Platforma societății civile Sakarya, formată din reprezentanții diferitelor organizații neguvernamentale din Sakarya și foștii lor manageri, a adus trenul Adapazarı, cunoscut și sub numele de Adapazarı express, pe ordinea de zi.
Trenul Adapazarı, care a început să vină din nou la gara Adapazarı chiar înainte de alegerile locale de anul trecut, ca urmare a eforturilor și campaniilor lungi, a fost oprit din cauza noului tip de epidemie de coronavirus.
În timp ce serviciile de tren de mare viteză (YHT) au început în ultimele luni, trenurile regionale, inclusiv trenul Adapazarı, nu sunt încă operate.
În SASTOP, el a subliniat că trenul Adapazarı este o nevoie pentru Sakarya și a explicat că ar trebui luate măsurile necesare și că trenul ar trebui pornit. Declarația SASTOP, care a chemat deputații și administratorii Sakarya, este următoarea:
Apelați la Dragi noștri membri ai Parlamentului.
TRENUL NOSTRU DE INSULA este pentru Oameni. Ascultați-i pe cei care cunosc istoria acestui oraș. LUAȚI-VĂ TRENUL NOSTALGIC, una dintre primele stații din 120 de ani
În toate orașele lumii, stațiile din centrul orașului nu dăunează traficului din acele orașe, dar nu sunt potrivite din anumite motive în orașul nostru. Trenurile de la Kocaeli (Izmit) la Istanbul trec prin oraș și Arifiye, Sapanca, Kartepe, Izmit, Derince, Gebze, Pendik, Kartal. Nu dăunează lui Maltepe, Göztepe, Erenköy, Söğütlüçeșme. Cum dăunează acest lucru orașului? Trenul trece 100 de km prin oraș. Este greșită linia Adapazarı-Arifiye de 20 de kilometri? Trenul Adapazarı va opri traficul timp de 3 minute în 1,5 ore, iar vehiculele vor tăia drumul de 90 de ori. Nimeni nu este deranjat de acest lucru.
Dorința poporului nostru determină nevoile Sakarya. Gândindu-ne doar la propriile interese și fiind departe de ideile egoiste cu această intenție este că oamenii executivilor noștri bine intenționați să protejeze noua noastră viziune modernă despre acest frumos oraș sunt oamenii care votează pentru ei înșiși. Ca platformă neguvernamentală, ascultați solicitările și sugestiile oamenilor noștri, în special proprietarii orașului, și nu lăsați pe cineva să vă inducă în eroare.
Am aflat din declarația din ziar cum adjunctul nostru a fost indus în eroare cu privire la trenul insulei recent. Ca public, am cumpărat bilete din tren pe internet și de la casă. Vagoanele 1 și 2 au fost numerotate. Alte vagoane au primit cât mai mulți pasageri cu bilete nenumerotate.
În prezent în țara noastră între 3 Ankara și Istanbul. 2 Turbina de mare viteză Ankara Konya funcționează la o distanță de 50% dus-întors. Trenurile circulă între Ankara, Sincan și Kayas.
Gebze în Istanbul Halkalı Suburbii de lucru.
Recomandarea noastră pentru trenul nostru Adapazarı (trenurile circulante iau și pasageri controlați din cauza Pandemic. Am aflat că trenurile interurbane nu sunt operate, deoarece acest control este dificil în stațiile intermediare). În acest caz, luarea pasagerilor din punctele de control Adapazarı, Arifiye, Izmit, Gebze, Pendik etc. este posibil. Nu este posibil să accepți o opinie că este imposibilă. Credem că deputații și managerii noștri pot rezolva cu ușurință această problemă cu TCCD și ULAȘTIRMA A.Ș.
Dragi deputați, numărul de locuri în vagoane este între 74 și 78. Este în jur de 5/370 în 390 vagoane. unele locuri sunt rezervate personalului. Cel mult 190 de bilete sunt vândute pasagerilor. Vagoanele sunt numerotate din nou sau toate sunt lăsate goale și va fi scris un avertisment de scaun ca peste tot și se face o călătorie sănătoasă.1 plecări, 950 sosiri înseamnă 950 de pasageri. Tem va fi ușurat.
Ce se află în spatele lipsei de trenuri mult mai confortabile și mai sigure (trenuri de mare viteză și suburbii) în timp ce microbuzele. Microbuzele și autobuzele transportă pasageri cu distanțe între ele. Este invitația noastră către toți deputații.
