Sivas.

„Duratele de călătorie sunt de o oră de la Ankara la Yozgat, de o oră de la Yozgat la Sivas, adică de două ore de la Sivas-Yozgat-Ankara și de 3,5 ore de la Ankara la Istanbul. va putea merge la. Yozgatli va putea merge la Istanbul în 5,5 ore. Acestea erau inimaginabile în trecut. Obișnuiam să mergem de la Yozgat la Ankara în 4,5 ore, acum vom merge de la Yozgat la Istanbul în 5 ore. Costul proiectului este de aproximativ 4,5 miliarde TL. "

Afirmând că lungimea proiectului este de 393 de kilometri, Arslan a spus că lungimea totală a proiectului de la Ankara la Sivas cu includerea Bașkentray este de 405 de kilometri.

Arslan, această linie 66 km. 49 54 punctul km de tunel lung, Viaduct spune 28 52 de la 18 km de kilometri lungime a fost finalizată, 609 pod-podete, pasaje sub-216, 108 milioane de metri cubi, a declarat 100 milioane de metri cubi de excavare este completă.

Ministrul DUDO Ahmet Arslan, proiectul va fi realizat într-un singur an, 2-3 face testul de o lună, exprimând în viitor acel an a pus în funcțiune fără a doua jumătate, a contribuit la proiect și a mulțumit celor care au trecut.

YILMAZ: CĂ MAMELE SUNT SCRISE ÎN PREZENTUL GEOGRAFIE YIL

Afirmând că au văzut vârful liniei Ankara-Yozgat a liniei trenului de mare viteză Ankara-Sivas cu elicopterul, ministrul educației naționale İsmet Yılmaz a spus: „Am văzut că multe epopee au fost scrise în locuri unde nu rulează rulote, păsările nu zboară”. a spus.

Ministrul Educației Naționale İsmet Yılmaz a spus: „Mulțumesc acestor eroi în prezența dumneavoastră. Se scrie cu adevărat o epopee. Cel mai lung viaduct al Turciei, cel mai înalt viaduct, tunelul înapoi spre tunel, viaductul din spatele viaductelor, oferă mai multă pace oamenilor noștri din Ankara, Yozgat, poporului nostru liniște, într-un mod confortabil din Ankara pentru a veni la Sivas. După aceea, sper că va merge la Erzincan, Erzurum, Kars, Baku și Beijing. El a vorbit.

APAYDIN: MATERIAL LOCAL EME DE UTILIZARE AP

Directorul general TCDD la ceremonie İsa Apaydın, Lansat în În 2003 la 85 de investiții de miliarde de lire sterline în căile ferate de mobilizare făcut vreodată și munca de tricotat efectuate în țară din nou cu demirağ una dintre cele mai importante proiecte, el a spus că a fost proiectul Ankara-Sivas YHT.

Provinciile Apaydın, Ankara, Kirikkale, Yozgat și Sivas se vor alătura unul altuia, a spus el.

İL 86 PROGRESS PERCENTAT PERCENTAT "

Kayaș-Yerkoy-line în 393 km lungime proiect între Sivas și tuneluri în exces de aproximativ 100 kilometri, formarea de viaducte și opere de artă, explicând că a relevat dificultatea în executarea proiectului Apaydin, „În ciuda tuturor dificultăților care vor reduce disparitățile dintre țării Goodnight de Est și de Vest pentru a finaliza această zi proiect și noapte lucrăm efort. „, a spus el.

Apaydin, proiect 250 km / h viteza de operare, dublu-line, electrice și semnalizate prin noua construcție de cale ferată a muncii noastre de până acum în cadrul infrastructurii, astfel 86 progresul aceste informații, „suprastructură proiectului, Kayaș-Yerkoy și constă din două etape, inclusiv inter-Yerköy-Sivas . „, a spus el.

Director General TCDD İsa Apaydın„Astăzi este prima șină deschide start am Ankara-Sivas YHT raze a materialului care urmează să fie utilizat în cadrul suprastructurii proiectului, traverse, componente de conectare, fire de croazieră și obligația de furnizare internă funcționează în prima specificație tehnică pentru sârmă de transport a fost introdus.“ El a spus.

După discursuri, viceprim-ministru Bekir Bozdag, transport, afaceri și comunicațiilor maritime ministrul Ahmet Arslan și Căilor Ferate de Stat din Turcia cu ministrul Educației, Ismet Yilmaz Director General İsa Apaydın Linia feroviară de mare viteză Ankara-Sivas a fost prima linie feroviară.