Toate activitățile de cercetare și dezvoltare, proiectarea și producția NPR 10 EV au fost realizate de Anadolu Isuzu. Parteneriatul Aselsan a fost furnizat în motorul electric al vehiculului cu tehnologie înaltă, iar un brand turc Altınay a fost folosit în preferințele bateriei. Aselsan a semnat un motor electric; sistemele de energie, cum ar fi un motor electric sincrone cu magnet permanent, susținut și controlat de unitatea de comandă a motorului, unitatea de distribuție a energiei, unitatea de control al vehiculului și convertoarele DC / DC au fost special dezvoltate pentru acest proiect. Bateriile Altinay pot fi reîncărcate rapid într-un timp scurt, cum ar fi 4 ore în încărcătorul AC, în timp ce încărcătoarele speciale DC pot fi încărcate complet într-un timp mult mai scurt.
NPR 10 EV are două sisteme de baterii care pot fi încărcate la capacitate maximă într-o oră 4 cu încărcător AC și minut 30 cu încărcător DC. Există un număr total de celule 168, fiecare cu celule 336.
NPR 100 EV, primul model și primul camion electric de tip% 10 al viitoarei game de vehicule hibride și vehicule electrice care urmează a fi prezentate de Anadolu Isuzu, a fost realizat cu o investiție de milioane de dolari 4 și munca unei echipe speciale de oameni 70.
Primele camioane electrice interne ale Turciei, care va oferi o nouă soluție pentru emisiile de carbon în transportul urban prin NPR 0 10 EV poate merge cu 110 km de o încărcare completă.
NPR 100 EV cu procentul motorului 10, capacitatea de transport 6.6 ton, valoarea cuplului 335 BG și 1500 Nm, cabina mare, manevrabilitatea ridicată este candidatul pentru a fi vehiculul ideal pentru transportul urban.
sursa: I www.ilhamipektas.co
Fii primul care comenteaza