Muzeul Feroviar din Istanbul
Situat în cartierul istoric Sultanahmet din Istanbul, Eminonu stație, că până la câțiva ani în urmă, în ochii mei, am plimbare pentru a vizita mea târziu Güzin încă ședinței în Samatya, punctul de plecare al tren de navetiști câteva stații mai târziu Sunt în; În seara un pic în venerație rândul său, o îmbrățișare strânsă geanta mea decât am fost un scurt, deși am găsit posibilitatea de a plasa o plimbare cu trenul la tonul de rattling pe calea trenului.
ia jeton mea, mersul pe jos, cu pași de alergare pentru a prinde un tren care este pe cale să se trezească, dau seama de frumusețea arhitecturii sunt in, arhitectura orientalist cu clădirea gării de a călători confortabil cu mine o mare plusare și de studiu, cred. Traseul pe care nu se încadrează în rutina mea zilnică de Gara Sirkeci a fost amânată în mod constant opinia mea, după ce a aflat că un muzeu de cale ferată în mine ... Dar am decis că ar trebui să merg și să văd înainte de bere.
Înainte de a-mi scrie impresiile despre Muzeul Feroviar din Istanbul, aș dori să descriu pe scurt clădirea stației Sirkeci în care se află muzeul.
poarta de acces a Europei la fundația Istanbul, în februarie 11 1888 zile de mare ceremonie și a pus stația Sirkeci a fost deschis în noiembrie 3 1890. Proiectul de construcție Gara Sirkeci, arhitectul german a.jasmund preparare oprit pe un anumit punct. Istanbul a fost locul în care se termină la est și vest și începe, cu alte cuvinte, a fost faptul că la fața locului cu West întâlnește Est. Prin urmare, clădirea ar trebui să fie pusă în aplicare într-un stil de viață oriental, ar trebui să fie incluse în formate și modele regionale și naționale. Aceste casete au fost folosite în fațadă de cărămidă pentru a reflecta stilul, a subliniat ferestre arcuite, și o ușă de intrare mare a fost făcută din uși de piatră, care amintește de perioada selgiucizi și completate cu acest stil de vitralii.
Starea stației Sirkeci a fost foarte splendidă în primii ani. Măria sa ridicat la fâșiile clădirii și a aterizat în mare pe terase.
De la construcția sa în linia de cale ferată Yedikule atunci când vine vorba de Yenikapı'dan, trecând de grădină Palatul Topkapi datând subiectul Serai a dus la discuții lungi și a ajuns la amabilitatea linia de Abdul Aziz caf.
Tugra, care nu există astăzi, este situată pe poarta mare a lui Gar, dar este tipărită pe acest loc de Muhtar Efendi.
De Ulu Hakan himmet
El a dat poruncă
Pentru calea ferată, asta este sfâșietoare
Stație construită
Un tren special care sa dovedit a fi până acum
Sultan Hamit a construit această stație fantastică și sinceră
Acum există un mic muzeu de cale ferată în interiorul acestei clădiri istorice și impunătoare. Nu te uita la mine. Fiecare piesă de cale ferată pe care o deținem este mică, dar este un metru pătrat. Odată ce ați intrat, vă dați seama încă o dată importanța culturii corporatiste a TCDD-ului, a rădăcinilor sale și a importanței și importanței căii ferate pentru stat și națiune.
Railway Museum din Istanbul, stația de construire în aproximativ 150 mxnumxlik într-o zonă, 2 să insufle în poporul nostru afecțiunea feroviară septembrie 23, a fost stabilit pentru a ajuta la recunoașterea obiectului vechi utilizat pentru generațiile viitoare și pentru a preveni disparitia lor dispar.
nepretențios, nu açaraç ușă vitrată Muzeului fără chițăituri întâlniți o imagine neașteptată. drezine parte din trenurile de navetiști electrice 1955 în Sirkeci 8027 în trenuri electrice a folosit pentru prima dată în tren atunci când a deschis pentru afaceri .. Deci, cabina trenului .. se joacă pe copiii care vizitează, în special în muzeu am aflat, au atins a fost plasat cu ideea că au iubit trenul.
