Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a subliniat că tunelul Zigana, unde sunt utilizate 100% resurse interne și naționale, se apropie de sfârșit și a spus: „Ne propunem să deschidem tunelul nostru în aprilie 2023, prin nefinalizarea tuturor producțiilor. Când proiectul nostru este pus în funcțiune; Drumul existent va fi scurtat cu 8 kilometri. Acest lucru va reduce timpul de călătorie cu aproximativ 30 de minute. Un total de 139 de milioane de TL vor fi economisite anual.”
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a făcut o declarație după examinările sale în tunelul Zigana. Karaismailoğlu a declarat că noul tunel Zigana, care va fi al treilea tunel de autostradă cu tub dublu din lume și cel mai lung din Europa, cu o lungime de 14,5 kilometri, este un proiect de autostradă de clasă mondială care va fi găzduit de Trabzon și Gümüşhane și prin finalizarea suportului pentru excavare. lucrările tunelului, El a reamintit că s-au reunit la ceremonia de vedere a luminii din 3 ianuarie. Karaismailoğlu, care a spus: „Am experimentat din nou bucuria și mândria noastră împreună”, a spus că lucrările de deschidere a tunelului pentru serviciu au fost efectuate cu succes 13/7 din acea zi și că sfârșitul este în sfârșit aproape.
CONECTAM LUMEA DE TURCIA
Karaismailoğlu a spus: „Țara noastră, situată la intersecția a trei continente, se află într-o poziție foarte importantă. Lucrăm meticulos pentru a face dreptate acestei poziții și pentru a ne asigura că națiunea noastră poate beneficia de ceea ce avem la cel mai înalt nivel. Locația geografică a Turciei necesită o abordare multidimensională a strategiei noastre de transport și comunicare. Ne facem planurile la scară globală, trecând dincolo de granițele regionale. Pe baza acestui fapt, am văzut integrarea internațională, mai ales în domeniul transporturilor, drept una dintre cele mai importante dinamuri ale dezvoltării economice. În ultimii 20 de ani, sub conducerea Președintelui nostru, am realizat toate strategiile de transport ținând cont de tendințele globale. Conectăm lumea cu Turcia. Cu o investiție de peste 1 trilion 631 de miliarde de lire, prioritățile noastre au fost îmbunătățirea infrastructurilor noastre de transport, transformarea Turciei într-o superputere logistică globală, extinderea rețelelor de transport și completarea conexiunilor lipsă pe rutele internaționale de transport.
TUNELUL ZIGANA VA APORTA CONTRIBUȚII SEMNIFICATIVE LA ECONOMIA REGIONALĂ
În acest moment, Karaismailoğlu a declarat că tunelul Zigana, care a fost construit pe ruta care leagă Trabzon, care este cel mai important centru comercial al regiunii de est a Mării Negre, de Bayburt, Așkale și Erzurum prin Gümüşhane, ar trebui privit din această perspectivă. Îl evaluăm cu conștientizarea faptului că este vital pentru a ajunge Tunelul Zigana va crea, de asemenea, noi locuri de muncă, zone de afaceri și oportunități în regiune și va aduce contribuții semnificative la economia regională.
