Linia de tren Çorlu oferă o mare pericol

Deputatul CHP Istanbul, membru al Comisiei pentru lucrări publice parlamentare, reconstrucție și transport Gökan Zeybek a avertizat cu linia de tren Çorlu, care s-a redeschis la două zile după dezastrul din 25 iulie, în care au murit 8 de persoane.

Când materialul folosit pentru umplere este examinat îndeaproape, Zeybek a arătat că există marmură, plăci și piese de beton sparte.

Întrebarea parlamentară adresată de deputatul CHP Istanbul Zeybek, ministrul transporturilor și infrastructurii Cahit Turhan, pentru a primi un răspuns, este următoarea:

„Pe 8 iulie 2018, în jurul orei 17:00 în provincia Tekirdağ districtul Çorlu Sarılar Mahallesi, Uzunköprü - Halkalı Trenul de pasageri 12703 pe cursa 362, pasagerul 6 cu biletul, a fost dezmembrat cu personalul 25, iar cele cinci vagoane spate au fost răsturnate. Din nefericire, cetățeanul nostru 341 a murit, iar 10 a fost rănit în dezastru. După eveniment, a fost renovată superstructura feroviară, iar linia de tren XNUMX a fost deschisă pentru trafic din seara lunii iulie.

Deci, cât de precis a fost lucrările de reparare a căilor ferate care au fost deschise din nou?

Ca urmare a cercetării, după accident, linia deschisă traficului în seara zilei de iulie 10 prezintă din nou un mare pericol.

Atunci când materialul folosit pentru umplere este examinat îndeaproape, se observă că în interiorul acestuia există marmură, plăci și piese de beton sparte. Dărâmăturile de construcție au fost aruncate pe suprafața înclinată formată pentru a asigura stabilitatea umplerii. În condiții de ploi abundente, aceste resturi se vor mișca și nu pot servi mult timp. Aceasta arată că probabilitatea unui eveniment similar cu dezastrul care a avut loc la 8 iulie 2018 este prea mare.

1 - Este umplutul de grătar reconstruit construit în funcție de tehnica de umplere?

Ce material a fost folosit pentru umplerea 2? Conținutul materialelor utilizate include resturi de construcție, marmură spartă, pardoseli și piese din beton?

3-Sunt resturile de beton de resturi de construcție aruncate pe panta de umplere (suprafață înclinată) formate pentru a asigura stabilitatea umplerii?

Dupa reparatia cazanului in perioada 4-8 iulie 2018; Umplerea canalului reconstruit, tehnica de umplere și materialele utilizate au eliminat complet riscurile pentru linia de cale ferată, care a fost redeschisă circulației pe 10 iulie?

Fii primul care comenteaza

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.


*