Unul dintre obiectele care vă salută la intrarea în muzeu este fotografia Atei noastre, cunoscută de mulți dintre noi, într-o fereastră de tren. A fost scris un verset din Cahit Külebi; „Călătoria cu trenul de navigare, vă amintiți ...“ Într-adevăr, având în vedere importanța și prioritatea pentru căile ferate Ataturk în primii ani ai republicii noastre a adoptat atunci tinerii noștri în fiecare colț al Turciei, aproape feroviar este echipat cu un spirit de mobilizare.
Datorită faptului că muzeul este situat în garajul Istanbul și spațiul este mic, acesta a fost inclus în mare parte în căile rutiere Rumeli, obiectele și documentele liniei Traciei.
Imperiul cailor ferate Rumeli construite în planurile de aspect stație, hărți, ceasuri, achiziționate și a început să fie ruta tracic incluse în naționale obiecte de rețea feroviară în 1937, acum aparținând școlilor feroviare închise și fotografii spitale, obiectele sunt situate în muzeu.
Unul dintre obiectele care m-a impresionat în mod deosebit a fost aparatul de telegraf. Mesajul telegrafic care anunța începerea Marii Ofensive era scris pe placa de lângă telegraf. „….. Războiul pe fronturile noastre de vest a început. În acest moment, întreaga națiune îi recunoaște pe simendiferii noștri și pe cei care se sacrifică pe sine, singura victorie muini după Allah.” Comemoram cu respect realizările feroviarilor noștri în victoria războiului nostru de independență.
Primul Director General al fondatorului și Căilor Ferate de Stat din demiryolculuğu noastre naționale Behic Erkin, începe sarcina nu începe să publice că Tamia număr 10, „amintiri prețioase ale Demiryolculuğu noastre“, pentru a proteja și de a transmite la viitoarele căi ferate generații a inaugurat în activitatea muzeului organizației.
circulație a semnat declarația lui Atatürk, Orient Express, ultima dată medalionul de argint comemorativa dat pasagerilor din Orient Express, argintărie, Produse utilizate de alte obiecte sunt feroviarii valoroase în muzeu. Instrumente de iluminat, plăci de fabricație loco, dulapuri bilete 1939 datate, mașini de scris, calculatoare, clopot stație xnumx.yy aparținând companiilor feroviare anatoliene, sobă de teracotă încălzește stația de tren Sirkeci camera, cer Yedikule posibilitatea de a vedea chiar și muzeul de atelier tigla de sticlă franceză-a făcut în așteptare ...
Mă interesează în special rachetele de castane care arată ca un ceas. Unul, de asemenea, nu poate trece fără a menționa semnele de avertizare de mașini pe piața internă acolo. Pentru a da un exemplu, „Tutunul este băutura încântat“, „trabuc si meciuri sunt incantati de a arunca afară“, „în timpul tevekkuf în stația din Qatar este încântat să intre aptesane“ placa de fund ca .. Mai ales s.oneself, în special a mers foarte mult. Trageți inelul numai în caz de pericol. Sui va fi urmărită cu violență pentru cei care folosesc sui
Dulapurile și mesele folosite ca expoziție în muzeu sunt lucrările manuale ale lucrătorilor care lucrează în atelierele feroviare. Anul trecut, 28.209 nativi și străini 30.064 au vizitat 58.273.
Scrierile simțitoare din Cartea de oaspeți a Muzeului sunt dovada cât de mult este iubit trenul în societatea noastră. Amintirile istoriei căilor ferate sunt moștenirea noastră industrială. Pentru a iubi căile ferate, a dezvolta căi ferate în țara noastră, a face studii asupra acestui subiect, pentru generațiile viitoare, pentru a pune bazele unui viitor solid pentru copiii noștri.
Aș dori să le mulțumesc tuturor celor care au contribuit la formarea Muzeului Feroviar din Istanbul și aș recomanda în special să le văd. Și vreau să vă împărtășesc cu voi versurile frumoase scrise de muncitorii de pe peretele atelierului Yedikule Cer, din păcate, nu există nici o urmă de acest lucru;
Jucăriile noastre de trend
Ce bine, ce am jucat.
Intrarea în muzeu este gratuită. Acesta poate fi vizitat în fiecare zi, cu excepția zilei de duminică și luni, între 09: 00 - 17: 00.
Fii primul care comenteaza