A fost pregătit un raport de evaluare a impactului asupra mediului (EIA), iar reuniunea Comisiei de evaluare și evaluare (CEC) a proiectului Kanal Istanbul a avut loc la Ankara. Fundația TEMA a participat la întâlnirea IAC în care raportul EIA a fost evaluat și și-a exprimat opiniile și obiecțiile cu privire la Proiectul Kanal Istanbul.
Raportul EIA al proiectului Channel Istanbul a fost evaluat la ședința IAC, care a avut loc joi, în noiembrie, cu participarea reprezentantului Fundației TEMA la Ministerul Mediului și Urbanizării. Deniz Ataç, președintele Fundației TEMA, a subliniat că riscurile care vor fi create prin proiectul de la Istanbul și Regiunea Marmara trebuie împărtășite societății. Deoarece proiectul va schimba complet toate habitatele terestre și marine, sistemul de ape subterane și sistemul de transport al orașului. Din acest motiv, trebuie realizate studii de planificare spațială la scară largă și evaluări strategice de mediu ale proiectului Kanal Istanbul. Excluderea acestor procese și punerea în aplicare a proiectului numai prin procesul EIA înseamnă că riscurile și consecințele negative cu care se poate confrunta în viitor nu sunt împărtășite societății și segmentelor care vor fi afectate direct de proiect. "
Terenurile agricole din Istanbul sunt sub presiune în construcție
Dacă se realizează Proiectul Canal Istanbul, există riscul ca terenurile agricole, cele mai multe situate pe partea europeană, să fie deschise rapid pentru construcții. Raportul EIA afirmă că 52,16% din suprafața proiectului este teren agricol. Cu toate acestea, pierderea terenurilor agricole nu poate fi limitată doar la terenurile agricole de-a lungul traseului pe care trece canalul, dar poate atinge dimensiuni și mai severe din cauza construcțiilor din jurul canalului.
În Istanbul se creează o insulă cu o populație de 8 milioane, care prezintă riscul de cutremure
Prin proiectul Kanal Istanbul, se creează o insulă de 8 hectare cu o populație de 97.600 milioane și populația este în creștere în această zonă. Raportul EIA nu prevede modul în care canalul, care este planificat a fi construit într-o astfel de zonă cu o zonă dens populată și cutremur, va reacționa la mișcările laterale și verticale într-un posibil cutremur. În plus, raportul EIA nu abordează problema modului de evacuare a populației care trăiește pe insulă în cazul unui posibil cutremur.
Resursele majore de apă potabilă din Istanbul sunt în pericol
Conform raportului EIA al proiectului, Barajul Sazlıdere, care este una dintre principalele resurse de apă din Istanbul, este în uz. Aceasta înseamnă pierderea unei surse importante de apă pentru oamenii din Istanbul, care simt mai mult efectele schimbărilor climatice, cum ar fi seceta. În plus, bazinele de apă subterană concentrate sub districtele Silivri, Çatalca și Büyükçekmece sunt rezerve vitale de apă dulce în fața secetei provocate de schimbările climatice și au potențialul de a iriga o cantitate semnificativă de teren agricol. În cazul unei scurgeri de la apa de mare la apele subterane, există riscul de salinizare ireversibilă a apelor subterane pe întreaga parte europeană. Raportul EIA al proiectului abordează acest risc, dar nu evaluează pe larg impactul acestuia.
Impactul noii insule asupra vieții naturale nu este previzibil
Traseul Kanal Istanbul este situat într-o regiune bogată și rară a Traciei, mai ales în ceea ce privește activele naturale. Situat ruta Terkos prin lacul și vecinătate, Turcia este una dintre regiunile cu cea mai bogata flora. Kanal Istanbul va crea o insulă cu o populație dens populată prin separarea părții europene a Istanbulului de Tracia. Cum reacționează viața naturală la o astfel de izolare este imprevizibil.
Afectează echilibrul climatic al regiunii
Sistemul turcesc Strâmtorii, care leagă Marea Neagră de Marmara, are o structură cu două straturi de apă și debit cu caracteristici unice. Conectarea Mării Negre și a Mării Marmara ca orice altă mare pune viața în Marea Marmara și chiar în Istanbul în pericol. Bosforul creează un echilibru între apele care vin în Marea Neagră de râuri și apele care provin din Marea Mediterană. Echilibrul climatic al Mării Negre depinde în totalitate de acest sistem și orice schimbare a acestui sistem relevă posibilitatea unei reflecții negative asupra dinamicii climatice a Mării Negre pe termen lung.
Fii primul care comenteaza