O expoziție despre căile ferate Hejaz, cunoscută și ca ultimul proiect major al Imperiului Otoman, a fost deschisă în Iordania după 101 ani după deschiderea căilor ferate.
Hejaz Railway înseamnă un vis mare. Arhitectul acestui proiect, care leagă Istanbulul și țara sfântă, este arhitectul II. Abdul Hamid. Din păcate, Hicaz Railway 27, care, din nefericire, nu a fost folosit astăzi, aducea mari speranțe musulmanilor din lume în timp ce călătorea de la Istanbul la Medina cu primii pasageri în luna august 1908. Anii 111 au trecut de la deschidere. Expoziția și Conferința "Călătorii de la Istanbul până la Hijaz: Căile ferate Hicaz cu Documente" au avut loc în Iordania, în cooperare cu Agenția de Cooperare și Coordonare Turcească (TIKA) și Yunus Emre Institute (YEE).
În cadrul evenimentului, documentele și fotografiile au fost expuse pe 100, care a supraviețuit din arhivele otomane. În cadrul expoziției, II. Campania de donare inițiată de Abdulhamid a inclus documente, eșantioane de telegraf, corespondență oficială, hărți istorice și fotografii ale persoanelor care le-au sprijinit atât în interiorul, cât și în afara teritoriului otoman. reprezentanți diplomatici și invitați turci și iordanieni.
Va vizita fiecare stație
"De la Istanbul la Hejaz: Căile ferate Hicaz cu documente" este planificată să fie oferită vizitatorilor din orașele istorice și culturale importante ale Iordaniei după capitala Amman.
Sultan II. Hicaz Railway, despre care Abdulhamid Khan a spus că hakkında este visul meu vechi. A fost construit între Damasc și Medina între anii 1900-1908. Construcția a început de la Damasc la Medina și a ajuns la Amman în 1903, Maan în 1904, Medayin-i Salih în 1906 și Medina în 1908. Construcția căii ferate a fost finalizată într-un timp acceptabil, în ciuda dificultăților extreme cauzate de căldură, secetă, lipsa apei și condiții de teren slab. Unul dintre cele mai importante proiecte ale perioadei, Căile Ferate Hejaz au fost realizate cu donații livrate Imperiului Otoman de musulmani care trăiesc în diferite regiuni ale lumii și au devenit o lucrare care simbolizează unitatea musulmanilor. 1 / 3 a fost furnizat din donații și 2 / 3 din alte venituri.
PÂNĂ LA REGIUNEA LATĂ SURRE
Proiectul, care a început la 1900, a fost finalizat la 1908 într-un ritm uimitor chiar și astăzi. 27 August La 1908, exact 100 a făcut prima călătorie în Medina din Istanbul cu un an în urmă. Întreaga lume musulmană a finalizat acest proiect, care facilitează accesul la pământul sfânt, cu rugăciuni și sprijin. 9 a continuat să servească publicului pe tot parcursul anului Căile Ferate Hejaz. Ultimul Regiment Surre 14 Mai 1917'de a mers pe calea ferată. 7 Tratatul Mondros semnat în ianuarie 1919 a schimbat totul. Acordul și-a pierdut toată dominația în regiunea otomană Hijaz. Apoi, conducerea căii ferate hejaz a fost luată din mâinile statului otoman. În următorii ani, calea ferată a devenit complet inutilizabilă datorită efectelor războiului și neglijării. (New Dawn)
Fii primul care comenteaza