Deputatul AK Trabzon, adjunctul Salih Cora, atrage atenția asupra căii ferate: Avocatul adjunct al Partidului AK Trabzon, Salih Cora, a atras atenția asupra importanței căii ferate și a șoselei de centură sudice pentru Trabzon în timp ce discuta bugetul 2017 al Ministerului Transporturilor la Comisia pentru plan și buget.
Marea Adunare Națională a Turciei, negocierile bugetare din 2017 ale Comisiei Ministerului Planificării și Bugetului continuă. Salih Cora, avocat adjunct la Trabzon, membru al Comisiei pentru plan și buget, continuă să facă declarații importante despre Trabzon în discursurile sale din timpul acestor întâlniri.
CONSTRUCȚIA DRUMULUI SUD INEL trebuie să fie finalizată
Atrăgând atenția asupra importanței șoselei de centură sudice pentru Trabzon, avocatul Salih Cora a declarat că odată cu finalizarea acestui drum, fața Trabzonului se va schimba complet. Cora a spus: „Drumul de coastă Trabzon, situat la punctul de trecere al camioanelor care transportă mărfuri din Europa către Kazahstan, a devenit incapabil să satisfacă nevoile odată cu creșterea densității traficului. Din acest motiv, implementarea Proiectului de centură sudică, care va consolida identitatea internațională a orașului nostru, va ușura intrarea și ieșirea orașului, va deschide calea pentru utilizarea limitată a terenului și îl va face un oraș multicentrat, este de o mare importanță pentru orașul nostru. Lungimea totală a centurii de sud este de 31,5 kilometri. Începe din localitatea Salacık, la 15 kilometri vest de Trabzon, trece prin sudul Trabzonului și face legătura cu drumul de coastă existent în orașul Kașüstü, la 10 kilometri est de Trabzon. Proiectul complet de implementare a acestui proiect este aprobat și dorim să fim incluși în programul de investiții și să fie finalizat în anii următori. " a folosit expresiile.
CORA DRAWS ATENȚIE LA FEROVIAR
Referindu-se la proiectul feroviar, care a fost anunțat de prim-ministrul Binali Yıldırım, inclusiv de Trabzon la Bayburt, Salih Cora a spus: „În discursul pe care l-a ținut săptămâna trecută la Bayburt, stimatul nostru prim-ministru, A vorbit despre un proiect care l-a entuziasmat și pe el. Locația centrului logistic din Trabzon Iran este încă actualizată astăzi. Proiectul Feroviar Trabzon - Erzincan, care continuă să lucreze în această direcție, ar trebui implementat. " a spus.
FEROVIAR PENTRU TRABZON PROIECTUL DE O SUTĂ DE ANI
Referindu-se la discursul istoric pe care Mustafa Kemal Atatürk l-a ținut la Trabzon, Salih Cora a spus că construcția căii ferate către Trabzon era un proiect vechi de o sută de ani și a spus în discursul său către Trabzon când Gazi Mustafa Kemal Atatürk a venit în orașul Trabzon: „Trabzon în scurt timp. Nuhbe-i amalim să-l văd echipat cu un doc și un port frumos. " Au trecut aproape o sută de ani. Suntem într-o perioadă foarte importantă în ceea ce privește împlinirea voinței sale și realizarea unui proiect vechi de o sută de ani. Faptul că primul nostru ministru a anunțat acest lucru de la Bayburt și că se află printre drumurile planificate în broșura dvs. de prezentare ne-a făcut să fim extrem de speranți. În același timp, această cale ferată va lega portul Trabzon de Batumi. Credem că proiectul feroviar Trabzon - Batumi va fi, de asemenea, un studiu preliminar. " a făcut explicația.
Căile ferate și ca rezultat al căii ferate în recenzia mea despre pământ google ca persoană interesată de transport și sud-estul Asiei și nordul Europei și Oceania și Iran în cele mai scurte coridoare de transport din Golful Persic între Scandinavia "BENDER-ABBAS" portul Turciei Marea Neagră perla coastei "TRABZON „Am văzut că ar fi posibil să fie prevăzută o cale ferată între port. Când l-am examinat din nou, am văzut că există încă o cale ferată de la Bender Abbas la Nakhichevan și este activă. Avem și ISD între Kars și Erzincan. Nu mai rămâne decât să unim Trabzon de la Erzincan și să trecem granița în Karstan prin Kağızman-Tuzluca și Iğdır pentru a lega drumul de calea ferată Nakhichevan-Erevan-Tbilisi. Primul nostru ministru a spus deja liniei Erzincan Trabzon. El a rămas. Drumul Kars-Nakhcivan Nu există nicio teză de astăzi, iar MV-urile trabzon-Gümüșhane-Bayburt-Kars și Iğdır ar trebui să fie imediat pe ordinea de zi și ar trebui începute studiile de proiect. Când acest lucru este adevărat, cele două părți ale lumii în care fluxul de tehnologie și produs sunt cele mai intense se vor uni. Butonul de conectare al acestui guler va fi, de asemenea, TRABZON GÜMÜȘHANE ERSİNCAN ERZURUM KARS AND IĞDIR. Deoarece acest proiect este echivalent cu scurtarea timpului de călătorie prin îndoirea timpului spațial la scară mondială. deoarece astfel timpul se va reduce la aproape 1/4. (Timpul este aproape de 2 luni acum, dacă acest drum este deschis, va scădea la 15-20 de zile.) Aceasta este ceea ce numiți civilizație contemporană. Este, de asemenea, un al doilea proiect nebun.