VOM OFERI OPORTUNITĂȚI DE CĂLĂTORIE SIGURĂ ȘI CONFORTABLE, FĂCÂND ISTORIE
Menționând că Drumul de coastă al Mării Negre leagă așezările din zona de coastă cu o rețea de transport standard înalt, Karaismailoğlu a declarat că au proiectat și multe drumuri și tuneluri în regiune în cadrul lucrărilor de îmbunătățire a axelor nord-sud. Ministrul Transporturilor Karaismailoğlu a subliniat că au finalizat multe dintre ele, cum ar fi tunelul Ovit, tunelul Lifekurtaran, tunelul Salmankaș, tunelul Salarha, tunelurile Hurmalık-1 și Hurmalık-2 și și-au continuat discursul după cum urmează:
„Tunelul Zigana, care ne reunește astăzi, este unul dintre cele mai importante proiecte pe care le-am implementat în sfera axei nord-sud. Este construit pe ruta care leagă Trabzon de Bayburt, Aşkale şi Erzurum prin Gümüşhane. Proiectul tunelului Zigana începe la kilometrul 44 al drumului Trabzon – Aşkale din locația Maçka/Başarköy și se conectează la drumul Köstere-Gümüşhane la kilometrul 67 printr-un pod. Drumul de stat existent, cu lățimea de 12 metri, va deveni o autostradă divizată pe două benzi. Odată cu deschiderea proiectului, cota, care era de 2010 metri la vârful Zigana și a fost coborâtă la 1 metri în primul tunel, este coborâtă cu 1825 de metri până la 600 metri. Tubul din stânga al tunelului nostru are 1212 de metri lungime, iar tubul din dreapta are 14 de metri lungime, format din tuburi duble. Lungimea sa totală va ajunge la 448 kilometri cu drumurile de legătură. Deja finalizasem lucrările de excavare-suport și de pavaj definitiv din beton. În cadrul studiilor în curs; am lăsat în urmă etape importante, producția electro-mecanică continuă. De asemenea, am finalizat construcția unui pod de post-tensionare de 14 de metri lungime la nodul de ieșire din tunel. Când proiectul nostru este pus în funcțiune; Drumul existent va fi scurtat cu 477 kilometri. Acest lucru va reduce timpul de călătorie cu aproximativ 15,1 de minute. Acest lucru va oferi mari avantaje de economisire. Se vor economisi 126 milioane TL anual, 8 milioane TL din timp și 30 milioane TL din combustibil. Emisiile de carbon vor fi, de asemenea, mai mici cu 40 mii de tone. Au mai rămas doar câteva zile pentru deschiderea Tunelului Zigana. Ne propunem să finalizăm toate producțiile noastre în aprilie 99 și să punem tunelul nostru în funcțiune. Din nou, când tunelul Zigana devine operațional; Vom oferi utilizatorilor drumurilor oportunități de călătorie sigure și confortabile, făcând istorie, în special în lunile de iarnă.”
100% RESURSE INTERNE ȘI NAȚIONALE UTILIZATE
În plus, Karaismailoğlu a subliniat că problemele precum curbe ascuțite și căderea pietrelor de pe pante abrupte de pe linia existentă Trabzon-Gümüşhane vor fi eliminate și a spus că fluxul fluid al traficului către așezările de pe coasta Mării Negre, port, centrele turistice și industriale vor fi acum mai bune. Menționând că acest lucru va aduce o contribuție importantă la creșterea rapidă și mai fiabilă a comerțului internațional, Karaismailoğlu a spus: „Tunelul Zigana va aduce un suflu nou economiei regiunii noastre. 100% resurse interne și naționale au fost utilizate în construcția, proiectarea și controlul Tunelului Zigana și a drumurilor de legătură ale acestuia. Proiectul a fost construit integral de ingineri și muncitori turci. În plus, în tunelul Zigana au fost create „structuri de arbore verticală” construite pentru prima dată în Turcia în tuneluri de autostradă. Fiecare dintre cele 3 stații din sfera proiectului are în total 1 structuri de puțuri de ventilație, 1 pentru aer curat și 6 pentru aer poluat. Tunelul Zigana, care va fi un alt triumf al lucrărilor interne și naționale cu dimensiunile sale tehnice și de inginerie și va fi plasat printre una dintre structurile de top ale Europei și ale lumii, este ca un sigiliu care va fi pus pe viitorul orașului Trabzon. și Gümüşhane: odată cu deschiderea sa, va crea un impuls important în dezvoltarea și dezvoltarea regiunii, celor care îl folosesc, oamenilor din regiune, își va ocupa locul printre proiectele mândre ale Turciei cu lucrurile pe care le va aduce."
PROIECTUL DE AUTOSTRĂ DE 26,9 MILIARDE DE TL CONTINUĂ ÎN TRABZON
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii Karaismailoğlu, care a spus: „Deja, dacă aveți dragoste pentru națiunea voastră în inimă, dacă există dorința de a produce servicii, drumurile care sunt numite impracticabile, munții care sunt numiți impracticabili pot fi depășiți. ”, și a spus că lucrările efectuate în Trabzon nu se limitează la Tunelul Zigana. Karaismailoğlu a spus: „Bulevardul Kanuni, Maçka-Trabzon, Of-Çaykara, Akçaabat-Söğütlü-Yıldızlı Road, Araklı-Dağbaşı-Road, Akçaabat-Düzköy Road, Düzköy-Tonya Road cu o valoare totală a proiectului de 26 milioane TL, 905 milioane TL. Proiectul autostrăzii 24 continuă. O facem”, a spus el.
Fii primul care comenteaza