Munca desfășurată de guvernatorul nostru Çetin Oktay Kaldirim și de primarul nostru metropolitan Ekrem Yücen pentru viitorul orașului nostru nu ar trebui să fie întâmpinată cu obstacole. Alegerile s-au încheiat și acum toți deputații noștri, primarii, voi sunteți primarii Sakarya, noi vă vom vota. Vă rugăm să ascultați oamenii, există o altă cale în afară de trenul insulei. Camera Adaray. Marmaray Gebze-Halkalı Bașkentray funcționează între Sincan-Kayaș și transportă pasagerii chiar în picioare. (Bineînțeles că în acest mediu ar trebui transportat pasagerii numerotați) Regional Express nu circulă în toată Turcia. Atunci ce ar trebui să facem pentru a rula Adapazarı Expresses și a oferi transport ieftin către public? Iată sugestia noastră către TCDD. Porniți imediat trenul suburban Adaray între Adapazarı și Gebze. Adaray între Adapazarı și Gebze va fi de cel puțin 7 TL. (Desigur, evaluarea prețului aparține căilor ferate) Gebze Halkalı Taxa de călătorie este în prezent de 7 TL. Este cea mai mare dorință a noastră ca acest tren de navetiți să fie pornit imediat. În ceea ce privește beneficiile, primul pasager Adapazarı va traversa partea opusă a Istanbulului pentru un minim de TL 1 (discreția prețului aparține Tașımacılık A.Ș.). 14. Problema de trecere la nivel Adapazarı va fi eliminată automat. 2. Când viteza trenurilor este redusă la 3 km la o distanță de 2 km de Mithatpașa Adapazarı, nu vor fi necesare construcții precum pasaj subteran și pasaj care vor funcționa în stare de tramvai în această regiune. Pentru ca toate acestea să se întâmple, conducătorii Sakarya trebuie să fie convinși, dacă există, puterea părților interesate este ruptă. Oficialii TCDD trebuie, de asemenea, să fie convinși. TCDD are o cantitate suficientă de seturi suburbane produse în Sakarya. Dacă TCDD este convins, aceste trenuri își pot începe călătoriile chiar și mâine. Sakarya este draga noastră, Sakarya este valoarea noastră adăugată. Sakarya că buna guvernare va fi apreciată și steaua strălucitoare a Turciei. Sakarya va fi Suburbia Istanbulului dacă acest proiect simplu propus este implementat. Problema de transport va dispărea automat. Vor fi un aflux de vizitatori pe linia Istanbul Adapazarı ca și până acum. (Desigur, aceste vizite vor fi foarte intense la sfârșitul pandemiei.)
Pentru alegerile locale, oamenii din Adapazarı au putut să-și ia trenul anul trecut
Înainte de 2012, trenurile care circulau între Gara Haydarpașa-Adapazarı circulau acum între stația Pendik-Adapazarı, iar în cele din urmă au fost 5 călătorii. Numărul trenurilor care făceau 2012 (12 în total) călătorii pe zi până în 24 este acum stabilit ca 5 (plecare, sosire, 10) călătorii. Trenul este ieftin și economic. Transportă 5 de persoane odată cu 360 vagoane. Aceasta înseamnă a servi 2.000 de călătorii dus-întors și 4.000 de persoane pe zi.
Președintele sesiunii Av. Ü.Önder Döker SASTOP Station Commission. Copreședinți, strâmtoarea Geyve și conservarea naturii. Presedintele. Kamuran Tan, Att. Der Sak Șef de filială și târziu. Întoarcere.Bro Bask. Vânătoare. Ü.Önder Döker, G.Dön.Erb. Secretarul fundației Armağan Bahadır ,, Tüvasaș GD Yön. Emek.Fikret Kökalp, Sivas.Der. Președinte, Aytaçaç Güner. Educa. Muh. Copil. Protecție Der. Bască. Gülsen Öziș., Fah.Traf.Muff.Dr.GD Președinte și expert Consensus.Dr. Președinte Oktay Ertem. Tenis de masă Htisas Sports Club. Bască. Huseyin Balta. Întoarcerea târzie. Președintele Asociației de Turism Sakarya, Ihsan Mahmutoğul, din Turcia Muhsin Fed. Președinte- Sakarya Muh. Der. Bască. Erdal Erdem, G. Dön. Zir. Șef de cameră. Hamdi Șenoğlu. Snap. Bis. Natură. Sport. Der. Bască. Sefik Akar, Sak. Motor Club. Bască. Adem Koç. & Haluk Akbay, membru al Consiliului raional Adapazarı .SAÜ. Lector. Gândește-te bine. Der. Membru al. Bingül Înălțat.
Fii primul care comenteaza