Săptămâna trecută, la Baku, a avut loc o deschidere importantă în cadrul proiectului "Road Silk Silk" de la Beijing la Londra. Din China în Uzbekistan, Kârgâzstan, Kazahstan, Azerbaidjan, Georgia, Turcia, Bulgaria și alte țări europene prin intermediul proiectelor feroviare Baku-Tbilisi-Kars variind de la picior Londra a fost luată în funcțiune. Trenul a plecat din Azerbaidjan cu o ceremonie la care au participat șefii de state și prim-miniștri ai țărilor în care a avut loc ruta. În noiembrie, 4 a ajuns la Portul Mersin.
Relațiile dintre state
Ar fi o greșeală să privim acest proiect ca pe o relație de afaceri. 10-12 are o rețea care conectează țara, precum și securitatea strategică a țărilor în care trece linia. Dacă aveți relații de afaceri cu o țară, ambele state încearcă să se protejeze și să se protejeze reciproc pentru a evita daunele.
Protecția granițelor unei țări nu este asigurată prin construirea de ziduri pe aceste granițe, instalarea camerelor de securitate și amenajarea de case de pază. Securitatea ar trebui să înceapă de la granițe. De aceea, relațiile comerciale cu țările generează și o relație de securitate.
Turcia va forma coloana vertebrală a Fier Silk Road. Acum, alte țări în care siguranța nu numai Turcia Turcia Kazahstan Uzbekistan Azerbaidjan China Georgia privesc, de asemenea, Bulgaria și rută acum. Din cauza acestei linii, 2 va merge în jos la 15 zi după lună. Dacă există o problemă într-una dintre țările în care trece linia, vor exista dificultăți în comerț. Chiar și întârzierea cu două unități va costa foarte mult.
Devenind Energy Center din Turcia
După conducta de petrol Kirkuk-Yumurtalık, conducta de petrol Baku-Tbilisi-Ceyhan a devenit și ea operațională. Realizarea proiectului Tanap, care va transporta gazele naturale din Azerbaidjan în Europa, este aproape. De asemenea, continuă construcția proiectului de flux turcesc din Rusia. Turcia este considerată cea mai economică linie pentru transferul de gaze naturale din estul Mediteranei către Europa. La fel, posibilitatea ca gazele naturale din Qatar să treacă prin această regiune transformă Turcia într-un centru energetic. Aceste mari proiecte garantează și securitatea Turciei. Este foarte clar că o instabilitate care va începe în Turcia va preocupa îndeaproape și toate țările care câștigă din acest comerț.
Dacă nu aveți interese comune, prietenia dvs. nu este permanentă
Avem o graniță lungă cu Siria. Suntem foarte apropiați unul de altul din punct de vedere geografic. Cu toate acestea, relațiile noastre cu Siria au fost întotdeauna tulburate, cu excepția câtorva ani de relații strânse. Liderul PKK, Öcalan 9, a rămas în Siria mai mult de un an. Deși Assad Tatăl nu a vrut Ocalan în Turcia de multe ori „el nu“ stand spunea. De fapt, șeful apartamentului terorist din Damasc, deși dăm numărul apartamentului până când nu avem Hatta. Până la 1998 în Turcia și Statele Unite, care le-a eliminat acum presiunea asupra Ocalan din Siria nu se poate merge cu el să înțeleagă. Puteți exercita o presiune asupra puterii dvs. militare într-o oarecare măsură, dar nu există presiune din interiorul Siriei. Deoarece relația noastră economică cu Siria era la nivelul comerțului frontalier. Ceaiul ilegal și bunurile electronice, cum ar fi ceaiul Ceylon, au venit la noi prin contrabandă. Comerțul a fost atât de scăzut încât, deși aveam atât de multe companii de apă, apă îmbuteliată vândută în Siria provenea din Franța.
Aș spune că; Nu există o prietenie eternă sau o veșnică veșnică între state. În schimb, are un interes. Dependența comercială a țărilor terțe aduce, de asemenea, securitate strategică.
Marmaray, Tunelul Eurasiei, 3. Aeroport, 3. Proiectele majore, cum ar fi podul, podul Çanakkale 18 Mart și Kanal Istanbul, ar trebui evaluate în acest sens.
Sursa: İbrahim Keleș - I www.buyuksivas.co
Fii primul care comenteaza